Skift til brug af diesel i BMW 530

For nylig er fremkomsten af en ny generation af dieseldrevne personbiler i Europa resultatet af at forbedre teknologien for direkte injektion. Mens man arbejdede på stilen i den nye BMW 530-femte serie, anvendte den tredive niende model. En model blev oprettet på samme platform og med brug af noderne i den nuværende syvende serie, og også produceret på samme plante.

Indenfor salonen, som er klar til at konkurrere med størrelsen af individuelle repræsentanter for en højere klasse, skelnes stilen på forretningskabinet i det nittende århundrede, hvor et stramt, men moderat komfortabelt interiør blev skabt af materialer af høj kvalitet. Hver lille detalje udarbejdes omhyggeligt. Plast er blødt, store knapper med klare symboler på midterkonsollen, vendt mod føreren. Alt dette er kendt for ejeren af BMW 530 og var allerede før, selv før der var tre roterende håndtag på det lige panel af den tidligere bil E60. Der er fire skivenheder på skærmen igen, men nu viser kun instrumenterne sølvfarvede fælge, som om de var malet på en mat overflade. Det ser smukt ud. Og i designet af klimakontrolenheden blev den samme ide fortsat.

Lederne i at bruge denne retning var Audi, Mercedes, Opel. For ikke så længe siden, med fremkomsten af 530 turbinedieselmotor med fire cylindre, kapacitet på to liter, begyndte denne teknologiudvikling at blive brugt af beboere i Bayern.

ВМВ 530 e60 - en sedan med fire døre på fem pladser og med en bagdrev . Bilen begyndte at blive produceret i 1992 med en bredde på et tusinde syv hundrede og halvtreds millimeter, en højde på et tusinde fire hundrede og tretten millimeter og en længde på fire tusinde syv hundrede og tyve. Akselafstanden er to tusinde syv hundrede og en og en og en millimeter.

Bøjlevægten er lig med et tusinde fem hundrede og seksoghalve kilo. Under emnet på BMW 530, hvis egenskaber vidner om dette, er der en atmosfærisk motor med et arbejdsvolumen på to tusind ni hundrede og halvfjerdsindstyve syv centimeter. Systemet til ændring af gasfordelingsfaserne - giver to aksler til fordelingen i cylinderhovedet.

Motoren består af otte cylindre, hver udstyret med fire ventiler. Cylindrene er placeret i V-form. Motoren er placeret i fronten og har en langsgående orientering. Forholdet mellem cylinderens diameter og stempelets slag: fireogtyve til tresjuve tiendedele millimeter. Kompressionsforholdet er ti og et halvt til et.

Bilmotorens oliesystem er en våd sump. Fremskynder BMW 530 fra nul til hundrede kilometer i timen til syv så mange som syv tiendedele af et sekund. Gearkassen har en manuel 5-trins gearkasse. Under kørslen i byen er brændstofforbruget otte tre hundrededele et hundrede kilometer. Uden for byen i bevægelsens rytme er det ni otte hundrede hundrede hundrede kilometer. I den kombinerede cyklus er det fjorten og en halv liter pr. Hundrede kilometer. Brændstoftanken BMW 530 E60 har en kapacitet på 80 liter.