Lav prøveresultater startende motoren ved lave omgivelsestemperaturer, dårlig stabilitet, når der udføres manøvrer, besætningens eksponering for ydre påvirkninger, det åbne design af cockpittet - et stort og meget betydelig minuses forgænger shnekohoda 29061 ZIL - 2906 model afslørede de var efter et stort antal forskellige prøver. Kits køretøj udsat for alle former for spændinger og inspektion. Mislykket test netop bidraget til, at ZIL 29061 (ATV) er blevet udviklet. Forbedret prøve var store. Det er muligt at etablere et par kraftfulde motorer og øget stabilitet. flytbare ski er designet til at transportere kapacitet.
design funktioner
Længde er steget med en meter, i modsætning til den tidligere model. Styrehus er ved fronten, havde sine to besætningsmedlemmer, samt liggende sæde. Den bageste rum er givet til motoren, som kunne rumme en motor. Transmission, som var shnekohod Zil 29061 indeholder et betydeligt antal komponenter:
• 2 single-disc kobling;
• firetrins 2 udgør den mekaniske gearkasse;
• 2 cylindrisk gear;
• 2 ekstra manual for opbakning;
• drivlinie.
ledelse
Samtidig tilslutning af to CP forekom, når du flytter grebet til højre for førersædet. KP, realisere muligheden for at vende, er valgfri og kaldes planetariske. Første gear - løftestang, som var på venstre side af førersiden, installeret på forhånd. For det andet - dette element bevæger sig tilbage. Oversat til stilling HRP løftestang tænde bevæger sig fremad. Ved omregning i SX var muligt omvendt. Option "H" svarer til den neutrale position. Skruerne er i form af tomme ruller med indvendig koniske ender. Ved fremstillingen af aluminiumlegering anvendes til nedre og øvre rustfrit stål. Forskellige metaller bidraget til at forbedre holdbarheden. Svejsesømmen er beskyttet. Dette design er tredive gange forøget levetid. At bevæge sig gennem vandet monteret på model 29061 ZIL skruer er tætte og opdelt indvendigt i fire kamre. Sæder blev anbragt i kontrolrummet. Hun var i en vandtæt forseglet hus. Bag førersædet blev placeret steder for passagerer og båren. Også varmeanlæg var der. På bagsiden af brændstoftankene placeret. En af ulemperne ved den tidligere model var en dårlig motor starter ved lave temperaturer, i denne version af denne mangel korrigeres ved tilstedeværelsen af start- varmelegeme.
testene
Vægt model 29061 ZIL - 1690 kg. Tj.vægt - 1855 kg. Vægt sammen med besætningen - 2250 kg. Fremkomsten og mulig i land vinklet treogtyve grader, og trådte i vandet - med en større hældning 23. På det tredje gear fase i hovedgearkassen og den anden ekstra gearkasse blev udviklet trykkraft 760 kg. Når du navigerer gennem rent lavt vand med en besætning på to personer er blevet udviklet maksimal hastighed på 14,9 kilometer i timen. Brændstofforbruget i dette tilfælde udgjorde 25,4 liter i timen. Med en besætning på fire hastighed nåede 11,3 kilometer i timen. Ved kørsel gennem Quagmirran aktive komponent var 6,1 km / t. Ved flytning sidelæns på vådt sand med en hastighed på en halv kilometer i timen shnekohod 29061 Zil stand til at bevæge næsten enhver afstand. I den tørre belægning kan svinges i alle retninger.
kold
Test af lave temperaturer blev også gået med succes. I de snedækkede sletter shnekohod er operationelle 128 timer. Otteogtyve minutter varmer op og køre motoren ved en temperatur på ca. -41 C. Når denne indikator, steg til det dobbelte af den tid brugt var 19 minutter. Shnekohod kan kun bevæge sig i første gear i begge bokse. Ved ikke alt for lave temperaturer, og en gennemsnitlig dybde på sne fra besætningen på fire personer, ATV har en tophastighed på 25,4 kilometer i timen på stedet 200 meter lang.
forbedringer
blev det besluttet at installere kraftigere motorer til modernisering af ZIL. Også redesignet manuel transmission køretøj. Installeret en forbedret varmer med en ny forvarmning, omfattende en elektrisk vandpumpe. Den blev også brugt højere kvalitet hjælpematerialer, nemlig olie ASZp-6. Opgraderede systemer har vist gode resultater og pålidelighed. varmeelementer til at arbejde hurtigere, og forbedre tid til den optimale motortemperatur var omkring 12 minutter ved -40 C. terrængående køretøjer på grund af dets egenskaber stadig ikke forældet, og er nyttige i nødhjælpsoperationer. Det er også fremragende køretøjer til off-road. ZIL 29061 - en af de værdige repræsentanter for denne slags køretøjer.