"Renault Master" - af ejere og bilen gennemgang

French let erhvervskøretøj "Renault Master" er en af de mest populære i fragtmarkedet. Og han er efterspurgt ikke blot i deres hjemland, men også langt ud over landets grænser. Og nu, den tredje generation af pickup trucks leveret til det russiske marked. Men er det virkelig "Renault Master" er til gavn for din virksomhed? Anmeldelser ejere og bil review - senere i denne artikel.

Kompakt og dynamisk

Hovedformålet med motorændringer "Renault Master" - en transport af gods over relativt korte afstande. Det kan være interregionale flyvninger eller daglig levering af varer til punkter inden for grænserne af en enkelt by. Og takket være sine kompakte mål, kan denne bil sikkert ride på enhver værftet og gaden, på trods af byens centrum eller i udkanten af det. En anden ting - tunge lastbiler. Her i byen ikke at vride.

Det er i stand til at bære denne bil?

Moderne lastbil "Renault Master" på et tidspunkt, er i stand til at overføre en belastning på 1,5 til 3,5 tons og et volumen på 10-18 kubikmeter (afhængig af længden af rammen og ændringer).

Et af de særlige kendetegn ved den "Masters" er dens front-drev layout af kørende system. Beliggenhed aksel foran bilen for at gøre det muligt at niveau bagagerumsgulvet så nemt som muligt at laste og losse gods.

Og det bærer de mest forskellige slags varer, der spænder fra letfordærvelige fødevarer, efterbehandling byggematerialer. Selvfølgelig er dette ene er ikke i stand til at levere en lastbil - for hvert produkt har sin egen modifikation af "kabine". Der canopy muligheder, isotermiske, bearbejdede varer varevogne, såvel som alle-metal varevogne.

komfort

En masse opmærksomhed blev udbetalt til det niveau af førerkomfort. På trods af at denne bil det meste drives af byen, har de franske ingeniører skabt sådan en komfortabel og praktisk interiør, at chaufførerne ikke føler meget træt selv om langtrækkende flyvninger.

Særlig opmærksomhed skal rettes sæde. Førersædet på "Wizard" er udstyret med individuelt justerbar højde og ryglæn vinkel. Justerbar og ratstammen. For større komfort leveres som standard med air condition, lydsystem og magt vinduer.

Hvad andet kan overraske salonen "Renault Master" lastbil? Anmeldelser ejere siger mange forskellige skuffer, hylder og nicher, som er så mangler i vores hjemlige Gazelle. Selv ved tilstedeværelse af et stort antal dokumenter, føreren kan alle slags orden. Kaos i denne hytte er ikke ligefrem - alt kan arrangeres, som de siger, på hylderne. Hele interiøret "Renault Master" af bilen (se foto af lastbilen kan være en smule lavere) er meget ergonomisk layout gjort det helt praktisk.

tekniske egenskaber

For hovedafbryderen enhed, installeret på maskinen - 101-stærk turbodiesel, som er monteret seks-trins manuel gearkasse. Ifølge bilejere, motoren ( "Renault Master» TDI) er meget økonomisk i forhold til brændstofforbruget. I den kombinerede cyklus forbruger det omkring 8,5 liter per 100 kilometer. Denne effektivitet er opnået gennem brug af en ny direkte indsprøjtningssystem «fælles Ryle." Af den måde, ud af forbruget byen brændstof reduceres med yderligere 1,5 liter - op til 7,0 liter. Kilde til dieselmotoren er lig med næsten 1 million km, hvor under drift under kølerhjelmen behøver kun ændre filtre og tilsæt olie.

I praksis opfører sig "Renault Master"? Anmeldelser ejere bemærkede høj dynamik og magt diesel generator. Bilen styres så nemt, at nogle gange kan du ikke fortælle det fra bilerne. Med hensyn til transmission, til en 6-trins "mekanik" ingen krav på den tekniske del af de chauffører viste ikke. Generelt er denne transmission etableret i lang tid på "Reno", og er i dag et af de mest pålidelige og let at betjene.

Find på "Renault Master" dele for svært. Og du kan bestille dem direkte fra din forhandler og installere på selskabets stationer. Denne mulighed er blevet stillet til rådighed, så snart det franske selskab officielt begyndte at acceptere ordrer på levering af biler i Rusland.

Er der nogen ulemper ved "Renault Master"?

Anmeldelser ejere siger der. Men de er ikke så væsentligt at kritisere denne model. Den mest alvorlige ulempe, ifølge bilister, anses svag kapacitet af ovnen, som ikke kan modstå russiske vintre. Løsningen på dette problem vil installere "Webasto" system, men for bekvemmelighed det bliver nødt til at betale omkring 1000-1200 dollars.

Resten af driverne karakterisere "Renault Master" som en dynamisk, pålidelig og uhøjtidelig i drift af køretøjet med acceptabel brændstofforbrug og en komfortabel kabine.