Klassificering af type fragtkøretøjer

Selv nogle hundrede Aar siden en bil blev set som en nyhed, mens for transport af visse varer ved hjælp vogne trukket af heste. I dag, tværtimod, det moderne menneske med stor nysgerrighed for at se på hesten, forstår virkelig ikke, hvordan folk bruges til at leve godt? Og ja, er det umuligt at forestille sig et liv uden en bil, og nogle heste er nu - eksklusive kæledyr stående under en time dyrere end nogen maskine.

Per definition er bilen - en selvkørende køretøj beregnet til transport af personer, gods levering eller gennemførelsen af de enkelte operationer. Alle biler har anden klassificering og funktion, og er opdelt i fragt, passager- og speciel. Således klassificeringen af lastbiler går ved disse principper:

1) Efter aftale, som også går til bilen opdeling af generelle formål og specialiseret. Først udformet til at bære eventuelle ikke-flydende varer (væsker transporteres i en særlig beholder, og kroppen er en platform med sider), og den anden - til transport af en bestemt type varer: dump trucks, tanke, kvæg osv

2) On-road: i dette tilfælde, den mest almindelige auto sædvanlige terræn, dvs evnen til at køre på asfaltveje. Men der er også lastbiler med forbedret og høj permeabilitet, er de, der anvendes i tunge trafikforhold.

3) Næste punkt på klassificering af biler markerer fitness-maskiner til de klimatiske forhold. Således er de lastbiler produceret til en moderat, varmt og koldt (nordlige) klima. Bemærk, at biler til det varme klima lavet på baggrund af maskinen til et moderat.

4) Karakteren af brugen af lastbiler og traktorer er opdelt i singler. Trækker trailer kombination kaldes også, da det er beregnet til transport af en eller flere trailer med last.

5) Yderligere klassifikation af køretøjer i denne kategori fremhæver deres kapacitet. Så specielt designet til små last vejer mellem 0,3 for 1 ton; små - fra 1 til 3 tons; medium - 3.-5; stor - den 5.-8; især store - 8 tons.

6) I henhold til den type chassis biler er opdelt i rammen og rammeløse. Førstnævnte omfatter biler, hvor basen fungerer som en ramme, hvortil er fastgjort en række yderligere arrangementer og komponenter; i den anden hun er fraværende, og installationen sker direkte til selve kroppen, hvilket anses for en bærer.

7) I henhold til den type motor, der er karburator Forbrug (benzin), diesel og el (drevet af batterier).

For grundlæggende lastbil modeller bruger særlige koder, herunder udpegelsen af fabrikanten og fire cifre, hvor de første punkter på klassen af bilen, den anden - hans slags, og de sidste to (01 og 99) - modelnummeret. Samlet fragt typen klassificering skelner syv klasser af biler, som er afhængige af den samlede vægt af maskinen. Således er de første biler er vægt til 1,2 m; sekund - fra den 1.2 til 2 m; den tredje - fra 2 til 8 tons; den fjerde - fra 8 til 14 m; den femte - fra den 14 til 20 m; den sjette - fra 20 til 40 m; den syvende - fra 40 og derover.

At betegne form af godsvogne, bliver også brugt tal:

- bord - 3;

- Traktor - 4;

- dump - 5;

- beholder - 6;

- van - 7;

- reserve - 8;

- særlige - 9.

Denne klassificering er med til at identificere den bil, der står bag en lastbil foran dig. Betragt et eksempel: før dine øjne maskine registreret som ZIL-4314. Derfor er vi nu ved, hvad producenten hører til køretøjet (Zil), og at dens vægt er fra 8 til 14 tons (dette svarer til det første ciffer 4), en platform - bord (figur 3), og model - 14.. Hvis der ud over dette finder du punktet "6x4" type, vil det betyde hjulene (for dem er der også en bil klassifikation), hvor 6 - deres samlede antal, og 4 - antallet af værter.