Ratstamme - et vigtigt element drivmekanisme

Selvom udført i lang tid i laboratorierne producenterne til at udvikle nye typer køretøjer styresystem, men det er et alternativ til rattet ikke er fundet. Derfor kan vi roligt gå ud fra, at vi stadig kommer til at køre bilen i lang tid, vride det til at gøre manøvrer. Kontrolmekanisme er enkel, men pålidelig og let at bruge. Det omfatter en hel del detaljer, herunder rattet, hvortil bilisterne er ingen særlig opmærksomhed, i betragtning af at der ikke er behov for at blive distraheret af en simpel almindelig skære metal.

Men da han hørte en ubehagelig knirke, når rattet drejes, gør den manøvre, du bør tænke på det faktum, at intet varer evigt, og slid enhver, endog meget stærk, metalstykket. Men det værste er, når ratstammen nægter at ændre retningen af bevægelsen af bilen, på trods af, at føreren drejer rattet kraftigt. Denne type skader er allerede kostet mange mennesker. Dette bør huskes altid overvåge tilstanden styringsmekanisme konstant.

På trods af, at enheden er i princippet enkel og alle biler er det absolut ens, forskellene i det stadig. For eksempel ratstammen "Gazelle" er forskellige i form og længde af skaftet af mekanismen til styring af enhver modifikation af bilen VAZ. Selv i dette og i andre tilfælde, de kun skal oversætte den roterende bevægelse af rattet til snekkegear og derefter til hjulene.

Dens bæredygtighed ratstamme modtager takket være en speciel beslag og stiv kobling med hjulet. Derfor akslen har et gevind med to sider og mangenotforbindelserne, men det er på den ene side og den indre skrue er udformet til at passe, og på den anden - ydre og tjener til at montere hjulet.

Særlige kendetegn af akslen er hver bilmodel. For eksempel ratstammen UAZ hård og urokkelig, og i bilen VAZ-2107 har to lille propel enhed på hængsler, så den øgede belastning i forbindelse med et slag til venstre side af den forreste kofanger, det simpelthen udvikler og beskytter føreren mod skader og blå mærker. Og tilstedeværelsen af to nåle lejer mærker forvaltningen af "Seven" meget let.

Uanset bilen modifikation, kan enhver ratstamme har de samme tegn på funktionsfejl.

For det første, denne squeaking lyde, der høres ved slid eller deformation og brud på blok stilk.

For det andet dannelsen af slør. Hvis han har en aksial retning, er det et tegn på svækkelse spline. Hvis langsgående, er det nødvendigt at stramme konsol, der understøtter styreakslen.

Hver bilist skal huske, at når kontrolmekanisme er installeret korrekt, og det vil være sikker. Men under operationen nødvendigvis opstår løshed. Og så snart de møtrikker og bolte mister stivhed fastgørelse begynder sløring og øget slid på spline mekanisme er gradvist på vej ud af whack. Som et resultat, akslen begynder at rotere, og føreren kan miste kontrollen over køretøjet.