"Renault Fluence": prøvetur og revision bil

"Renault Fluence" - en kompakt bil C-klasse, der producerer kommercielt siden 2009. Maskinen erstatter den forældede "Megan." "Fluence Reno" bygget på en fælles platform "Renault Nissan S" og har den samme med "Meganom" egenskaber. Men så vidt efterfølgeren til at ændre? Prøvekør den nye "Renault Fluence" og en gennemgang af bilen præsenteret i denne artikel.

design

Som med "Megan", den nyhed var en rolig og fredelig udseende. Der er ingen dynamiske og aggressive former, lyse linjer og en speciel farve. Dette er en simpel bybil med diskret udsigt. I 2015 har modellen undergået restyling. Men ingen væsentlige ændringer. Front maskine har linzovannaya krystal optik, et bredt gitter med firmalogo og blanke skær protivotumanok med kørelys. Af den måde, en lignende tendens (krom tumankah) vedtaget koreanere i deres nye "Solaris". De sidespejle er malet i bilens farve og har diode repeatere bøjninger. I bunden af døren er lyse kamme - en slags alternativ til den aerodynamiske tærskel. Som vist ved testkørslen, betyder "Reno fluens" 1,6 ikke skiller sig ud fra strømmen. Dette er ikke en maskine, som skal tiltrække øjet. Plus eller minus - især enkelt tilfælde.

salon

I modsætning til andre "fransk" ( "Peugeot" og "Citroen"), "Reno" er ikke i besiddelse af nogen chips eller snoninger. Her er den mest almindelige opholdsstue, nogle gange endda kedeligt. I løbet af nyt design blev det ændret til et minimum af dele. Frontpanelet har de samme kredsløb med bred strimmel efterbehandling (satin under sort) og optrækkelige multimedie skærm. Hjul - tre-egede. På trods af den enkelhed, det har en meget behageligt greb. Midterkonsollen er til stede klima styreenheden og cd-kassette. USB-stik under fordelen her, også. Sæderne har en bred vifte af indstillinger. Også for den bekvemmelighed af førerens og forsædepassagerens armlæn er til rådighed. Han læner sig ved 90 grader og er i stand til at rumme en masse små ting. Instrumentpanelet har en hævet rand og en digital skala. Også i kabinen kan findes coastere. De er bekvemt placeret i nærheden af armlænet.

Som det fremgår af prøvetur, "Renault Fluence" - er ikke kun praktisk, men også praktisk maskine. er Således er mængden af stammen af sedan 530 liter. Derudover kan du kassere sofaen og bære lange læs. I den niche under gulvet i fabrikken har de værktøjer og fuld størrelse reservehjul.

tekniske egenskaber

Denne maskine er officielt kommer ind i vores marked. Producenten har i henhold til de russiske tre benzin kraftværker. De har alle en 4 cylinder og er anbragt sideværts i forhold til kroppen. Overvej hver motor i orden.

I den udførelsesform er basen tilvejebragt en 1,6-liters atmosfæriske enhed med brændstofindsprøjtning. Den maksimale effekt af denne motor er 106 hestekræfter. Moment - 145 Nm ved fire tusinde omdrejninger. Denne enhed er parret med en fem-trins manuel gearkasse. Som vist ved testkørslen "Reno fluens" 1,6 mekanikere fra nul til hundredvis af 11,7 sekunder. En maksimal hastighed på 183 km / t. I dette tilfælde motoren er meget økonomisk. Test Drive "Renault Fluence" viste, at maskinen bruger op til 6,7 liter i blandet tilstand. Også i den linje, der er fastsat af motoren fra "Nissan". Når det samme volumen af 1,6 liter kapacitet udvikler 114 hestekræfter. Momentet af denne enhed - 155 Nm. Bemandet af motoren variativnoj transmission. Test Drive "Renault Fluence" viste, at denne motor sedan føler sig langt mere energisk. Stadig variatoren skjuler en del af magt: at sprede hundredvis tog 11,9 sekunder. Den maksimale hastighed af sedan er begrænset til 175 km / t. Men strømmen af dit pas i sine 100 gram mindre end den tidligere version.

Luksus "Fluence"

Hvad motor vil blive bemandet med "Renault Fluence" i luksus trim? Masthead i ledningen er en to-liters benzinmotor med multi-point indsprøjtning. Momentet af denne enhed er 190 Nm, og strøm - 138 hestekræfter. Med denne motor bilen har en god dynamik spredning. Op til et hundrede det accelereres til 10,1 sekunder. Og det til trods for, at som en PPC giver en variator. Med hensyn til "maksimal hastighed", stopper speedometer nålen ved 195 km / t.

Test Drive "Renault Fluence" i 2016 viste, at to-liters motor er ikke meget forskellige fra resten i form af "appetit". Så det forbruger 7,8 liter for hundrede på den kombinerede cyklus. Ekstra 1100 gram benzin er det tilgiveligt, i betragtning af hvor dynamisk overclocking giver denne motor.

chassis

Producenten kan ikke skjule det faktum, at de fleste af varerne var lånt fra "Mega" tredje generation. Bilen har modtaget den samme uafhængig affjedring på stativer, "McPherson" foran og semi-uafhængig bageste bjælke. Styretøj - rack, en elektrisk strøm. Bremser - disc, på begge akser. Desuden er bilen udstyret med ABS og ESP. Sådan prøvekøre viste "Renault Fluence" er meget energikrævende suspension. I pitten den opfører sig perfekt, og ved en hastighed på maskinen ikke "lusker" rundt på banen.

Priser og udstyr

grundlæggende kit "Autentisk" Prisen er 870 tusind rubler. Denne pris inkluderer:

• Front airbags.
• ABS-systemet.
• Finanspolitisk musik.
• Den elektriske servostyring.
• To el-vindue.
• Aircondition.
• Pressede diske.
• Aircondition.
• Elektrisk aktuator og bageste side spejle.

Den øverste udstyr "Ekspreshn" til rådighed til en pris på 940 tusind rubler. For denne pris køberen vil modtage:

• 4 airbags (og to side gardin).
• Dual-zone klimaanlæg.
• System "start-stop".
• Multimedia-system med digitalt display, navigation, og funktionen "håndfri".
• Opvarmede sæder.
• Højde justering af ratstammen.
• On-board computer.
• Bageste parkering sensorer.
• Fuld kraft.
• 16-tommer aluminiumsfælge.
• regnsensor, lys.
• Stalk joystick.