Karburator enhed VAZ 2107. For at justere karburatoren 2107 alene

Hver bilist vil før eller senere begynder at tænke over, hvordan bilen, bare køre bliver uinteressant. Begyndere tendens til at engagere sig i selvstændige reparation forskellige komponenter i din bil. VAZ-2107 - den ideelle første bil. Mange undrer karburator justering på disse maskiner. Overvej enhed karburatoren VAZ-2107 samt metoder til justering.

Hvordan virker en karburator

På VAZ-2107 blev installeret flere typer af dataenheder. Det Daaz-2107 produktion af "Ozon" og "Solex". "Ozone", før modellen blev fjernet fra produktionen, det mans produkter. Overvej enhed karburatoren VAZ-2107 Daaz.

Elementet består af flydekammeret og svømmeren. Ligeledes er indretningen udstyret med en nåleventil, filter, blandekammer, kvæle og gas. Der er et luftspjæld, ekonostat og jetfly, accelerator pumpe og diffusorer. Hvert element spiller en særlig rolle i fremstillingen af den optimale brændstof-luft-blanding for kraftenheden.

virkemåde

For bedre at forstå karburatoren enhed VAZ-2107, bør den undersøge, hvordan denne mekanisme fungerer. Desuden vil denne viden hjælpe i selvjusterende anordning. Dette er meget nyttig information. Således kommer ind i brændstoffet flyderkammeret, som reguleres ved hjælp af en flyder brændstofniveauet. Når elementet popper op, udløser nåleventilen. Sidste blokerer adgang til benzin.

Før jeg kommer ind i kammeret, er det brændstof renses gennem filteret. benzin deles derefter mellem den første og det andet kammer. Den passerer gennem dyserne brændstof. Brændstofblanding - er ikke kun benzin, men også ilt. Så, ren luft, der har passeret gennem luftfilteret, passerer gennem dyserne. Karburator apparat VAZ-2107 indeholder også særlige emulsion godt og rør. De benzin blandes med luft, hvilket resulterer i en blanding, der kan antænde nemt.

Endvidere kommer ind denne emulsion ekonostat og derefter sprøjteindretning, yderligere beriges af stien. Derefter Brændselssammensætningen kommer ind i diffusoren hvor slutproduktet skabes og forbrændingskammeret. Med luftblandingen strømning får direkte ind i midten af blandekammeret. Motorbrændstof, blandet med luft, strømmer gennem droslen og drøvleventilen styres af en accelerator pedal. Jets, ved hjælp af hvilke motoren kan køre i tomgang, frembringe en blanding brændstof fra det første kammer. Når bilen kører ved fuld effekt, og benzin er taget fra det andet kammer. Helt den aktiveres kun, når overhaling eller pludselig behov for at komme op i fart.

Motoren kan arbejde normalt, skal karburatoren være i perfekt stand. Det er nødvendigt at holde ren dyserne. Også nødt til at være rene alle overflader. karburatoren enhed VAZ-2107 Daaz simpelt nok, og han er uhøjtidelige, i modsætning til de importerede modeller. Han fungerer perfekt, selv på billig indenlandske benzin, som ikke adskiller sig en særlig kvalitet.

Karburator "Solex"

Det kan være en meget lang tid at diskutere, der er bedre - "Solex" eller "Ozone". Men disse tvister blev ikke til noget bly. Overvej "Solex" karburator modifikation apparater til "Seven". karburatoren enhed VAZ-21073 "Solex" er også ganske kompliceret. Hele enheden består af dæksel og hus. I de to første blandekamrene er udstyret med diffusorer. Der er også en float kammer, er emulsions- brønde og dyser til brændstof og luft. Apparatet har en accelerator pumpe ekonostat, economizer, justeringsskruer, drosselventilen og udløsningsmekanismen karburatoren VAZ-2107.

Vi går nu over til dækslet. Den indeholder fittings til brændstof, samt stifter til fastgørelse af luftfilteret. Også, det indeholder en magnetventil og hals to blandekamre. Låget er forsynet med kanaler til tilførsel af luft til luftdyserne. Der er en nåleventil, og endda nogle elementer.

Sådan justeres karburatoren VAZ-2107 på egen hånd?

Dette spørgsmål er meget vigtigt for de fleste bilejere. Specialister i karburatorer nu er der meget få, og disse biler kører stadig rundt om i landet. Og ikke at spilde tid på at finde en god specialist, mange forsøger at lære at oprette din egen. Hvis du kender en karburator enhed VAZ-2107, vil tilpasningsprocessen være mere forståeligt for dig. For at konfigurere kræver ikke nogen særlig viden.

Karburatorer kan være fra forskellige producenter og ændringer - justering for stort set alle modeller adskiller sig ikke. Princippet her er en. Men ingen skade i processen vil i det mindste vide det generelle niveau for motoren VAZ-2107-enhed. Juster karburatoren vil være meget nemmere.

Indstilling af float

For at starte opsætning, den første ting, vi anbefaler at rengøre luftfilteret. Så spundet enhed dæksel og se på brændstof niveau. Den maksimale fyldningsgrad i kammeret, hvor der er en nåleventil. Dernæst tjek svømmeren. Det bør kun rører ventilen. specielt mønster skal justere svømmeren. Det kan være lavet af papir. Dens dimensioner bør være 6,5x14 mm. Denne skabelon sæt fra undersiden af float. Normale for denne størrelse fra karburatoren pakning med flyderen skal være ca. 6,5 mm.

Hvis størrelsen ikke passer til normale, udføre justeringen af fanen flyde. Ved fjernelse af svømmeren fra dækslet eller en anden strontium kan justere åbningen af nåleventilen. Skabelonen fra bunden af flyderen, i henhold til størrelsen. Med manipulation for at fokusere på en konsol, som er fastgjort til svømmeren, indstiller den ønskede størrelse, hvis den afviger fra fabrikken.

forret

Startanordningen karburatoren VAZ-2107 kan inspiceres med et stykke tråd. segmentlængde bør ikke være mere end 20 cm. Tværsnittet er ca. 0,7-0,8 mm. Dernæst udarbejder en skabelon ud af pap. dets tykkelse skal være 1 mm, og bredden - 5 mm.

Så låget er pakket ind i stedet. Udløsningsindretningen har en bestand. Det skal nedsænkes til slutningen, og derefter ved hjælp af skabelonen til at måle afstanden fra cylindervæggen til kanten af luftklappen. I en ideel situation bør størrelsen være mellem 5-5,5 mm.

Justere åbningen af droslen kløften

For at gøre dette, en skruetrækker, kan du fjerne beskyttelseshætten, som er monteret på justeringsskruen. Med det muligt at justere den ønskede hul.

sommerfugl

For at gøre dette, skal du fjerne karburatoren helt. Så med uret, indtil den stopper er strengt nødvendigt at dreje håndtaget.

Anvendelse tråd bekræftet hul, som bør være i området 0,7-0,8 mm. Hvis størrelsen ikke passer, så kan den justeres ved hjælp af kantning trækkraft eller indsætte det i et andet hul.

Drive choker

For at udføre denne indstilling, skal karburatoren være boltet til sin rette plads, og her bør ikke installeres luftfilteret. Dernæst med den ene hånd, der holder håndtaget, der styrer gashåndtaget, flytte hende til hans side. Detalje etableret til sin normale position. Hvis der er nogen uoverensstemmelser, så er du nødt til at holde flappen med den ene hånd og derefter med en skruenøgle, skrues skruen, der holder stangen. Som et resultat af disse tiltag mekanismen klikker ordentligt. Det er fortsat kun at stramme skruen.

Efter denne procedure, kan konfigurationen betragtes som afsluttet. Du kan indstille enheden til sin retmæssige plads, stramme luftfilteret, forbinde slanger og ledninger. Du kan derefter starte motoren. Så kører den uafhængige justering af karburatoren VAZ-2107.