Biler, Biler
ZAZ-966 - en legende på den sovjetiske bilindustri
ZAZ-966, eller en "Zaporozhets", kan med rette kaldes legendarisk. I Sovjetunionen var det en rigtig folkets bil. Han først opstod i 1960'erne og støt stigende popularitet. Blandt alle de andre "Zhiguli" og "Muscovites", denne model var meget billige og overkommelige i USSR, fordi omkostningerne omkring 2 tusind sovjetiske rubler. A reservedele til Porsche kan købes på ethvert marked. Af den måde, takket være den enkle konstruktion, reparation denne maskine kan endda være i marken ved tilstedeværelse af et minimum af værktøj.
udvikling Historie
Generelt anses for at være en modifikation af model 966, blev grundlag af hvilke taget ZAZ-968. I virkeligheden er disse to identiske biler, men de var mindre forskelle (som er, lærer vi lidt nedenfor) design og konstruktion. Bemærkelsesværdigt, den grundlæggende model - 968 - var ikke designet som en single. Det var planlagt at inkludere yderligere tre ændringer, hvoraf den ene vi overvejer i dag. Af den måde, udviklingen var ikke i Zaporozhye, og i hovedstaden Moskva. Alle 1961 gik til udvikling og opsætning af serieproduktionen biler, og et par år senere, "Kosakkerne" anden generation sovjetisk oversvømmet vej.
design
I tekniske termer, ZAZ-966 er udstyret med en benzin enhed kapacitet på 30 liter. a. Senere kom en anden - en 40-hk motor. Det var en lang række motorer, som "Zaporozhets" var udstyret indtil 1995. "Jeg spiser" en motor omkring 6,5 liter benzin pr 100 km. Tophastigheden var 100 km / t, selv om næsten ingen af driverne var i stand til at overclocke op til en sådan grænse ZAZ. 60 km / t - er det maksimale, der kunne klemme 40-hk motor.
Salon på ZAZ-966 er designet i spartanske stil - intet mere. Kæmpe 2-egede rat med 2 rækker sæder, en billig paneler, en lille handskerum og tre knapper på "midterkonsollen" (hvis det kan kaldes overhovedet) - det, som bestod af det indre af den anden generation af Porsche biler. Tuning, selvfølgelig kan der være uendelig - for bilisten tilbyder en reel testområde for eksperimenter. Af den måde, i dag kan det synes savage, men derefter "pløjer" frontpanelet er lavet af massivt metal. Du kan forestille dig, hvad støjen var under turen i kabinen.
Similar articles
Trending Now