Katalytiske krakning af olie

Katalytiske krakning af olie (oversat fra engelsk - opsplitning) - teknisk proces skal øge benzinudbyttet ved særlig behandling af bestanddele af tunge oliefraktioner. Når den primære behandling af produktet opnås i 5-14% af den gennemsnitlige totale vægt af benzin. Kvaliteten af det brændstof, efter at straight-run destillation ikke opfylder kravene i moderne teknologi.

De katalytiske krakning benzin udbyttestigninger og forbedrer dens kvalitet.

Der er to typer af termisk (katalytisk) krakning af: væske og gasfase. For første fødemateriale er en tung olie, som fødes ind i en ovn ved 600-625 ° C under et tryk nær atmosfæretryk. Gasfasen katalytisk krakning udføres under de samme betingelser, men det er et råmateriale til gasolie (sol olie). I den termiske krakning af strukturen af makromolekylære carboxylsyrer alkaner afbrudt forbindelse og dannede molekyle af lavmolekylære carbonhydrider, inkluderet i benzin fraktion:

S10N22 - S5N12 + S5N10.

Således fra high-decan dannes to stoffer (mættede og umættede carbonhydrider) med en lavere molekylvægt.

Katalytisk krakning udføres i nærværelse af katalysator (aktiveret ler eller aluminiumsilicater) ved en temperatur på 470 til 530 C under et tryk fra 70 til 370 kPa. Det vigtigste råmateriale for fremgangsmåden er en gasolie, benzinudbyttet med totalvægten af olie kan nå 30-40%. Derfor er produktionen af benzin - er en vanskelig og tidskrævende proces. At forbedre kvaliteten af produktet fjernes fra dets struktur alkener og alkyner, som undertiden tager op til 30% af den samlede vægt.

Gennem anvendelse af innovative teknologier, kan benzinudbyttet i processen med destillation af olie være op til 80 procent. At vurdere kvaliteten af flydende brændstof er octan. Som brændsel prøve med høje antibankeadditiver egenskaber blev valgt isooctan eller 2,2,4-trimethylpentan.

Dens octan ansættes til 100. Som en prøve med de laveste ladning antibankeadditiver egenskaber af n-heptan: S7N16, oktantal (RON), hvilket anses lig med 0. For at bestemme dette indeks detonation egenskaber sammenlignet med egenskaberne af benzin blanding af isooctan og n-heptan.

F.eks produkt octan 80 har de samme detonation egenskaber, såsom en blanding af 80% isooctan og 20% n-heptan. Jo højere oktan, jo bedre er kvaliteten af brændstoffet. Forøgelse denne indikator sparer brændstof og sparer strøm af forbrændingsmotoren. tilsættes produktet, og andre komponenter, herunder kulbrinter og syntetisk oprindelse, og antidetonators (stoffer der ved minimale koncentrationer (ikke større end 0,5%) forbedrer antibankeadditiver af brændstoffet). Tidligere brugt til disse formål tetraetilplyumbum. På grund af det faktum, at dette stof er meget giftigt, blev det erstattet af andre antiknock, som er lavet af margantsevoorganicheskih forbindelser. Disse stoffer er mindre giftige for vores krop og gør det muligt at producere brændstof med oktantal et hundrede og tyve fem hundrede og tredive enheder.

benzin produktionsteknologi

Ved direkte destillation får benzin med oktan op til 91. Denne fremgangsmåde er i dag - en luksus, fordi udbyttet af benzin er lav. At forøge udbyttet af brændstoffet og forbedre kvaliteten ved hjælp redestilleret katalytisk, termisk krakning og reformering, etc.

Disse metoder øger lønomkostningerne, tid og ressourcer, men kun de giver mindre skadelige for miljøet benzin. At øge oktantallet i dag ofte bruge en række kemikalier (alkoholer, metalorganiske forbindelser, ethere, etc.).