MAZ Tuning deres egne hænder. MAZ-500: førerhuset tuning

Bilen - det er meget mere end blot et transportmiddel, især for føreren og ejeren. Faktisk har bilen længe været genstand for billedet, der kan prale af, hvor, kan man sige, live. Og nogle gange i den sandeste betydning af ordet, når det kommer til Truckers - dage kan foldes i en uge, og alt dette finder sted i førerhuset på lastbilen.

MAZ-500

Denne maskine begyndte sin historie siden 1957, det vil sige i sovjettiden. Indtil da Minsk fabrikken producerede model under etiketten 200, men en gang forældet. Denne triste skæbne ikke vige tilbage og biler.

Generelt fladvogne disse lastbiler udgivet tolv år, hvilket er en hel del. Og allerede nu kan du finde sådanne biler på russiske veje. Ligesom mange andre lastbiler i Sovjetunionen gjorde i samvittigheden, men ikke altid for folket. Men senere på dette.

design funktioner

Først og fremmest skal det bemærkes, at denne lastbil var de første Cabover modeller produceret i USSR. Fremskridt på det tidspunkt var ganske langsomt, men i Europa og USA, et sådant arrangement var allerede hverdagskost, men ikke ny.

Af fordelene ved denne konstruktion, når kabinen er placeret lige over motoren, er det muligt at afsætte en betydelig stigning i bagagerummet seng. Af lignende biler pågældende egenskab var næsten nøglen. Og her var der en ændring i størrelsesordenen bare - blot to tons. Dette var et betydeligt gennembrud i Maz.

Du skal også sige, at en sådan ordning i høj grad ville reducere den samlede størrelse og vægt af maskinen. Derudover vil styringen blive lettere. Det var påvirket også øge komforten for føreren - en moderne støddæmpere og fjedre, sæde for et nyt design. Alt dette er spillet kun til gavn for den nye model.

Tuning - hvad er det?

I enhver form for tuning betyder en ændring i køretøjet. Nogle gange er det af flere typer. Først af alle bilister er normalt beskæftiger sig med hjem forbedring, grave i tarme af maskinen. På den måde forsøger de at få andre indikatorer på vejen (som regel højere). Det bruges som denne er som regel enten gamle eller for indledningsvis ikke meget stærk i denne køretøjer planen.

Der er også en ekstern komponent. Alle former for lister, spoilere, kofangere og andre af denne ligesindede.
Generelt er de tekniske kendetegn ved maskinen påvirket, men kun indirekte. Faktisk sker det kun for at forbedre udseendet, efter ejerens smag. For at bruge den samme maling, vinyl etiketter, og så videre. D.

Er det muligt at forbedre lastbilerne?

Det er faktisk et helt andet problem. Dybest set, fordi den kraft og det overordnede layout af de interne komponenter (hvilket betyder at det er motorens mekanisme og andre toppings) er verificerede på fabrikken. Her var jeg - blot for at ødelægge. Men nogle gange er der entusiaster, der formår at skubbe motoren og resten af de mere moderne maskiner i den gamle mønster. Alt dette sker i form af en personlig eksperiment og praktisk anvendelse har næsten ingen.

Tuning MAZ, til gengæld som enhver anden lastbil, det vil fokusere på et par andre ting. For eksempel, for at øge førerens komfort under kørslen. Eller bare bringe maskinen i den guddommelige tilstand. I betragtning af de år, hvor udgivelsen blev stoppet, kan denne indstilling ikke nulstilles, også fra regnskabet.

Tuning lastbiler MAZ

Her er alt mere kompliceret end selv de andre lastbiler. Det faktum, at de dele af maskinen mere end simpelthen ikke tilgængelig. Fordi pick noget bliver nødt til udelukkende "af øje" og deres egen. Det er naturligvis fyldt med nogle ulemper.

Primært, denne uoverensstemmelse mellem forskellige understel selv. Det tog 40 år, og tuning MAZ blev udgøre mere reparation end noget andet. Men afviser andre muligheder er ikke nødvendig.

Problemer med indkøb

Du bør være opmærksom på, at købet af lastbilen, produceret før du blev født, - det er temmelig risikabelt. Det faktum, at MAZ tuning - er den mindste dit problem, hvis du beslutter at købe.

Det centrale er at bringe bilen til en fungerende tilstand. Selvfølgelig, så alt vi har gjort på samvittigheden, men endda metal til sidst bliver til støv. Derfor observere sikkerhedsforanstaltningerne, før du giver dine hårdt tjente penge. Kontrollér omhyggeligt den valgte bil, sidde i og evaluere den generelle tilstand af kabinen. Lastbiler MAZ kabine tuning, ved den måde, er den mest almindelige del af ændringerne.

Også, gør det ikke ondt mindst en gang en tur på denne lastbil. Enig med ejeren om det er ganske reel. Hvis afslaget ikke er motiveret af noget, er det ikke det bedste for dig at tilmelde.

Hvad bliver nødt til at ændre?

Det er klart, at forbedringen af bilen, jo mere af denne overdosering, - den er lang nok. Men hvorfor du vil være nødvendigt at starte tuning MAZ hytter med deres egne hænder, så det er med check-forår førerhus afskrivninger og installeret inde i sædet.

Dette valg er berettiget, især når man betænker, at i støddæmperne har til en enorm belastning, når lastbilen kører. Fordi de kan være i dårligere form end selve maskinen som helhed. Faktisk behøver du ikke forstyrre ikke kun udskifte, men den ekstra fjeder.
Designet gør det muligt at gøre en ganske tuning MAZ.

Hvis alt er ganske enkel med en stol. Der kan være en masse problemer på en gang. For det første kan der være brudt foråret blade - de skal ændres. vil du også nødt til at installere de nye ruller til at flytte stolen. De på en måde bare nedbryde meget ofte, og selv i de første års drift. Du må heller ikke være doven til at kontrollere de støddæmpere, for hvis de er brudt, turen er meget meget ubehageligt.

MAZ-5440: tuning

For denne bil modifikation, på samme måde som for den tidligere model, er kendetegnet ved nogle af problemerne med temperaturen i kabinen. Pointen her er at designe ovnen. Det er blot to af radiatoren, som er forbundet til en enkelt motor, og endda fyldt med energi sekventielt.

I betragtning af de dimensioner af cockpittet, naturligvis, at opgaven med at ovnen ikke klare.
Men tag det ud let nok, og i det mindste for at ingeniører kan takke. For at udskifte fuseren er perfekte med andre lignende køretøjer. For eksempel, taget fra cockpittet af Kamaz varmelegeme vil helt klare sin mission.

Hertil kommer, at forstærke effekten, bør du ændre eller bag- og sideruder, for at gøre dem mere lufttæt, eller blot lukke dem nogle tæt materiale. Den sidste - det er det råd af en af de nuværende ejere af sådanne maskiner, og der er ingen grund til ikke at tro ham.

Alle disse manipulationer i almindelighed vil give dig mulighed for at ride uden en frakke, selv i den barske nordlige klima. Selvfølgelig vil det ikke varme i kabinen, fordi det er værd at huske på, at denne MAZ-500. kabine tuning denne konfiguration, i det mindste det giver mulighed for at arbejde normalt, uden at være opmærksom på temperaturen udenfor.

Et par nyttige ting

Først og fremmest vil jeg gerne nævne sådan noget vrøvl i design som omvendt spejl. Mere præcist er bindingspunktet - en tilstrækkelig høj hastighed eller ujævn vej er en følelse af, at der ikke er nogen skruer. Løst alle temmelig enkel - udskiftning af spejle sig selv, fordi selv andet udstyr ikke garanterer pålidelighed.

Hvis du planlægger at bruge din lastbil som en traktor, så skal du vide, at de mere kraftfulde motorer (f.eks YaMZ 238) optager mere plads. Fordi jeg har en lille ændring i den overordnede design, der passer alle.

Overvej også det faktum, at hylden i kabinen er ikke meget bekvemt. For at bruge alt-i brusebad med alle mulige bekvemmeligheder, og for langdistanceflyvninger er særlig vigtig, vil det sænke bedst nedenfor. Behov for denne bulgarsk og svejsemaskine plus erfaring med disse enheder.

konklusion

Det skal bemærkes, at tuningen MAZ med deres hænder - det er ganske besværligt. Husk, at alle dine handlinger bør resultere i øget brugervenlighed. Hvis alt er gjort af hensyn til større magt eller udseende, det næsten aldrig betaler sig.

Da enhver ændring i strukturen ikke bør haste. Hvis du ikke er sikker på, at alt er i orden, er det bedst at rådføre sig med en ekspert på tankstationen. Ellers kan det resultere i ikke den mest behagelige konsekvenser. Også se på de eksempler på andre varianter af færdigbyggede (billedet er i vores artikel).

Så vi regnet ud, hvordan vi kan ændre kabinen af lastbilen, som MAZ, med deres egne hænder.