Sport og FitnessUdstyr

Hvordan elektrokoleso cykel med sine egne hænder?

I dag cykler elektrokolesom bliver gradvist genstand for en enorm mængde af interesse ivrig cyklister i hele verden. Dette skyldes ikke kun den miljømæssige resultater af denne transportform, men også med tilstedeværelsen af et imponerende antal åbenlyse fordele i forhold til en lang række andre almindeligt tilgængelige transportmidler.

Hvad er elekrovelosiped?

Elektriske cykel udstyret med et særligt batteri motor, som er i stand til delvist eller fuldstændigt drive tohjulet køretøj. Den vigtigste drivkraft her er elektrokoleso cykel.

Motor strøm til el-cykler, afhængigt af konfigurationen og modelserier fra 100 til 1000 watt. Samtidig magt cykler er i stand til hastigheder på op til 50 km / t.

Fordele ved el-cykler med

Installation elektrokoleso cykel, to-hjulede ejer modtager følgende fordele:

  • overvinde store afstande uden nogen særlig fysisk forberedelse, indsats og energi;
  • muligheden for at bringe en cykel drives af pedaler, og takket være den elektriske motor;
  • tilgængeligheden af praktisk, kompakt transport tjeneste, der kræver minimal omkostning sammenlignet med en motorcykel eller en bil;
  • lethed bevægelighed i en by mættet med trafik;
  • der ikke er behov for at opnå de rettigheder og registrering af køretøjer i færdselspolitiet.

Ulemper cykel med elektrokolesom

Blandt de åbenlyse ulemper ved cykler med elektrisk drev er værd at bemærke:

  • imponerende vægt, som påvirker let bevægelse af pedalen i overgangen til en fremgangsmåde til bevægelse;
  • længe nok batteriopladning og korte opladning handling;
  • de høje omkostninger af færdige fabrik el-cykler;
  • en relativt lav hastighed af bevægelse.

Muligheder Installering elektrokoles

Når tilgængelig den elektriske motor, er det nødvendigt at træffe beslutning om, hvad der præcist vil det blive installeret cykel aksel. Eksperter anbefaler at sætte elektrokoleso bageste cykel som når du installerer forhjulstræk jævnligt nødt til at gå videre til den bevægelse ved hjælp af scroll-pedaler.

Cykel med en bageste elektrisk drev gør det muligt nemt at overvinde de vanskeligste dele af ruten. Med hensyn til installation elektrokolesa på forakslen, beslutningen bidrager til styrkelse af køretøjet mere attraktivt udseende. Hertil kommer, at forreste elektrokoleso cyklen ikke så meget forurenet end den bageste.

Som helhed om nødvendigt regelmæssig overvinde betydelige afstande på vejen er bedre at installere to samtidige elektrokolesa: på forsiden og baghjulstræk.

Elektrokoleso på en cykel med sine egne hænder

Hvad kræves for at opbygge en cykel med en elektrisk drevet med sine egne hænder? Som grundlag for oprettelsen af et tohjulet motoriseret transport kan tages næsten enhver model cykel. Et vigtigt element i den fremtidige mekanisme bliver faktisk elektrokoleso for en cykel, der i det væsentlige er en børsteløs elmotor DC integreret i fælgen.

Som nævnt ovenfor kan elektromotoren være installeret på bagsiden og på forhjulstræk cykel eller til begge samtidigt, som gør det muligt at etablere firehjulstrukne lastbiler.

Den næstvigtigste efter at motoren element af cykel design med et elektrisk drev virker batteri. Det udfører funktionen af denne komponent design magt motorstrømmen. Tilstedeværelsen af et kraftigt batteri betyder ikke hastighedsforøgelse. Derfor til samling af elektriske cykler med sine egne hænder anbefales, at vælge batteriet på grundlag af dens overholdelse af den elektriske spænding.

Obligatorisk del af designet af el-cykler er den særlige knappen for at justere tohjulet transport hastighed. Det kan heller ikke undvære en controller monteret i en enhed med en elektronisk bord, der er ansvarlig for at koordinere arbejdet i hele mekanismen. Det mest bekvemt at arrangere styringen i en godt beskyttet mod ydre påvirkninger kroppen ved at placere den på skruer til krukkerne.

Hvad er mere rentable - fabrikken eller hjemmelavet elektrisk cykel?

Dette spørgsmål er kontroversielt nok. Men det er værd at give nogle argumenter til fordel for produktionen af el-cykler med sine egne hænder.

Hvis det er tilgængeligt klar bagfra eller forfra elektrokoleso cykel, er dens placering på rammen af den standardmodel tohjulet transport ikke tage mere end et par timer. I dette tilfælde vil omkostningerne ved denne beslutning være flere gange lavere i forhold til køb af færdige, fabrikken model af elektrisk cykel færdigsamlet og komplet med alle mulige tilbehør.

Factory-modeller er som regel meget tungere end hjemmelavet. Ved montering af de elektriske cykler med deres egne hænder vægten af køretøjet kan nemt reduceres ved brug af de mest simple, lette dele og komponenter.

Klar køretøj med elektrokolesom vil have en standard kapacitet, har en begrænset maksimal bevægelseshastighed. I tilfælde af selv-samling af en cykel med en elektrisk drevet teknisk ydeevne to-hjuler vil kun være begrænset af fantasi, færdigheder og bredden af master budget.

Som et resultat,

Alle ovenstående er kun et par grundlæggende argumenter for el-cykler bygge med deres egne hænder. Naturligvis for realiseringen af denne idé til virkelighed kræver køb af en bred vifte af tilbehør, samt tilstedeværelsen af de grundlæggende færdigheder for byggeri og affald elektronik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.