Hydraulisk bremse og hans ordning. Hydrauliske bremser på cykel

Bremser, både mekaniske og hydrauliske vektoren virkningsmekanisme er kun én - at standse køretøjet. Men der er en hel række spørgsmål i forbindelse med begge typer af kredsløb. Det er værd at undersøge nærmere den hydrauliske bremse. Dets vigtigste forskel fra det mekaniske element, der anvendes til at drive slangen pad snarere end kabler. I udførelsesformen, en hydraulisk forbindelse med bremse håndtag sker direkte.

virkemåde

For at forstå, hvordan den hydrauliske bremse, er det nødvendigt at overveje sin struktur. Særlige olie eller hydraulikledninger anvendes til at fylde bremsevæske, der er under let tryk. Trykke speciel pen fører til fortrænge fluid fra det hydrauliske system, hvorved den udøver tryk på slavecylinderen monteret på gaflen eller cykelstellet. Som et resultat aktiveres bremseklodser og stemplet, hvilket fører til låsning af hjulet.

Det er ret simpelt. Kredsløbet hydraulisk bremse giver en visuel repræsentation af virkningen af alle det beskrevne system. Arbejder med en sådan anordning kræver en forståelse af, at bremsevæske er karakteriseret ved ekstremt høje toksicitet, der er ofte årsag til alvorlig forgiftning. Derudover kan det have en skadelig virkning på plastdelene og maling.

Fordele og ulemper ved hydraulik

Udbredt et bremsesystem kan forklares doseringsnøjagtighed og høj hastighed af reaktionen mekanisme ved at trykke en knap. Men de fordele, som ikke ende der, men de er blevet for mange atleter afgørende i forbindelse med behandlingen af hydraulik.

Et andet vigtigt punkt er den store udholdenhed, som har hydrauliske skivebremser. Ikke mindre vigtigt betragtes nøjagtigheden af drift. Systemet har vist sig pålidelige til brug i køretøjer i mange år. Korrekt pleje giver dig mulighed for at sikre, at den hydrauliske bremse er monteret på cyklen, vil det være meget sikrere sammenlignet med den mekaniske. Øget følelse doseringsstyrke gør det muligt at anvende bremserne så præcist som muligt. Det er simpelthen nødvendigt i ekstreme sportsgrene.

Blandt ulemperne ved det hydrauliske system kan identificere flere vigtige. Omkostningerne ved et sådant system er meget højere i forhold til den mekaniske, så prisen på cyklen med hydraulikken vil være afgørende. En sådan indretning er temmelig kompliceret og producerbart enhed, som kræver vedligeholdelse færdigheder og klar forståelse af konstruktionen. Ikke alle biker har den nødvendige viden til selv-demontering og reparation af hydrauliske bremser.

Omhyggelig indstilling kræver sådanne komponenter som bremse slanger og rør. Dette er en meget sårbar sted, med en direkte indvirkning på funktionen af hele systemet. Hydrauliske bremser på en cykel kan være kræsen kvaliteten af olie eller bremsevæske, så pumpningen bør gøres efter tankevækkende udvælgelse. Ofte bliver de brugt i tandem med den traditionelle disk. Det skal sige lidt om dem.

Typer af disc hydrauliske bremser

Modsætning skivebremse fra obodovogo det er, at bremsning udføres ved fastspænding af skiven, som er fastgjort til navet af en temmelig hårde specielle puder, fastgjort bag rammen og forgaffelbeslagene fjer. I hovedcylinderen brugt forskellige motiver så den hydrauliske bremse kan tilhøre en af følgende typer: single-stempel, to-stempel flydende eller modstående stempler i multi. Hovedsagelig anvendes tredje type. Du kan møde en model, der tilhører den første slags, men på grund af visse mangler i deres næsten helt erstattet den anden og tredje typer. Komplicerede systemer med en flerhed af stempler bruges til downhill, hvor magten er tildelt den afgørende rolle, ikke enkelt design.

kendetegn

Hvis vi betragter de hydrauliske bremser, er det hensigtsmæssigt at bemærke her brugen af olie eller en speciel væske. Hver option har både ulemper og fordele, men der er stadig ingen klar mening om sagen. Caliper er en monolitisk, således at strukturen bliver lys og stiv, og komposit, kendetegnet ved en lavere pris, men den større kompleksitet med hensyn til vedligeholdelse.

Disc hydraulisk bremsesystem er pålidelige, men det er svært at foretage reparationer i marken. Men han undlader i meget sjældne tilfælde. Der er en række problemer forbundet med det faktum, at den hydrauliske disken har en meget lille mellemrum mellem puderne og de slides meget hurtigere, hvis der er fastsiddende snavs. Men i dette tilfælde mekanikeren ikke kan prale mindste nogle fordele, fordi beskadigede puder ikke kan justeres på farten, og i tilfælde af hydraulik udføres automatisk under brug.

Skivebremser er meget dyrere fælg, deres last på ærmet, når du bremser kraftigt forøget, selv om dette problem kunne kaldes kontroversiel. Det er ikke nødvendigt at dykke mere ind i dette emne, er det bedre at tale om producenter på markedet for hydrauliske bremser.

Oversigt over mærker

På trods af at der er så mange typer af bremsesystemer, på mellemniveau cykler er nu ganske almindeligt hydraulisk bremse. Med væksten i deres popularitet kan noteres et betydeligt fald i priserne. Derfor er det muligt, at du beslutter dig om omdannelse af sin cykel under en hydraulisk bremsesystem. Eksempler på dette er mange, men her er blot nogle få.

En af producenterne er firmaet Shimano. Hydraulisk bremse dette mærke findes i flere produktlinjer. Den seneste var den Deore. Dens kendetegn er stabil drift af hovedcylinderen, bekvem og behagelig at bruge penne. Cyklisten kan få en reel kick ud af, hvordan hele systemet fungerer godt og lydigt opfører sig. Billedet er lidt skæmmet af rasle af bremsehåndtaget selv. En ny samling er repræsenteret ved to udførelsesformer for rotorens fastgoerelsesanordninger bolt og kapstan. I et sæt af to typer af puder til rådighed - metal og gummi. sidste slid opstår så hurtigt som muligt. Generelt er dette hydrauliske bremsesystem af fremragende kvalitet, som er værd at pengene brugt til at købe det, nemlig 50 $.

Bremser Clim 8 CLARK`S kendetegnet ved, at købsprisen for en enkelt-cylinderaggregat ifølge bremserne, får et fuldgyldigt flercylindret enhed. Men vi ved alle, at der ikke er nogen mirakler, så her lidt foruroligende håndtag design, men denne mulighed er deres fans. Men de hydrauliske slanger har fået forstærkning af metal og Kevlar.

Det mest interessante design, med sin seks-cylindret motor, er tilgængelig i kaliberen. Dette system er kendetegnet ved en sådan ulempe som en stigning i massen. Desuden er installationen nødvendige for tilpasning af puderne til skiverne så grundigt som muligt.

Hydraulisk bremse kendetegnet ved, at de anmeldelser om det kan findes helt forskellige. Det siges ofte, at et sådant system er ganske kræsen med hensyn til service. Dog kan denne erklæring kaldes kontroversiel. Det er ikke svært, og du kan se for dig selv i dette. Tjenesten bremsesystemet er den mest komplekse drift med pumper. Med sådan et problem ved næsten hver biker, der bruger hydraulik står over for. Du kan selv bedømme, hvordan kompliceret procedure.

Symptomer

Den allerførste tegn på, at cyklen bremse er defekt, den kendsgerning, at deres selv-bremsning. Dette kan forklares ved, at der inden for systemet vendte en lille mængde luft. Dette kunne ske på grund af cykler falder, ved at åbne det hydrauliske kredsløb, og et lavt bremsevæske i reservoiret.

Eftersom trykluft egenskab væsentligt adskiller den fra væsker i kontakt med systemet, kan han fungere som en gasfjeder. Resultatet er et fluidtryk som aktiverer bremserne. Bageste hydraulisk bremse kan udvise en sådan spontan aktivitet i tilfælde arbejdsstemplet begyndte kile. Dette kan være forårsaget af vandindtrængning faktum i det hydrauliske system. Et andet punkt, der bør advare dig, er det tab af elasticitet af bremsegrebet i forhold til det tidligere driftsperiode. Og hvis hydraulikken ikke reagerer på din kommando til at stoppe cyklen, vil løsningen her kun være én - den øjeblikkelig udskiftning af hele systemet.

Fejldiagnose og reparation

For at forstå, hvad der præcist skete med din cykels bremsesystem, er det nødvendigt at gennemføre flere eksperimenter. Først og fremmest, du ønsker at fjerne hjulet, som fejres dette problem. Herefter vil du nødt til at gøre en indsats for at rense bremse maskine mod forurening, at den nemmeste måde at gennemføre en tandbørste. Hovedformålet i dette tilfælde - at fjerne puderne.

Efter åbning af adgang til arbejdsstemplet du nødt til at presse dem gennem en skruetrækker, og derefter forsigtigt trykke bremsehåndtaget. Begge stempler nødt til at skubbe fremad. Hvis der jamming af en af dem, så du ønsker at bruge reparationssæt til at fjerne eksisterende fejl. Stempel-systemet bør grundigt inspiceret for forskellige lækager. Hvis nogen kan tale om en kraftig forringelse af cylinder grupper. Nu bliver du nødt til at erstatte stemplerne eller særlige O-ringe på dem. Ved afslutningen skal du omhyggeligt undersøge alle de hydrauliske linje. Et godt tegn er fraværet af hendes knæk, buler og skader af en anden art. Hvis nogen har brug for at udskifte hele hydrauliske linje.

Hvorfor blødning?

Hvis du trykker på bremsegrebet, og det går til de greb, der er, dens kurs er for stor, men puden på samme tid ikke bevæger sig eller ikke når den bremseskive, er det muligt at lave konklusioner om behovet for pumpning. Situationen er den samme i det tilfælde, hvis armen er for let at bevæge sig, når du trykker på eller helt svigter. Når håndtaget trykkes kraftigt, og efter aktivering af systemet ikke vender tilbage til sin oprindelige position, det er også nødvendigt at pumpe de hydrauliske bremser på en cykel.

I disse tilfælde årsagen til afslaget var luft system, der var inde. Den første kræver at finde et sted, hvorigennem transmission. Det skal bemærkes, at denne skade kan gå forud gidroarmatury, svække bleeder på cylinderen kogende væske, som er forbundet med overophedning. Når hele systemet er kontrolleret for lækager, kan du begynde at ordne det.

Hvis du har brug for til at bløde det hydrauliske bremsesystem, fysikken i dette tilfælde tyder det er nødvendigt at gøre det på en vandret plan flade. Pads skal fortyndes, så de ikke nåede disken. Dernæst skal du til at skrue hovedcylinderen, og derefter montere den vandret. Hvert system funktioner i blødning kan variere, så du skal bruge vejledningen, hvor alle malet i detaljer.

Det endelige arbejde

Dernæst skal vi til at sætte på en skrue pumpe slange, og derefter fordybe det i en beholder til opsamling resterne af væsken. Så har du brug for at skrue ekspansionsbeholderens dæksel og fyld op til det maksimale niveau for vedkommendes væske. Det er flere gange at presse bremsearmen, men gør det anbefales at blidt og langsomt. Tryk på behovet for, så længe vises er tætte. Dernæst mens du holder håndtaget skal skrues bolten pumpning med dope, og hæld væsken ind i ekspansionsbeholderen. At gennemføre en sådan procedure anbefales så længe håndtaget ikke barbere det ønskede stivhed. Du kan derefter stramme ekspansionsbeholderen, og fjern alle de værktøjer. Alt er klar, nu bremserne fuldt prokachany.

fund

Som du kan se, rygter om problemer med at pumpe overdrevent overdrevet. Det hydrauliske bremsesystem er kendetegnet ved, at det har flere fordele end ulemper. En rigtig biker er ikke så meget vigtigt, er princippet om driften af mekanismen, men det faktum, at det har evnen til at bevæge sig frit i rummet. Og hydrauliske skivebremser på cyklen gør det muligt for ham.

Vellykket du rejser!