BilerBiler

Datsun mi-DO: anmeldelser, billeder og specifikationer

"Datsun mi-do" - en japansk-russiske hatchback, der fremstilles som standard fra 2014. For første gang denne bil blev præsenteret for offentligheden på Moskvas internationale biludstilling. Bilen lavet i Rusland. Producenten kan ikke skjule det faktum, at platformen af anden generation af "Kalina" er blevet taget som udgangspunkt. I dagens artikel vil vi se på alle de funktioner Datsun mi-DO køretøj. Anmeldelser, fotos, specifikationer og andre nyttige oplysninger - senere i denne artikel.

design

Eksternt bilen ligner stærkt vazovskaya "Kalina". Her er de samme "onde" forlygter, aggressiv udseende og en hævet hætte. Det eneste, der har ændret sig - det er kofanger. Han har modtaget bred gitter med udtalt kromlister. I midten af grillen - et kæmpe logo "Datsun". Og den meget form af kofangeren har ændret en smule. Med hensyn til den laterale linie, her den samme form og proportioner. Selv arkitektur spejle forblev den samme. På trods af plagiat, det ydre af maskinen er værdig. Anmeldelser sige, at bilen er egnet ikke kun kvindelige men også mandlige halvdel. Der er ingen dele, der er klart taler om tilhører enhver gulvet. Denne bil er universel. Specielt effektivt ser "Datsun" i en lys orange farve. Hatchback i stand til at skille sig ud fra åen uden tuning. Og det er et stort plus for Datsun mi-DO. Anmeldelser bemærke den særlige form og design af baglygter. De strakte op og ikke har de gule blinklys. De fleste af de lamper lavet i hvidt. Bagklappen har en dejlig linje. På bagruden, en yderligere bremse let og kompakt visker. Den øverste del af taget har en lille bule i slutningen. Det ligner en lille spoiler. der er to hak i bunden af kofangeren. En - under udstødningsrøret, og den anden - under trækkrogen. Jeg vil gerne have flere kasketter i Datsun mi-DO. Anmeldelser af ejerne siger, at krogen kan godt gemt under en plastik hætte. Men ak, det er ikke engang i den maksimale konfiguration. Det samme gælder for den lyddæmper Hatchback Datsun mi-DO. Anmeldelser af ejerne om det negative. Chrome tips nødt til at købe separat. En simpel rør, der udover er hurtigt dækket med rust, ser ikke meget præsentabel. Version med Parktronic heller ikke uden ulemper. Således ikke fabrikanten ikke male sensorerne i kroppen farve. Kofangeren og disse er neurotiske sorte prikker.

Dimensioner, clearance

Med hensyn til de Datsun mi-DO størrelser, anmeldelser bemærke, at maskinen er helt kompakt. Længden af de fem-dørs hatchback er 3,95 m, bredde - 1,7 meter, højden - præcis 1,5 meter. Maskinen er ikke uden clearance. Standardudstyret af frihøjde er allerede 17,5 centimeter. Dette tal kan sammenlignes med den "Lada Largus Kors." Bilen ikke noget problem at overvinde de gruber og selvsikker føler på alle de uregelmæssigheder. Meget gode forlystelser og primer Datsun mi-do. Anmeldelser af mange ejere siger, at på denne maskine kan du nemt gå ind i skoven for at hvile, scorer stammen til fiasko. Bestanden clearance stor nok.

salon

Det indvendige design er ikke anderledes end sedan "on-til." Også her er der også elementer "Kalina" (fx cirkulære kanaler på hver side). Hjul - tre-egede, med sølv accenter og logo. Midterkonsollen - klimastyring enhed og kassette. I øvrigt, den seneste i high-end trim er en touch multimediecenter. Nedenunder er der to kopholdere. På passagersiden - en rummelig handskerum. Top har en udskæring til airbags. Spejle er elektrisk drevet (samt glas). Kvalitativt er der samlet inde i Datsun mi-DO 1.6 AT? Anmeldelser sige, at huden materialer og plast er meget billige. Pakken kan ikke vælge farveskema interiør. En sort interiør ser meget mager og deprimerende. Førersædet har en flad sidestøtte. Indvendigt lidt ledig plads. Som de siger anmeldelser om Datsun mi-DO 1.6 AT, dette er et rent by- maskine. lange afstande er meget vanskelig. Chaufføren bliver træt på turen. Den anden sæderække har en sammenfoldelig ryglæn. Voksen passager er egnet til at være svært. Backseat hårdt mangler. Som for startdiskenheden, det beløber sig til 260 liter. Anmeldelser sige, at for transport af store ting, vil han ikke, selvom folde ryglæn. Den omstændighed, at "Datsun mi-DO" har en høj linje belastning. Også kraftigt skjule place udragende hjulkasser. Og faktisk ryglænet folder 60:40. Derfor vil glatte gulv ikke være i stand til at modtage. Det eneste, der behager - er tilstedeværelsen af en full-size reservehjul under gulvet i stedet for "krykker" i form dokatki.

tekniske egenskaber

Anmeldelser tyder på, at bilister klager over manglen på valg af kraftværker. For japansk-russiske hatchback er kun én benzinmotor. Det vosmiklapanny motor, der tidligere var sat til "Kalina". Når beløbet er 1,6 liter, den producerer 87 hestekræfter. Moment er lig med fire tusinde 140 Nm. På trods af brugen af den gamle ordning Timing (to ventiler pr cylinder i stedet for fire, som det er nu), at motoren overholder Euro-4.

transmission

Afhængigt af køretøjet er udstyret med en manuel gearkasse 5 grader eller 4-tilstand automatisk. Sidstnævnte blev udviklet af Jatco.

Dynamics forbrug

Den hurtigste - Datsun mi-DO 1.6 MT. Anmeldelser sige, at mekanikken i acceleration til hundredvis af tager 12,2 sekunder. I maskinen med samme motor i to sekunder efter acceleration. Som for maksimal hastighed, er det næsten den samme. Ved pasoplysninger, det er 161 og 168 kilometer i timen til automatisk og manuel transmission, hhv. Med hensyn til brændstofforbrug, igen, vinder mekanikken. Et hundrede urbane (dette er den vigtigste driftsform af bilen) maskine bruger 8 liter benzin. På maskinen er tallet 8,7 liter.

Konfiguration og pris

"Datsun mi-DO" i 2017 kan købes for 508 tusind rubler. "Trust" Grundlæggende udstyr omfatter følgende sæt af muligheder:

  • Elektrisk servostyring.
  • Trip computer.
  • Opvarmede forsæder.
  • To el-vindue.
  • ABS og EBD.
  • Stemplet 14-tommer hjul.
  • To airbags.

Version med automatgear vil koste 50 tusind rubler dyrere. Toppen af rækken "Dream" er tilgængelig til en pris af 563 000 rubler. Prisen inkluderer klimaanlæg, tågelygter, alufælge på 15 inches, en fuld lydsystem, opvarmet forrude, parkeringssensorer, navigation, stabiliseringssystem og højdejusterbar førersæde skærm medier (i databasen kun dækker). Anmeldelser sige, at når de køber det ikke er nødvendigt at betale ekstra for et navigationssystem. Kvaliteten af hendes arbejde er meget tvivlsom. Men for maskinen til at betale sagens omkostninger. Da dette er en bybil, vil i trafikpropper være meget nemmere.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.