Dæk BFGoodrich g-Force Opdræt: anmeldelser af ejerne

Denne amerikanske selskab - den største producent af dæk i det 20. århundrede. I 1988 blev rettighederne til navnet solgt til virksomheden "Michelin". Dæk fra denne producent blev etableret i 1903 på den bil, der først krydsede Amerika. Men problemet er blevet lanceret tilbage i 1898. Lad os tage et nærmere kig på vinterdæk BFGoodrich G-Force Stud. Anmeldelser og ydeevne - alt dette kan du finde i denne artikel.

Bit Producent

Hver chauffør, når du vælger vinterdæk ønsker at få ikke kun sikkerheden, men også komfort. Men mange af nutidens dæk tilbyder kun én ting, men det er mere typisk for en indstilling for budgettet. Virksomheden er "BFGudrich" af America tilbyder kunden en række innovative løsninger, som gør turen mere behagelig og, vigtigst af alt, sikker.

Gennem mange års eksistens er blevet opdraget flere generationer af ingeniører, der i øjeblikket er produceret dæk af meget høj kvalitet. De er på grund af deres kvalitet, er fordelt over hele verden, og er det bedste eksempel at følge. For eksempel er den meget roste BFGoodrich G-Force Stud dæk. Anmeldelser af ejerne af 95% af tilfældene er positive, og kun sjældent muligt at opfylde det negative. Producenten giver høj modstandsdygtighed over for aquaplaning på grund af de brede dræning riller, 4-rækken af pigge systemet for at sikre maksimal adhæsion til vejbelægningen, og så videre. N.

Funktioner og slidbane lameller

En af den seneste udvikling i det amerikanske selskab - dæk BFGoodrich G-Force Stud. Anmeldelser Eksperter opmærksom på, at dens anvendelse ikke mister kontrollen selv ved høje hastigheder, når der køres på isnende vej. At opnå en sådan resultat skyldes den asymmetriske retningsbestemt slidbane. Som anvendes til dets fremstilling naturgummi materiale. Det er yderst holdbart, selvom dyrt materiale. Ved høje hastigheder og lav kvalitet brolægning bibeholdt stabilitet af dækslet. Dette blev opnået takket være stål ledningen høj styrke. Korrekt udformet og anbragt lameller sikre effektiv bremsning og acceleration på alle overflader, og piggene trænge ind i overfladen og derved minimere glidning i begyndelsen af bevægelsen. Ved montering er nødvendigt at overveje at asymmetriske mønster, så hjulene er mærket i overensstemmelse hermed.

Den høje kvalitet af gummisammensætningen

Under produktionen anvender vi kun høj kvalitet råvarer og en pakke af tilsætningsstoffer og specielle additiver. Dette giver frost dæk. Med faldende temperatur, betyder det ikke mister sin elasticitet, og dermed er mere effektiv. Den centrale ribbe slidbane udføres kontinuerligt og amplificeret sidevæg. Dette reducerer dækslid og beskytter den under kørsel på pitten, skarpe genstande, og så videre. N. Generelt mekanisk skade på dækket kan tåle til 5 point. Den centrale del af slidbanen er tilstrækkeligt stift, men det har næsten ingen effekt på den akustiske komfort.

Det behøver ikke altid at rejse på sne. Der er vinter, når det er praktisk fraværende. På grund af kørsel på tør asfalt, lider mange vinterdæk, men ikke Michelin BFGoodrich G-Force Stud. Consumer anmeldelser koges ned til det faktum, at dækket efter at have kørt næsten ingen støj. I dette tilfælde er der stort set ingen slid pigge, hvilket er yderst vigtigt.

Michelin BFGoodrich G-Force Stud (spike): forbruger anmeldelser

Mange bilejere siger, at under indbrud gummi, der varede fra 100 til 200 km, lyden af torne er meget mærkbar. Men efter at han næsten forsvinder, så når du kører med windows lukket det næsten uhørlig. Men uanset dækket, er erfarne chauffører anbefales at gøre alt så glat. Dette gælder både acceleration og bremsning. Men i nogle tilfælde, indikerer en øget permeabilitet af iskolde sjap. Men det afhænger mere på bilen, dens clearance og drevtypen. Som for detaljerne, det er kvalitet / prisforhold. Da der er en fabrik "Michelin" i Rusland, den prisseddel på dækket af data fra mere end human. Erfarne chauffører vil altid skifte stil for at køre med vinteren, hvilket ikke er de nyankomne. Provokerende driver og probuksovok ofte fører til negative anmeldelser i retning af den producent, der helt uberettiget.

BFGoodrich G-Force Stud Go XL: anmeldelser og funktioner specialister

Denne model er designet til personbiler og forskellig fra den klassiske, at et stort antal pigge. Takket være den 8-rækken besat maksimerer håndterbarhed og sikkerhed ved kørsel på is og pakket sne. I slidbanen skulder zone er brede riller til fjernelse af snavs og sne fra direkte slidbane. I den centrale del af et stort antal skærekanter (430 stykker), hvilket forbedrer adfærden af hjulene på en is overflade.

I en usædvanlig form her præsenteres, og spikes. De har to flange og sikker pasform. Ifølge producenten, da de bærer ikke falder ud, og det giver en effektiv bremsning og begynder at sne og is. Slidbanen på dette dæk er meget tæt, stort antal lameller. Det sikrer ikke kun sikkerheden ved kørsel i sne, men også på en våd overflade.

korte detaljer

I øjeblikket er denne linje har et stort antal af størrelser. Således dæk BFGoodrich G-Force Stud XL, anmeldelser af dem er positive, der sælges fra det 13. til det 16. radius. Omkostningerne vil variere ikke kun afhængig af størrelsen, men også på belastningstal og hastighed, samt bredden. For eksempel en 15-tommer dæk bredde 185 mm 88Q koster omkring 3000 rubler, og den anden er den samme størrelse, men bredere med 10 mm og med øget belastning 89q, ville koste i 3500 stykket. Den maksimale størrelse af R16 koster omkring 5300 rubler. Men denne bus er ganske bred (225 mm) og er velegnet ikke for hver maskine.

Generelt er det helt en indstilling for budgettet med års dokumenteret kvalitet. Fremragende viser sig i vanskelige vejrforhold. Det tjener omkring 4 sæsoner, og det er meget mere end en lille. Selv om dette niveau nu er nået ved mange producenter.

Forstærkede dæk - er det nødvendigt?

Specielt konstrueret modifikation XL forøges. Dens vigtigste fordele vi allerede har overvejet. Men jeg vil gerne sige et par ord om sagens realitet. Selvfølgelig, god og normal dæk BFGoodrich (model g-Force Stud), anmeldelser - direkte bevis for dette. Men der er én ting: ofte under forhold med dårlige veje, når den er fuldt akutte dybe gruber, lider ikke slidbane og dæksiden. En langsgående snit er meget vanskeligt kan genoprettes, og der er ingen garanti for, at plastret vil vare længe. Hvis dækket briste, kan konsekvenserne være meget anderledes. Bare for sådanne tilfælde, og der er forbedret XL-versionen.

Dækket perle i dette tilfælde bedre modstår mekanisk skade. Stivere sidevæg selv om de nedskæringer er ikke bare at miste tryk, men gradvist. Hertil kommer, at producenten garanterer vedligeholdelsen af disse "sår". Generelt for Rusland er det en af de bedste muligheder. Udover prisen på forskellige væsentlige, men lidt øger dækkets vægt.

Indflydelse på stabiliteten af dækkets bredde

Jo bredere dæk, jo større kontaktflade. Derfor er antallet af samtidigt tilhører greb lamel og torne også højere. Det er ekstremt vigtigt for kørsel på glatte veje. Det amerikanske selskab har udviklet en særskilt linje Go - bredde på 216 mm eller mere. I dette tilfælde andre egenskaber, såsom form siveriller i slidbanemønsteret og m. P., forblev uændret. Men disse dæk vise større stabilitet sammenlignet med mindre omfattende.

I det hele taget en fremragende løsning, især sammen med en stærkere udgave af XL. Vægten af sådanne dæk, selvfølgelig, vil vokse, men dens pålidelighed stiger til tider, hvilket er ikke mindre vigtig. Sortimentet er dog lille, så du kan sætte disse dæk kun på de 15- og 16-tommer smedede eller aluminiumsfælge. Og før de køber, se på passet og anbefalingerne fra producenten, da produktet ikke kan være egnet bredde.

testresultater

Til eksperimentet blev brugt vinterdæk BFGoodrich G-Force Stud, anmeldelser, som vi allerede har overvejet, og ændring Go. Så er resultaterne her er ganske tvetydig. Vi tager hensyn til følgende indikatorer:

• bremselængden;
• dynamik spredning;
• adfærd på isens overflade og den bløde sne.

Begge kandidater har vist fremragende resultater, men stadig spillet dens bredde, så der er en lille forskel. På isen, har dækkene vundet Go. Bestemmelse rolle kontaktflade, og antallet af lameller, der giver trækkraft og håndtering.

På samme løs sne vundet vinterdæk BFGoodrich G-Force Stud. Ekspertanmeldelser give det en logisk forklaring. Det faktum, at i løs indgrebsflade koefficient signifikant nedsætter dermed lamel effektivitet her er meget lille. I løbet er de torne og det specifikke pres på vejen. Sidstnævnte tal er steget med et fald i kontaktområdet, som er lidt større i Go-versionen. Det er derfor, at valget skal gøres rimeligt.

BFGoodrich: god eller ej?

Hvis du ved, hvordan du vælger de rigtige dæk, vil det amerikanske mærke passer dig perfekt. Men for begyndere er det godt, selv om der kan være nogle problemer med valg. Så er der de afvigelser, som Go og XL, fordi de kan være forvirrende. Men intet kompliceret. Go - brede og XL - forstærket. Omkostningerne er næsten identiske, forskellen i 300-500 rubler.

Men under udvælgelsen, skal du først gøre dig bekendt med anbefalingerne fra fabrikanten. Der er det anbefalede dæktryk størrelser. Typisk er disse regler og behovet for at holde sig til. I dette tilfælde kan du være sikker på, at ingen steder og intet vil klamre alle installeret og vil arbejde. Producenter - er ingeniører, de resulterer i bestemte numre for en grund.

For at opsummere

Så vi kiggede på dig dækket BFGoodrich G-Force Stud (spyd). Consumer anmeldelser og eksperter foreslår, at produkterne af den amerikanske mærke er ikke dårligt.

Det er ikke overraskende, at virksomheden "Michelin", som producerer dæk "BFgudrich", på nuværende tidspunkt er meget populær. Dette skyldes både en ordentlig kvalitet, som ikke kan sammenlignes med de kinesiske partnere og fornuftige pris. Her får du og stabilitet på vejen, og den næsten fuldstændige mangel på støj, selvom resten af hans ikke fjerne på grund af de pigge. Desuden er disse dæk er rækkefølgen de fire årstider. Hele levetiden bevare deres oprindelige egenskaber. Det er ikke dubeyut og ikke knække, uanset graden af slid. BFGoodrich G-Force Stud - det er kvalitet og pålidelighed, og derefter en velkendt mærke, og ikke omvendt.