By biler med lille brændstofforbrug

Førende bilproducenter er meget fleksible i at reagere på de luner, der ligger i det globale oliemarked. Den konstante stigning i prisen på energi, samt den gradvise reduktion af deres lagre fører til det faktum, at i spidsen i udviklingen af moderne modeller er uden for reduktion af brændstofforbruget. Støt denne idé er meget aktive og miljøforkæmpere. Som et resultat, der hvert år er der nye versioner af hybride fremdriftssystemer, som anses for en slags mellemled mellem elbiler og konventionelle udgaver af maskinerne. . I denne artikel vil vi fortælle om de mest omkostningseffektive og kompakte bybiler. Det skal bemærkes, at i rækkefølgen af de ti modeller er udelukkende præsenteret med hybridbiler eller motorer brændstof, bortset elbiler.

daewoo Matiz

Åbner listen af modellen, som i vores land og resten af verden, især populære blandt studerende og husmødre - Daewoo Matiz. Den er udstyret med 0,8-liters benzinmotor med en produktion på 51 hestekræfter. Gennemsnitligt brændstofforbrug i biler er 6,8 liter, men afhængigt af kørestil af driveren, kan dette tal ændre sig. Ansøgningen er ikke den mest kraftfulde motor er en negativ indvirkning på dynamikken, fordi for at nå mærket på 100 km / t, er denne maskine kræves så meget som 15 sekunder. ». Uanset hvad det var, har de koreanske ingeniører skabte det ikke er for høj hastighed kørsel, så modellen tager en værdig plads i kategorien "økonomiske bybiler".

Chery Bonus

I niende plads i rækkefølgen er for den kinesiske bilindustri - en model af Chery Bonus. På hjemmemarkedet viste det sig i 2011. Under hætten 109 installerede hestekræfter motor kapacitet på 1,5 liter, skabte kinesiske ingeniører sammen med repræsentanter for AVL. Næsten den eneste fordel ved modellen, de fleste eksperter kaldte en lille mængde af brændstofforbrug, hvilket er 6,2 liter pr "hundrede" køre på den kombinerede cyklus. Den acceleration dynamik model gav måde at udjævne den tidligere repræsentant for placeringerne. Desuden er maskinen helt klodset. Fra begyndelsen af salget, dens pris i saloner af russiske forhandlere var ca. 336 tusind. не оправдал надежд разработчиков. Uanset hvad det var, er efterspørgslen efter denne billig bybil ikke berettiget håb om udviklere. Det er ikke overraskende, at de er blevet leveret i vores land ophørte i 2014.

Audi A1 Sportback

Den næste i rækkefølge efter faldende brændstofforbrug blev en bil Audi A1 Sportback. For hver 100 km, det tager i gennemsnit 5,6 liter benzin. Maskine kit 122-hk motor volumen på 1,4 liter. På trods af den beskedne brændstofforbrug, modellen prale solid dynamik, fordi accelerationen fra nul til 100 km / t den har brug for 9 sekunder. På hjemmemarkedet, køberen tilbød ændringer med manuel gearkasse seks trin eller 7-trins "automatisk".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Ikke alle by biler klasse "økonomi" præget af elegant design. Dette faktum påvirker ikke Audi A1 Sportback. Tyske designere er gennemtænkt som ydre af modellen, samt dens indre. I skikkelse af en bil i øjet fanger en spektakulær gitter, glatte kofangere og optik. Alt dette giver en model af originalitet og stil.

Smart ForTwo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Næste en lille bybil med en fremragende indikator for rentabiliteten - er Smart ForTwo, forbrug i kombineret cyklus, et gennemsnit på 5,2 liter brændstof pr 100 km. Standarden under hætten på en baby er installeret kraftenheden volumen på 0,9 liter af 88 hestekræfter. Modellen er designet til en chauffør og en passager. Desuden kan det ikke prale af en rummelig bagagerum, er det ikke nødvendigt i forbindelse med, hvad at tale om dens funktionalitet. På den anden side, en høj grad af effektivitet og manøvredygtighed gør denne maskine en glimrende mulighed for at komme rundt i byen. Det skal bemærkes, at i det indenlandske marked er også tilgængelige versioner med kraftigere motorer.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». I sjette position i rækkefølgen af "mest økonomiske bybiler" placeret Peugeot 107. I den kombinerede cyklus model forbruger omkring fem liter pr "hundrede". Den indvendige udsmykning er domineret af materialer af høj kvalitet, behagelige at røre ved. På samme tid, ligesom mange andre repræsentanter for det franske selskab af producenten, at maskinen har en temmelig beskeden størrelse, så førere og passagerer selv medium konfiguration for lang tid at være inde er ikke meget komfortable. Ikke imponeret her også størrelsen på bagagerummet, er kun 130 liter volumen der. Med andre ord, for at rejse over lange afstande er ikke den bedste løsning. Desuden en anden ulempe ved modellen er en temmelig høj pris. Således næsten den eneste fordel, som kan prale af en Peugeot 107, forbliver størrelsen af dens brændstofforbrug.

Skoda Fabia TDI Greenline II

I øjeblikket er designere af den verdensberømte tjekkiske selskab Skoda arbejder aktivt for at reducere brændstofforbruget i sine biler. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. En af deres seneste udvikling er blevet en model Fabia TDI Greenline anden generation, som er en moderne bybil, der er udstyret med en 1,2-liters tre-cylindret dieselmotor producerer 70 hestekræfter. For hver 100 kilometer kræver maskine 4,5 liter brændstof. Takket være møllen model er meget frisk og manøvredygtighed. Men det vigtigste resultat af tjekkiske ingeniører kalder en betydelig reduktion i udledningen af skadelige stoffer. Modellen blev produceret i perioden fra 2007 til 2014, hvorefter var lidt opdateret. Men det centrale nyskabelse vedrører hovedsageligt sit design.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Et andet medlem af den franske bilindustri i rækkefølgen af "mest økonomisk bybiler" var den version af Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Under hætten af denne model, udviklerne sætte en 1,4-liters diesel motor med 68 "heste". Motoren er udstyret med en turbine, hvorved der opnås en anstændig køredynamik. Glem ikke om de små dimensioner af maskinen. For hver hundrede kilometer af køretøjet tager et gennemsnit på 4 liter brændstof. Ifølge de franske designere blev modellen designet primært til kørsel på byens gader. På baggrund af denne kendsgerning, er det ikke overraskende, at den maksimale hastighed er begrænset til et mærke på 165 km / t.

lexus CT200h

». Model Lexus CT200h, som først blev præsenteret for offentligheden i 2010 under Geneve Motor Show, lukker top tre i kategorien "økonomiske bybiler". Det skal bemærkes, at det nye produkt er den første C-segment hatchback i historien om virksomhedens produkter. Maskinen betjenes på bekostning af 1,8 liters motor og AC motor. Den samlede fremdrivningseffekt på 136 hestekræfter. Det er gennem brug af hybrid-teknologi udviklere lykkedes at opnå et lille brændstofforbrug er kun 3,8 liter benzin end den kombinerede cyklus for 100 kilometer. Bil ser meget moderne og stilfuld. Aggressivitet ydre udseende giver den strenge optik og massiv gitter. Det indre af de nye elementer hver detalje er gennemtænkt, der vil tilfredsstille selv den krævende bilist. På hjemmemarkedet model er endnu ikke blevet leveret. Med hensyn til omkostningerne i Europa, her det starter ved omkring 27.000 euro.

Toyota Prius Plug In

на планете – это Toyota Prius Plug In. Næsten den mest økonomiske bybil på planeten - en Toyota Prius Plug In. Model er et andet medlem af familien af hybridbiler og vandt sølvmedalje i placeringerne. Komplet med en repræsentant for den japanske bilindustrien hybrid 1,8-liters motor, maksimal effekt på 134 hestekræfter. gennemsnitlige brændstofforbrug er 2,1 liter pr "hundrede". På trods af dette, modellen prale en anstændig dynamik, fordi accelererer til 100 km / t på 11 sekunder. Maskinen er også udstyret med elektrisk installation, der kan oplades via en almindelig stikkontakt selv hjemmenetværk. Samtidig forsyning batteriets reserven er 1200 kilometer. Den maksimalt mulige hastighed mønster - 180 km / t.

Volvo V60 Plug In Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Som det fremgår af talrige undersøgelser, som langt den bedste bybil med hensyn til effektivitet - det er Volvo V60 Plug In Hybrid. Modellen er komfortabel og praktisk. Desuden er det ikke ringere end de tekniske karakteristika for deres diesel og benzin modstykker. Maskinen er udstyret med en 2,4-liters dieselmotor kapacitet på 215 hestekræfter og elektrisk installation 68 "heste". For hver 100 kilometer kræver model kun 1,9 liter brændstof. Den højest mulige hastighed Volvo V60 Plug In Hybrid er 230 km / t, og på den acceleration til "hundreder" tager omkring 6,1 sekunder. På grund af den elektriske motor alene, bilen er i stand til at overvinde 50 kilometer. Han opkrævet gennem almindelig husholdning stikkontakt.

Design bil er generelt i overensstemmelse med begrebet hele rækken af producenten. Sammen med denne funktion har sit eget særpræg. Først og fremmest er, at i den model af to benzin hætte (til diesel og opladning, henholdsvis for og bag) er forudsat. Desuden for at lette vægttab og modstand udviklere har tilvejebragt et antal aerodynamiske elementer på kroppen. Mængden af bagagerummet er 430 liter, men dette tal steget til tre gange med de sammenklappelige bagsæder. De indvendige kvalitet materialer anvendes. Betjeningspanelet er enkelt og forståeligt. Ligesom andre biler fra denne producent, modellen har en høj grad af sikkerhed. Udgifterne til biler i showrooms af indenlandske forhandlere vil starte med et mærke på 3,3 millioner rubler.