VAZ-2111: bilejere anmeldelser

VAZ-2111 - indenlandske vogn, serielt fremstillet af 1998 til 2009, den ellevte efterfølger model "Lada" blev "Priora". bil samlefabrik blev udført på Volga, samt i Ukraine (i Cherkassy "Bogdan"). Maskinen er meget almindelig i CIS. Hvad er en VAZ-2111? Anmeldelser af ejerne, at de fordele og ulemper ved maskinen se på vores dagens artikel.

udseende

Bil design er blevet lånt fra "tiere". Faktisk er det den samme VAZ-2110, kun med en større kuffert og tagrælinger. Maskinen har en identisk form forreste dele af vingerne og døre. "Tens" Mange dele på vognen passer med. Dette er et stort plus, som er præget af udtalelser fra ejerne. VAZ-2111, afhængigt af det udstyr, monteret med stemplede eller støbte skiver 14. diameter. Den grundlæggende version kan også udmærker sig ved en hætte til tågen. For resten, er der ingen forskel. Som for "top ti", anvendt heri mærkevarer spejl med blålig-reflekterende coating. Men visningen af bilister på VAZ-2111 afviger her. Mange kritiserer disse spejle på grund af deres ikke-informativ og bundet med konventionel nedtagning. I praksis er nogle af de objekter i dem virkelig tabt. Og det virker anti-reflekterende coating kun om natten, og da kun en smule.

VAZ-2111 - billeder og en oversigt over kabinen

alsidig interiør er ikke anderledes end sedan 2110. Det er det samme firma, kantet dække med et tyndt, dvuhspitsevym hjulet. Midterkonsollen er let vinklet mod føreren. På det er to deflektor kontrolenhed komfur (i de dyre modeller bilen er udstyret med aircondition) og døråbning indikator. Nederst er der en niche for alle slags ting. Handskerum at passagersiden, meget flad og kan låses. De vigtigste klager fra ejerne relateret til kvaliteten af samling af salon. Plastic er meget hårdt og til sidst begynder at divergere. Dette gælder især for den centrale konsol. Efter 3-4 års drift det begynder at knitre og lyuftovat. Dette problem er vanskeligt at løse endnu mere lydisolering. Rattet har en ubehagelig greb - notat anmeldelser ejerne af VAZ-2111. Enhver analog af det er ikke, og der findes på markedet kun den kinesiske "PROSPORT", at kvaliteten er endnu værre fabrikken.

Pladserne er meget hård - taler om den gennemgår ejerne af VAZ-2111. Og selv om vognen er beregnet til fem personer, der normalt kun fire er sammen. Bag meget lidt ledig plads. Problemet med manglende bagageplads i vognen løst. Modsætning sedan, som er vurderet til 450 liter vogn kan rumme op til 775.

tekniske egenskaber

Denne bil indstille forskellige kraftværker. Den svageste i rækken er polutoralitrovye motor med 8-ventil timing mekanisme 72 hestekræfter. Det er installeret på tidligere versioner af den alsidige og anderledes karburator brændstofsystemet.

Yderligere allerede gået indsprøjtningsmotorer med multipoint indsprøjtning. Denne "desyatoshny" enhed af 1,5 liter kapacitet på 77 hk. Der er en linje og et voluminøst motorer. Så bilen bemandet 1,6-liters motor med 82 hestekræfter, som derefter steg til 89. Dette blev hjulpet af installationen af 16-ventil hoved til at erstatte den 8-ventil. Den mest magtfulde i linje er en 93-hestekræfter benzinmotor med to knastaksler. Han kom til vognen med en hatchback-12-serien. Som for transmissionen, er alle kraftenheder bemandet ubestridte mekanik med 5 trin. Dynamikken i spredning - er næsten det samme som i de "tiere". Spredning til hundrede optager fra 12,5 til 14 sekunder afhængig af motoren. Men bilen er meget følsom over for overdrive. Det viser væsentlige dens dynamiske karakteristika.

Brændstof forbrug af alle enheder af omtrent samme. For eksempel i bytrafik bilen tilbringer 9 liter pr hundrede. På motorvejen, falder dette tal til 8-7. For dem, der ønsker at spare endnu mere, er det muligt at installere gasudstyr. Motoren design af det 11. "Lada" til denne brønd har ingen global "pereproshivok".

faldgruber

Overvej, hvad de siger om bilen VAZ-2111 anmeldelser af ejerne. Fordele ved denne maskine er koncentreret i bagagerummet. Med hensyn til de problemer i drift, de starter efter 50 tusind kilometer. Den første gør sig kendt kølesystem. Over tid, strømrørene. Cover ekspansionsbeholder standser arbejdet og ikke lufte tryk i systemet. Som et resultat, tanken simpelthen bryder. kobling disken har en ressource af 120 tusind kilometer. Men det tryklejet slid skal repareres og 75. Hvis koblingen samling er helt ændre alle elementer. Dette drev, kurv og kobling frigivelse. Ved 175 tusind brudte forseglinger på gearkassen. Transmission selv, i modsætning til de "niere", kræver ikke justering af scenerne og ikke rasle med tiden. Til 200 tusinde brast støvknapper ydre CV joint. De har brug for at ændre sammen med clips (sørg for at bruge en specialiseret smøremiddel til leddene).

Udstødning

På VAZ-2111 er monteret katalysator, som er hamret til 100 tusind. Selvfølgelig, ingen gør det erstatte. Katalysatoren er skåret og sætte hornblende. På motorer med en computer til at foretage yderligere firmware for ikke at øge brændstofforbruget. Lyddæmper begynder at ruste efter 2-3 års drift. Han aluminiseret, men denne belægning er hurtigt skrællet fra metallet. Udstødningsmanifold og "bukser" plejet i lang tid.

bremser

Den forreste del af bilen cost skiveorganerne, bag - tromle. Disken skal udskiftes til 180-200 tusind. Anmeldelser af ejerne af VAZ-2111 anbefales at installere elementer ved 14 inches, da effektiviteten af personalet lader meget tilbage at ønske.

Om korrosion

Kroppen er meget bange for rust. Det sker i 3-4 år. Anmeldelser af ejerne af VAZ-2111 bemærkes, at hvis det ikke er tid til at fjerne konverteren, hurtigt korrosion spredt over hele kroppen. For at forlænge sit liv, bør regelmæssigt gøre rustbeskyttende behandling. Problematiske krop steder - det karme og bageste buer. For at beskytte de sidstnævnte, mange sæt skabe. Men for at montere dem på skruerne, du ikke bør - det er endnu mere fart op korrosionsprocessen. Hvis du jævnligt håndtere buer Movil og anti-tyngdekraft, og du kan undvære vingeflaps.

Som konklusion

Så vi fundet ud af, som har funktioner vogn VAZ-2111. Som du kan se, denne bil er ikke uden ulemper. Især dette gælder for selve samlingen. Det er ikke det højeste niveau, at Togliatti model, ukrainsk VAZ-2111 "Bogdan". Anmeldelser ejere gentagne gange kritiseret salon. Nogle 80-100 tusind droops til loftet. Torpedo og konsol i fem år begynder at gå ryste. Et lignende problem blev observeret i de tidligere modeller VAZ (for eksempel "ni" lav panel). Når du køber en bil på "sekundære boliger" bør være meget forsigtig - tjek motoren, gearkassen og bund.