"E210 Mercedes": tekniske specifikationer, fotos og anmeldelser

Executive "mersedesovsky" E-klasse er almindeligt kendt og anerkendt i hele verden. I dag har selskabet udgivet en masse biler, der tilhører ham. Men E210 - "Mercedes", som kan kaldes en repræsentant for den klassiske tyske bilindustri. Det handler om det, og skal fortælle.

Kort om modellen

E-klasse repræsentant i bagsiden af W210 blev udgivet i 1995. Han blev erstattet af en model af den legendariske W124. "Fire-øjne", som det kaldes, blev udstedt i syv år - indtil 2002. Der som en sedan og stationcar (S210). Denne model var unik - i hvert fald, fordi det først blev besluttet at anvende de dobbelte forlygter ovale. Og denne beslutning fastlægges udseendet af hele modelprogrammet.

I øvrigt, da W210 er blevet meget populære, og derfor til at købe, blev det besluttet at fortsætte med at følge en forudbestemt måde. Efter sin løsladelse udgav bandet den W211. Dette er den tredje generation af E-Klasse. Det blev udstedt 2002-2009. Mercedes W211 havde også to ovale forlygter, kun mere elegant og aflange, og kroppen begyndte at se mere smuk, mere moderne.

Men skulle vende tilbage til anden generation. E210 ( "Mercedes") i 1999, tilsyneladende har ændret sig. Transformeret hætte gitter, kofanger og baglygter. Og inde i bilen forvandlet - et speedometer installeret multifunktionsdisplayet af den indbyggede computer, og sat på rattet knapper lydsystem, telefon og navigation. Og selv begyndte at tilbyde 5AKPP. Men vi kan fortælle dig mere om de tekniske egenskaber.

design

Vi vil gerne dvæle ved det ydre af bilen "Mercedes E210", der har udstedt billedet ovenfor. Noget, at de nye midten af halvfemserne overtog fra sin forgænger - den eneste pedel, hvorved alt er rengjort forrude (på grund af det maksimale areal dækning).

Mere interessant dørhåndtag. På det tidspunkt, har mange producenter gjort deres greb i bunden. Men Stuttgart-gruppen besluttede at gå videre. Og han begyndte at gennemføre dem under naturlige greb. Det vil sige, at håndtaget kan tages både nedefra og oppefra. En bagatel, men det er belejligt.

Efter den berygtede modernisering i slutningen af 1999-s, var repeatere tænder på kroppen sidespejle, selvom jeg har været på fløjen. En front kofanger designere har givet en mere kompleks form, hvilket giver en model af den bedste aerodynamik.

interiør

Det første, der ses, når man ser på det indre af "E210 Mercedes" bil - en aluminium plade med et gruppenavn.

I første omgang, det grundlæggende udstyr omfatter airbags i mængden af fire stykker, samt aircondition. Efterfølgende var der en 2-zone automatisk klimaanlæg. Sikkerhed - på det niveau ved afslutningen af testen EuroNCAP modellen modtog fire stjerner.

Rattet kan indstilles i to retninger, og den er udstyret med et elektrisk drev. Under hjulet bekvemt placeret løftestang, der kan betjenes "cruise". Der er også en knap, som følge af hvilken justeringen af førersædet. De er i form af sædet. På trods af den overflod af knapper i kabinen, at fare vild i dem ikke vil arbejde - alt er logisk og praktisk med hensyn til ergonomi, har udviklerne forsøgt.

Hvad er der ellers i kabinen?

Også værd at bemærke er, at bilen E210 ( "Mercedes") har en justering sædehynden. Både højde og hældning. Der er også varme sæder (en standardfunktion til "Mercedes"), og den bageste forruden. Baglygte kan foldes, hvis det ønskes, til dette formål er der en knap placeret på midterkonsollen ved siden af "emergency bande". Seat, ved den måde, er udstyret med hukommelse - de husker tre positioner.

Mere, selv besætter førersædet, kan du hæve solafskærmningen på bagruden (eller ned). Ved siden af gearstangen er ESP sluk-knap. Men denne funktion i bilen viste sig efter moderniseringen i 1999. Hvis modellen er kontrolleret af den "automatiske", den ved siden af håndtaget ses nøglen «W» og «S», der er designet til at vælge mode (vinter og standard).

Og alligevel er det værd at bemærke, at i bilen E210 ( "Mercedes"), der er endnu et hak til knæene på bagsædet. Med denne nuance af plads i kabinen er endnu mere. Af den måde, kan rumme sedan stammen 520 liter. En gulvvarme reservehjul er gemt.

Slip 1995 til 1999-th

Vi kan nu beskrive nærmere, hvad der er teknisk set en "Mercedes-E210". Funktioner af modellen er gode. Layout classic - kraftenhederne er i fronten, baghjulstræk. I første omgang foreslog 8 forskellige motorer. Af dem - 5 benzin. Resten - diesel. Den ene var endda udstyret med en turbine.

Grundlaget for de fleste motorer kraftenheder blev sat, tid-testet. Og for at være helt præcis, det modeller W124 og W202.

Touring

Et år efter starten af produktionen, udgav bandet "Mercedes E210" vogn. Denne model havde en højere udhæng, i modsætning til sedan. Og længden henholdsvis også højere end de oprindelige tal. Sedan længde var 4818 mm, og vognen - 4 850. Bagagerum steg til 600 liter. Og hvis du folder bagsæderne, kan det og gør bringe det op til 1975 liter.

Jeg spekulerer på, hvad der var grundlaget for den alsidige lange version VF 210. Denne model ikke var særlig populær, som blev brugt som "Ambulance" biler og en rustvogn. Den køretøjets chassis blev forøget med 737 mm. Det blev afsluttet denne version af turbo dieselmotor E290. Men det var oprindeligt. Så tilføjede vi E220 CDI motorer, E280 og E250 (men det er for det italienske marked).

motorer

Hver bil "Mercedes-Benz E210» udstyret med en kraftfuld ydeevne. Motorer er blevet anført ovenfor, men de gerne vil diskutere nærmere.

I første omgang i 1995, blev købere tilbudt modeller med motorer M111-serien. Det var en god og pålidelig motorer. Det eneste negative - var de lidt støjende. E200 Model W210 krop blev afsluttet i 2-liters 136-Stærkeste motor. E230 placeret på motor 150 genererer en "hest". Derefter bliver tilgængelige inline "seks" - 2,8-og 3,2-liters kapacitet på 193 og 220 "heste", hhv.

Hver "Mercedes E210" modtaget meget positive anmeldelser. Det eneste, der siger, at ejerne - er, at motorerne M104 synd "drible" af olie fra toppakningen. Men ellers er alt fint. Ejere af individuel opmærksomhed note timing kædetræk. De er udstyret med, ved den måde, alle de modeller på bagsiden af W210. Og det er denne kæde drev giver en garanti af kløften. Hvilket kan ikke andet end glæde sig, fordi med et bælte "hændelser" af denne art forekomme temmelig ofte.

Af den måde, flere ejere er glade for at tale om tilstedeværelsen af bremseassistent-system. Denne "smart" funktion bestemmer hensigt bilisten til at udføre en betydelig afmatning. Og når føreren ikke trykker pedalen kræfter ordentligt, vil maskinen øge effektiviteten af bremsning, hvilket øger trykket i bremsen kredsløb.

Økonomi option

Dieselbiler er almindeligt kendt for deres beskedne appetit på brændstof. Vi kan ikke sige, at W210 modeller forbruge bare for lidt, især i vores tid, hvor efter endt uddannelse tog 15-20 år. Men stadig forholdsvis beskedne, da ejerne af disse biler er sikret.

Tag for eksempel, "Mercedes-E210" 2,2 (diesel). Bilen med de "mekanik", baghjulstræk, 2,2-liters motor, der kan producere 95 liter. a. Rigtig forbrug - 5-7 liter brændstof pr 100 km på motorvejen. I byen - omkring 7-9 liter. Hvis du mener ord ejerne, de fire hundrede måder på motorvejen bilen forbruger omkring 25 liter - det er under hensyntagen til de lange stop, mens motoren kører og klimaanlægget. Stuttgart Car produktionstal virkelig beskedent.

komplet sæt

Denne "Mercedes" E-klasse W210 krop tilbydes til potentielle købere i de tre udformninger. Den første - en klassiker. Han blev kaldt - Classic. Et karakteristisk træk - en diskret, tidløst design, som blev født som det ydre og indre. Dørhåndtag - sort, og på siden støbning kan se klassisk etiket. Afhængig af motor på modellen 15- eller 16-tommer stålfælge.

Den anden mulighed - W210 af Elegance. Salon anderledes luksuriøse finish af ægte træ og læder. Til bagsiden af ventilationssystemet er tilvejebragt. Alufælge monteret. Den væsentligste forskel fra de "klassikere" - krom håndtag, aluminium karme og dekorative lister på kofangere. Og alligevel navneplader Elegance. Også i disse modeller belyst interiør.

Den tredje udførelsesform - det Avantgarde. Dens særkende - den sporty udseende, med succes fremhæver eksklusiv gitter, xenon forlygter, 16-tommer alufælge og dæk med en bred profil. Af den måde, selv på modeller W210 Avantgarde installeret sportsundervogn, og kroppen mere underspillet - at forbedre aerodynamik.

AMG

Naturligvis en masse opmærksomhed til sig selv trak den oprindelige "Mercedes E210". Tuning har forpligtet sig til at gøre kendt studie AMG. Desuden er de fire versioner blev produceret, som er baseret på denne model er blevet lagt. Denne E36, E50, E55 og E60.

Dem alle undtagen den første version, forskellige uafhængige forhjulsophæng (dobbelt ønskeben) og bag 5-håndtag. De vigtigste "fremhævning" var 2-kreds hydraulisk bremsesystem. Styretøjet er udstyret med en forstærker med en stærkere sensitivitet til hastigheden.

Men vigtigst af alt - det motorer. Under hætten blev W210 E36 monteret 3,6-liters motor, takket være hvilken model accelererer til 100 km / t kun 6,7 sekunder. Den maksimale hastighed var 250 km / t - og at det var elektronisk begrænset.

E50 var udstyret med en 5-liters 347 hk motor og 5AKPP. Forud for "hundreder" af denne bil accelererer i 6,2 sekunder, og dens maksimale var 270 km / t. Den blev produceret 2870 af disse versioner.

E55 har en endnu mere kraftfuld model. Under sin hætte var en 5,5-liters 354-hk motor med 5AKPP. Mark på 100 km / t speedometer nåede 5,3 sekund. Og stadig på denne maskine kan indstilles til firehjulstræk 4MATIC (men under den enkelte ordre).

Men den mest kraftfulde model var bilen E50 W210 - med en 6-liters 381 hk motor, bilen accelererer til "hundreder" af 5,1 sekunder. Af den måde, var der stadig E60 modellen. De fleste ikke mange på antallet af versioner. Men utrolig kraftfuld. Efter alt, blev det afsluttet med 6,3-liters 405 hk motor.