Batteriet er afladet: årsager og løsninger

Sandsynligvis hver ejer af bilen mindst én gang, men over for en situation, hvor hans bil nægtede at afvikle på grund af batteriet skrumpet. Og hvad er bemærkelsesværdigt, det sker på det mest ubelejlige tidspunkt. Tja, om der vil være nogen, der ikke vil give op og give "et lys" på deres bil eller hjælp push.

For at undgå sådanne problemer, er det nødvendigt at diagnosticere og servicere batteriet. Den eneste måde at være helt sikker på, at det rigtige tidspunkt vil det ikke fejle. Hvis du pludselig opdager, at batteriet aflades hurtigt i bilen, skynd dig at fastslå årsagen til dette fænomen, og fjerne det, især går på en lang rejse. Ellers kan du permanent fast et sted væk fra landsbyen, venter på hjælp. I denne artikel vil vi tale om, hvorfor bilens batteri er afladet, hvordan man kan bestemme årsagen til udledning, samt se på måder at løse dette problem.

Funktioner af batteriet

Batteri i bilen har to hovedfunktioner: gør det muligt at starte motoren og beskytter den indbyggede netværk fra de skarpe ændringer i spænding, som kan opstå, når det er drevet af en generator. Desuden understøtter den af belysning og signalanlæg, samt leverer elektricitet til flere enheder på tomgang motor. Grund af den konstante belastning batteriet naturligt sidder. Dette er normalt. Men når motoren starter, er den proces, skiftet til den generator, der skifter over hele belastning, der giver on-board maskine kredsløb genererer elektricitet. Hvori batteriet ikke er slukket, men i stedet begynder at blive opkrævet fra en strømforsyning. Således batteriet lever i en konstant cyklus af afladning-afgift.

I denne tilstand, kan batteriet strøm være op til fem år eller længere, selvfølgelig, hvis bilens ejer vil fastholde sin levedygtighed. Men desværre sker det, så selv det nye batteri bliver ubrugelig i flere måneder, mister evnen til at fungere på en opladning.

Grundene til, at batteriet vil miste sine egenskaber

Overvej de mest almindelige årsager til, at batteriet er afladet. Disse omfatter:

• lang periode;
• forsinkede tjenester;
• ukorrekt elektrisk forbindelse;
• lækstrøm;
• svigt af generator eller dens muligheder, der giver opladning af batteriet;
• uagtsom bilens ejer.

Lad os betragte disse faktorer i flere detaljer og se på måder at løse dem.

Levetid frigivet

Intet er evigt i denne verden nej. Denne sandhed gælder for batterier. Uanset hvor stærk ville være batteriet, uanset hvor mange penge eller omkostninger, uanset hvor ofte vedligeholde, over tid, det ophører med at klare deres funktioner. Og der er ikke noget at gøre ved det. Forekommer både batteriets kemiske processer fremmer oxidation og ødelæggelse af elektroderne, så de i virkeligheden, ødelagt.

Nogle "eksperter" er taget for at genoprette de gamle batterier, naturligvis, der kræver for dette et gebyr. Selve processen "opstandelse" batteri er en slags chokterapi anvendelse af en høj spænding. Faktisk efter sådanne procedurer batteriet kan stadig arbejde lidt tid: en uge eller en måned, hvorefter "die" for evigt.

Så hvis batteriet er afladet, og ikke holder opladning, men han tjente trofast i 4-5 år, er det bedre at sende ham på en ferie, erstatte det med et nyt batteri.

utidig tjeneste

De fleste moderne batterier er vedligeholdelsesfrie. På grund af den hermetiske hus elektrolyt inddampning i sådanne batterier er reduceret til nul. Men selv en vedligeholdelsesfri batteri er afladet, hvis tiden ikke gør det genoplade.

Hvad angår de mere velkendte for os tjente batterier, uden rettidig efterfyldning elektrolytten, de sandsynligvis ikke vil vare længe. Det anbefales mindst to gange om året for at kontrollere niveauet i banker, for at måle tætheden og allerede grundlag af resultaterne, tilføje en væske og ladning.

Tjenesten batteri er ikke begrænset til dette. Det er også nødvendigt at overvåge hendes tilstand. Oxideret terminaler, snavs og fugt på overfladen - alt dette fører til det faktum, at batteriet er afladet.

Forkert elektrisk forbindelse

Årsagen til udledning kan også være et forkludrede job el. I praksis sker det ofte, at når du installerer bil mount-selv forvirret ledning, der fører til det faktum, at enheden er fuldt operationelt, hvilket bringer glæde til føreren, men der er en ekstra belastning i maskinen kredsløb. Som et resultat, båndoptager kører, er batteriet afladet, og alt andet elektrisk udstyr er i fare.

Det gælder ikke kun for optagere. I dag, når markedet er fuld af en række forskellige enheder og gadgets til biler, nogle bilister tøv ikke med at installere dem i deres biler, og jo mere jo bedre. Kun få mennesker er klar over, at alle disse optagere, radar detektorer, bakkamera, navigationsenheder, højttalertelefon, videoafspillere, dagtimerne kørelys, belysning af tærskler blive tilsluttet el kredsløb af maskinen, hvilket skaber en ekstra byrde for generatoren. Du kan spørge, hvorfor så afladet batteri? Ja, for når generatoren ikke længere klare, det hjælper batteriet.

lækage strøm

Hvis du har kontrolleret og modbevist alle tidligere versioner, men batteriet aflades, kan årsagen ligge i den aktuelle lækage. Dette fænomen er en ukontrolleret enheder batteri strømforbrug, vi normalt venstre på forlader bilen: motorens-ECU, tyverialarm, ur, radio og andre.

Alle af dem fortsætte med at spise selv med tændingen slukket. Acceptabel lækage, hvor batteriet ikke udsættes for en dyb (kritisk) afladning er 50-80 mA. Men hvis dette tal overskrides, kan batteriet miste sine egenskaber for tidligt. For eksempel, lækage sredneemkostnoy 1-2 Et batteri aflader i løbet af natten.

Ukontrolleret strømforbrug kan også være en konsekvens af en overtrædelse af isolation ledninger eller fugt på de elektriske kontakter. I dette tilfælde vil der være en kortslutning, fordi, som det aflades hurtigere.

Hvordan til at bestemme lækage

At indstille mængden af lækstrøm, skal en almindelig bil eller multimeter tester inkluderet i amperemeteret mode og 0-20 A. Måling udføres ved successiv tilsætning af proberne til batteriet terminalenheden og de respektive ledninger. Én probe (polaritet er ligegyldigt) er forbundet med den "-" batteri, og den anden - til en frakoblet fra vægten af batteriet wire. Tilsvarende kan man igen kontrollere mængden af lækage ved at forbinde en amperemeter til den positive kontakt terminal og den positive bus. Bemærk: i hvert fald ikke forbinde på denne måde måleren eller tester inkluderet i voltmeter tilstand - det er simpelthen brændt!

Defekt generator

En anden grund til, at batteriet aflades hurtigt, måske nedbrud generator. På samme tid, han eller ophører med at levere elektrisk strøm til batteriet eller elektricitet produceret af dem er ikke nok for en fuld opladning. Bestemme sådan manglende er enkel. Det er nok til at være opmærksom på instrumentbrættet. I alle, uden undtagelse, er det udstyret køretøjer kræver. Red Hot badge i form af batteriet angiver, at batteriet ikke bliver genopladet, og skalere med det passende betegnelse angiver spændingen leveret til batteriet. I tilfælde af problemer med generatoren bør straks appellere til auto-elektriker, af grunde der kan være ethvert tal fra forkert spændt rem og efterbehandling brændte relæ spændingsregulering.

Uagtsomhed bilejeren

Ofte er ejeren af bilen eller føreren, uden at vide det, bliver synderen hurtigt aflade batteriet. Venstre natten over radio- eller lyssignaler stand til at sætte batteriet i et par timer. Et sådant resultat kan forårsage batteriterminalerne og oxidation, fugt og snavs omkring dem eller langtids simpel maskine i frost.

Et par tip

Faktisk årsagerne til batteriopladning meget mere og yde al mulig umuligt. Stadig, forsøge at følge disse tips:

• købe et nyt batteri, vælge en model, kapacitet og indkoblingsstrøm hvilket vil svare til køretøjets parametre
• rettidig diagnose og vedligeholdelse af batteriet (efterfyldning af elektrolytten, opladning, fjerne snavs og fugt fra overfladen);
• Efterlad ikke apparater på natten inkluderet;
• Lad ikke fejl i strømforsyningen systemet af bil;
• Stol ikke på din bil tjeneste hjemmedyrket bil elektriker.