Køretøj fire-takts motor

Bestående af fire motorens cylindre, der er monteret på krumtaphuset og oven lukket hoved. Carter nederste bakke fastgjort. I topstykkets ventiler er indstillet - indløbet og udløbet, dysen til injektion af brændstof (Diesel) eller gnisttænding (benzin). Inde stemplet bevæger sig, er via stempelpinden med den øvre hoved plejlstangen. Den nedre leder af plejlstangen er dækket livmoderhalsen krumtapaksel vigtigste tidsskrifter, som er monteret på lejer. Stemplet i cylinderen er forseglet med særligt ringe. Ved enden af krumtapakslen er fast svinghjul.

Kaldet øvre dødpunkt position besat af stemplet ved afslutningen af dens opadgående slag er bunden dødpunkt kaldet den stilling ved afslutningen af nedadgående vandring.

Tact kaldes bevægelse af stemplet fra den ene dødpunkt til en anden. Forskydning dannet over det, når det detekteres ved TDC, forbrændingskammeret er en parameter. slagvolumen eller fortrængningsvoluminet - er den frigivne mængde af stemplet ved bevægelse fra dødpunktet. Volumenet af cylinderen - en samlet værdi af forbrændingskammeret med arbejdsmiljøet.

Kompressionsforhold er et vigtigt aspekt, der er defineret som forholdet mellem den fulde beholdervolumen til det totale volumen af forbrændingskammeret. Moderne single-cylindret motor har et kompressionsforhold på ca. 10. encylindret firetaktsmotor har et højere kompressionsforhold, ikke mindre end 20.

Fire-takts motor i begyndelsen af indsugningsslaget når indtagelsen ventilen åbner, når stemplet begynder at bevæge sig fra øverste dødpunkt. Under bevægelse af vakuum i cylinderen er dannet, og fire luftblandingen kommer ind i motoren og brændstofdamp, som ofte kaldes eller brændstof-luft-blanding.

Efter stemplet BDC vil finde sted på grund af rotationen af krumtapakslen det begynder at klatre til toppen dødpunkt, som anses for begyndelsen af kompressionsslaget. Dette lukker indløbsventilen, og hele cyklussen, er begge ventiler lukket. En brændbar blanding, som er beliggende i cylinderen ved forskydning af stemplet til TDC komprimeres, dens temperatur og trykstigning. Der er en maksimal værdi, når kompressionsstemplet TDC. Men da brændstofforbrændingen proces tager noget tid for den brændbare blanding antændes i forvejen, før stemplet når TDC på kompressionsslaget. Blandingen antændes af en elektrisk gnist, som springer mellem elektroderne i proppen. Fra det tidspunkt, den gnist BTDC, krumtapvinklen kaldet vinklen på præcession antændelse.

I et betydeligt antal strømforbrugende frigivne gasser under forbrænding brændstof, presning på stemplet, som forårsager motoren til at udføre firetaktscyklus under den næste forekommende med ventiler lukket ved stempelslaget fra TDC til BDC. Udstødning slagtilfælde begynder efter slagtilfælde. Åbnes, udstødningsventilen og stemplet bevæger sig mod TDC, forskydning udstødningsgasserne i atmosfæren. Derefter, i den samme sekvens gentages.