Porsche 928: legenden, der er kendt i historien "Porsche"

Porsche 928 er en af de mest luksuriøse og elegante coupe for det tyske selskab, der produceres i slutningen af 70'erne. Produktionen model, dog varede næsten 20 år - fra 1977 til 1995. Denne maskine var et direkte bevis på, at Stuttgart producent af kræfterne ikke bageste eneste enheder.

Kort om historien

Det første, jeg vil gerne bemærke, at Porsche 928 var at blive offentliggjort i 1971, altså seks år tidligere end skete. Ja, i den sene tresserne administrationsselskabet vil fjerne fra transportøren sådanne legendariske modeller som 911 "Porsche"! Man mente, at denne bil allerede har udtømt sine ressourcer, og bag-struktur har ingen ret til at eksistere. Men så besluttede at forlade indtil dette venture og at begynde at udvikle den klassiske version af bilen.

For at oprette et organ paneler Porsche 928, der anvendes i produktionen af særlig galvaniseret stål. Imidlertid blev hætte, døre og forskærme udført af ren aluminium. Som følge af vægten af kammeret reduceret til en mulig minimum. Især den model for en hel kvart ton lettere end alle sine konkurrenter, hvilket er, hvad den "Ferrari 400" og "Jaguar XJ-S". Og virksomheden "Porsche" for at give garantier til kroppen i en periode på syv år. Dette er et bevis på, at maskinen er pålidelig, fordi panelerne er galvaniseret på begge sider.

Udvendig og indvendig

Ægte bil elskere kender kaldenavn, som er forskellig Porsche 928. "Shark" - det er sådan, det hedder! Kraftig 3-dørs coupe med den lavest mulige tyngdepunkt. Slående træk - en spids foran, fordi, som det ser ud, som om kofangeren er integreret i modellen. Næsten alle dens område er besat af blinklys, nummerplade og "dimensioner".

"Front ende" er dekoreret med runde optrækkelige forlygter. En hel måde af komplement lange krumme hætte med rektangulær form og glatte forskærme.

Og det indre - det er et særskilt spørgsmål helt. Indvendig ser meget dyre og luksuriøse - det kan ses på billedet ovenfor. Brugte kun dyre efterbehandling materialer. Inde står chetyrehspitsevy hjul, klar og forståelig instrumentbræt, skjult under en dyb anti-glare visir. I instrumentbrættet der ikke er skarpe kanter eller hjørner. Og behage pladser - de har fremragende sidestøtte, tak, som passagerer er perfekt "optaget" på turen.

Af den måde, denne bil var i "slyngler". Porsche 928 farver "kakao" blev købt af studievært, Mike Brewer, alle for 1600 pounds. Men efter det arbejde, der var blevet udført på denne maskine, han fik det for 6000! Og det er virkelig, "Porsche" af uelsket, sjusket bil, stod i garagen en masse tid, er det blevet en model sidder ved rattet, som du måske have troet, at det blev gjort i går. Men det var nødvendigt at investere bare lidt - noget god bil.

kraftværk

I begyndelsen bilen var udstyret med en 300-hestekræfter 5-liters motor. Men i 70'erne kom oliekrisen, på grund af denne motor blev droppet. I stedet lagde han 180-hestekræfter 3,3-liters enhed. Dog kom han ikke. Som et resultat, netop opgraderet status V8 - reduceret mængden af op til 4,5 liter, og magt reduceret til 240 hk Motor bil gav mulighed for at accelerere til en hundrede på kun 7 sekunder.

Så kom offentliggørelsen version af Porsche 928 S med 4,7-liters motor og en effekt på 300 "heste". Maksimal hastighed nåede 245 km / t. Så var der den anden model - S2, 310-hk motor. I slutningen af 80'erne kom og S4. Under hætten, denne model var en 320-hk motor. Med det bilen er spredt til hundrede i 5,7 sekunder, og fartgrænsen er 274 km / t. Af den måde, kan enhver model være udstyret med enten en 5-trins "mekanik" eller 4-AT diapzaonnoy fra Mercedes-Benz.

Den mest kraftfulde udgave

Og endelig et par ord om den legendariske Porsche 928 GTS. Under hætten af et køretøj monteret kraftfuld 350-hk motor, hvorved maskinen kan dispergeres til 100 km / t kun 5,4 sekunder. En maksimal hastighed på 274 km / t.

Særlig opmærksomhed vil gerne nævne suspension Porsche 928 GTS (1991). Fuldt uafhængig multi-link-design - takket være hendes bil var meget "lydig" i håndteringen. Desuden eksperterne i "Porsche" introduceret et nyt produkt - teknologi Weissach Aksel. På grund af det var forudsat passive styring baghjul. Og på grund af dette eliminerer effekten af overstyring.

Generelt 928:e "Porsche" - en legendarisk tysk bil, som den dag i dag er en kraftfuld og appellerer til kendere af de gamle modeller.