Lenin på en panseret bil: et monument til forfalskningen af historien

Monumenter er ikke kun mesterværker af skulptur, men også symboler for historien. Bag dem er altid en velkendt personlighed og historiens historie forbundet med det. Et levende eksempel på dette er monumentet "Lenin på en pansret bil". Det blev installeret i 1926 i Skt. Petersborg, Finland Station. I dette historiske monument af stor interesse er pansrede bilen. Tvister omgiver ham stadig. En gruppe af specialister hævder, at denne kampkammerat fra proletariatets leder hjalp ham gennem bolsjevikrevolutionens torner. Andre kalder et monument til historiens forfalskning. Lad os se på detaljerne i spørgsmålet.

konkurrence

Kort efter Lenins død blev der offentliggjort en konkurrence for billedhuggere i Rusland for at skabe et historisk monument som et symbol på et væsentligt stadium i landets politiske liv. Det bedste arbejde blev anerkendt som værket "Lenin på en pansret bil". Forfatterne af det var kun tre herrer: Vladimir Shchuko, Sergei Evseev og Vladimir Gelfreich. De fangede lederen i bronze med en arm pegende frem på tårnet af kampvognen. Monumentet "Lenin på pansrede biler" på ti meter i højden blev installeret på en symbolsk dag den 7. november. Men siden da har han og lederens personlighed bevaret flere hemmeligheder og tvivl end historisk betydning.

Brand-, vand- og kobberrør

Det er fastslået, at mærket af Lenins pansrede bil er Austin. Denne model var et engelsk design. Maskinerne blev bestilt i Storbritannien, og i Rusland blev de moderniseret og brugt til den russiske hær i Første Verdenskrig. Tjenesten syntes da ret risikabelt, så militærgrupperne blev dannet af frivillige. De pansrede biler åbnede ild kun tæt på fjenden. Artilleri skaller, derfor, ved at falde ind i kampobjektet, gennemboret let rustning. På trods af sådan "kortsynthed" har "Austin" -maskinerne hjulpet med at udføre mange militære udnyttelser og blev med succes brugt i bakhold. Og lad den pansrede bil dekorere Finlands Station i Skt. Petersborg, specifikt ikke deltage i kampene, dens "stamtavle" har faktisk bekræftelse.

Tekniske specifikationer

Fra 1917 til 1919 blev der foretaget flere ændringer af pansrede biler. Som regel var der biler med to ror, foran og bagved for et ryglag. De var udstyret med to maskingeværer af mærket "Maxim" for at afvise angrebet. Vægten af den pansrede bil var 5,3 tons, motorens effekt nåede 50 hestekræfter. På motorvejen udviklede han en hastighed på op til 50 km / t. Besætningen rummede fire personer.

The Legend

Siden revolutionen er der skabt mange myter om den pansrede bil, som Lenin bogstaveligt talt redede gennem revolutionen. Det er således kendt, at proletariatets leder efter emigration i april 1917 blev besluttet at mødes formelt med den bolsjevikiske styrkes demonstration. Sejlere, soldater og militært udstyr - det var de, der satte bud på dette møde. Men da det var et problem at få en rigtig kampmaskine til bolsjevikkerne, blev der taget en træningsudvikling fra divisionen på Mikhailovsky Manege. Om, hvordan Lenins pansrede bil blev kaldt, er der ingen nøjagtige oplysninger. Sammenlignet med sine militære kolleger, passerede han i den ekstra pansrede bil simpelthen under nummer 2.

Derefter kom der to versioner, ifølge hvilke Lenin blev bragt i hænderne, eller han selv klatrede op på panservognen for at levere en konklusiv og inspirerende tale til bolsjevikkerne om begyndelsen af et nyt historisk stadium i Ruslands liv. Derefter gik han til bolsjevikkernes hovedkvarter (Kshesinskaya-palæet) på samme pansrede bil og stoppede vejen for den gentagne recitering af hans tale. Ifølge chaufføren - sandsynligvis Vasily Fedorov (hans identitet var ikke fuldt etableret) deltog Lenins pansrede bil i Vinterpaladset. Aftryk af denne begivenhed er en skade på det forreste styr fra junk-kuglen.

Også historiske beviser hedder det, at bolsjevikkerne i panservognen mødte i Petrograd angrebet af general N. N. Yudenichs tropper i 1919. Og efter revolutionen deltog "Huvudens Enemy" som den pansrede bil, som Lenin talte om, i kampe i nærheden af Yamburg, Pulkovo og Krasnoye Selo. Men i 1922 blev han overført til garnisonen af Peter og Paul-fæstningen, hvor han blev tabt. Kun fem år senere begyndte søgningen efter en pansret bil. De var involveret museumsarbejdere, veteraner af begivenheder og arkivister. De samlede meget materiale om begivenhederne og øjenvidnesregnskabet, men selve pansrede bilen kunne ikke findes. Først i 1939 blev der opdaget en maskine, der ligner den ønskede artefakt i det forladte lager i forsvarsorganisationen (OSOAVIAHIM) i Sosnovka.

Museum udstilling

Identifikation af den pansrede bil fandt sted på flere grunde: Tilstedeværelsen af forlygter, der var fraværende fra andre biler af dette mærke, tårne på taget, installeret med krumning og to ror med beskadigelse fra junk-kuglen foran. Lidt senere fandt retsmedicinske eksperter under lag af snavs og maling det berygtede nummer 2. Sammen blev disse tegn grundlaget for at bekræfte originaliteten af den pansrede bil. Prøveprotokollen er imidlertid ikke fuldt ud nået til vores dage.

Efter restaureringen blev finden udsmykket af Revolutionsmuseet (i palæet Kshesinskaya). Senere blev hun transporteret til Lenin Museum (Marble Palace). I slutningen af det 20. århundrede sluttede den historiske rejse, og udstillingen af militærmuseet for artilleri og ingeniør tropper i St. Petersborg fandt den legendariske pansrede bil af Lenin, hvor han er i dag.

Uden noter

Historikere har dog grund til at tro, at meget i beskrivelsen af den revolutionære periode i Rusland blev udglattet, pyntet eller skåret overhovedet. Så for eksempel er selve Lenins tale om en panseret bil anderledes. Tilbagevendende fra emigration til hovedstaden kolliderede Lenin på stationen med en indigneret crowd med bannere og et orkester. Men hun mødte ikke nogen, snarere besluttede lederens kammerater i armene at udnytte sagen under nedbrydningen af den russiske stat. Lenins pansrede bil var virkelig til stede i denne historie, men hvor han blev taget og hvilket navn han bar, er det umuligt at etablere præcis i dag.

Identiteten af føreren Fedorov, som de gamle bolsjevikker anklagede for imposture, giver også tvivl. Derfor skal hans historie også klassificeres som fiktion. Tvivl forstærket og kampen for titlen pansret bil, udfoldet efter lederens død.

Specialister var tavse og et lille, men væsentligt faktum at finde en panseret bil i Sosnovka. Det blev bestemt nøjagtigt, at dets produktion tilhører Putilov-fabrikken, og fremstillingsåret var 1919. Så kunne Lenin ikke tale om det under revolutionens udbrud, som bolsjevikkerne selv beskrev så meget.

Ledernes tale

En masse kontroverser og tvivl skyldes Lenins tale om panservognen. Der var vidner, der hævdede, at lederen rent faktisk udtalte det. Således hævder en journalist og kolonist i den revolutionære bevægelse Konstantin Yeremeyev, at bolsjevikkernes leder lavede en politisk recitation, men den blev ikke nedskrevet, og han kan ikke gengive ordens tal. Måske vil denne misforståelse kunne forklare en anden version af udviklingen af begivenheder. Lenin blev båret (bragt) til den forberedte pansrede bil, fra taget, som han råbte adskillige usammenhængende sætninger. De mest berømte af dem er udråbstegn: "Længe leve den socialistiske revolution!" I 1926 var det hun, der blev sat på piedestal af monumentet "Lenin på panservognen" (Finland Station). Den samme samme fiktive tale blev senere kaldt "berømt".

I filmen

I 1927 blev den tavse film "oktober" skudt, hvilket afspejlede begivenhederne i oktoberrevolutionen. Filmen sammen med billederne "The Strike" og "The Battleship Potemkin" udarbejdede en historisk filmtrilogi. I filmen brugte direktør Eisenstein en museumsudstilling - panseret bil 2.

Billedet blev opfattet af publikum som dokumentar. Og ingen forsøgte at afskrække dem fra dette. Det er ironisk, at Lenin selv betragtede biograf som det vigtigste middel til propaganda. Efterligningen af den historiske sandhed var til gavn for regeringen for at bevare magten. Desuden blev filmen vist i USA. Der passerede han under titlen "Ti dage, der rystede verden". Sådan ændrede virkeligheden filmen.

detaljer

En masse forlegenhed skyldes modstridende beviser for øjenvidner af disse begivenheder. Nogle af dem hævder, at der ikke var nogen panseret bil, og proletariatets leder læste den "berømte" tale overalt fra toget. Og så gik han til bolsjevikkernes hovedkvarter og læste "april-afhandlingerne", som i øvrigt ikke blev accepteret af deres kammerater i våben.

Uoverensstemmelser blev fundet i ydersiden af lederen med monumentet "Lenin på den pansrede bil". Billeder af den tid bekræfter, at i april 1917 var han stadig uden skæg og overskæg. Monumentet afspejlede også det sædvanlige, "klassiske" udseende af lederen.

Forfalskningen af historien for denne periode er angivet af andre detaljer. For eksempel har praktisk talt alle sammensætninger og husstandsbeskeder fra lederen nået en næsten perfekt tilstand og sammensætning. Dette er ret overraskende i betragtning af de turbulente tider og udvandring. En sådan observation kan ikke udelades af en generel forvrængning af de revolutionære begivenheder i Rusland.

modernitet

På trods af en sådan overbevisende eksponering for mystikationen i den sovjetiske periode bevarer den moderne regering alligevel revolutionens symboler. Det forhindrer på alle mulige måder ødelæggelsen af ideologiske idoler, frigivelse fra forfalskninger. Og selvom spørgsmålet om befrielsen af det røde torv fra den bolsjevikiske kirkegård og mesteren af lederen selv blev rejst mere end en gang, blev der ikke taget nogen handling.

Men russerne på denne konto fandt deres mening. Den 1. april 2009 blev et monument til Lenin på en panseret bil blæst op i Skt. Petersborg. Men dette påvirker ikke situationen for uoverensstemmelse med fortidens realiteter. Efter myndighedernes rækkefølge blev ti meter lederen genoprettet og geninstalleret på piedestallen.

Historikere mener, at en sådan handling ikke var motiveret af det generelle plot af inkonsekvens med historiske fakta som ved en kritisk vurdering af Lenins personlighed. Og for dette var der også grunde. Ifølge historiens egnede udtryk blev han bevidst "mumificeret". Det heroiske billede, fuld af beslutsomhed og høje ideer, passer ikke i dag med fakta om masseskytelser og gidsler, der blev taget under ledelse af bolsjevikkerne. Længere væk fra den revolutionerende periode åbner specialister nye sider og svinger. Måske er hovedspørgsmålet om, hvilken rolle Lenin spillede i Ruslands liv, åbenlyst åben.

PS

Nu er det umuligt at sige præcis, om revolutionens symbol er "Lenin på panseret bil" et monument til forfalskningen af historien. Der er sket for meget, skrevet og sagt af bolsjevikkerne selv for realiseringen af personlige mål. Tiden er væk, og uafhængige vidner forlod ham. Men det faktum, at der er tvivl og uoverensstemmelser omkring monumentet og personligheden hos Lenin selv. Revolutionen har været i fortiden, og den moderne generation skriver en ny historie. Det vigtigste er, at det burde være sandt, ikke en heroisk legende.