Van Volkwagen Transporter

Prototypen er nu berømte Volkwagen Transporter (T4), der er udviklet i 1938. De første biler havde navnet Bulli. Med bilen for at forbedre hvert år. Fjerde revolutionerende generation dukkede op i 1990. Først og fremmest, denne generation er væsentlig et helt nyt design. Volkwagen Transporter har polukapotnuyu arrangement, drev til forakslen, rækkemotor placeres på langs i motorrummet.

Vi VW Transporter har sine egne karakteristika: køre på vores veje konverteres til fragtskibe personbiler. Bare for at klare af en lastbil er billigere end passageren version, og mange egner sig til muligheden for at gemme. Hvis det ønskes, kan bilen blive omdannet til ukendelighed. Denne bog vil hjælpe dig med at reparere og servicere Volkwagen Transporter udgiver Avtoresurs.

På grundlag af VW Transporter skabt mange modifikationer, selv lastning platforme. I princippet er der tre varianter: passager, fragt , og fragt. Disse versioner er alle-metal varevogne, som kan bære belastninger på op til et ton. Utility version af lastbilen har en stor vinduer på omkredsen af kroppen, samt manglen på skillevægge, der opdeler kabinen, og tilstedeværelsen i en kabine på en eller to rækker af sæder.

Alle sæder er aftagelige, hvis det er nødvendigt, demonteret eller vælte bagudrettet. VW Transporter salon kvalitet af materialer og ergonomi tæt på bilerne. Passager model kaldet VW Transporter Caravelle - T4 dyrere design. Det udmærker sig ved et komplet sæt af indvendige og kvalitet finish.
I 1996 Volkwagen Transporter lidt moderniseret. indtruffet Eksterne ændringer kun i passagersiden versionen af: forreste kofanger ændrede forlygter er blevet lidt skæv og har en hvid optik blinklys. Konvertering forreste del blev foretaget fra praktiske overvejelser. Efter ændring af motorrummet er steget, og det er muligt at placere nogen af Volkwagen motorer.
Hos VW Caravelle og VW T4 efter opgraderingen, et nyt instrumentbræt og rat, omdrejningstæller også blev installeret. Det blev udgivet som luksus variation VW Caravelle VW Multivan som vandt titlen, efterfulgt af isolering i en separat familie.
Alt Transporter og Caravelle tilgængelig som en standard (1940 mm) og med høj (2430 mm) tag. One-piece bagklap lift, elevatoren døren spjæld holdbare. På Caravelle, hovedsageligt hængslet dør type. I forhold til kroppen af T4, den særlige ingen kommentarer. Problemområder er sideskydedøren og racket.
I mange år om spørgsmålet om Volkwagen Transporter indstille forskellige motorer. Oprindeligt indstillet to benzin volumen på 2,0 liter og 2,5 liter og 84 hk og 115 hk henholdsvis. Der var også dieselmotorer, en turbo volumen på 1,9 liter og 68 hk diesel anden atmosfæriske 2,4 liter, hvis magt 75 HK

Efter moderniseringen blev tilgængelig for nye drivline. Hovedmotoren var 2,5 liters kapacitet med flere mulige: 88, 102 og 150 hk Den maksimale hastighed af den sidste 180 km / t og accelererer det til 100 km / t på 12,8 sekunder. Kunne benzinmotor med et volumen på 2,8 liter og 170 hk Men han er etableret alene på top-end versioner. Sådanne veje motorvedligeholdelse, og brændstofforbruget er 15-16 liter pr 100 km.
Normalt VW T4 kommer med en energibesparende motor og en manuel gearkasse, men de passager versioner er udstyret med kraftigere motorer. Transmission firehjulstræk kan betragtes kun betinget. Viskøs kobling forbinder bagakslen kun når forhjulene glide.
Som VW T4 sædvanligvis udstyret med en fem-trins manuel gearkasse. Fire-trins "maskiner" er sjældne.
Volkwagen Transporter kan opfylde behovene hos et stort antal forbrugere, da forskellige modifikationer og har et stort udvalg af applikationer.