Hvad hvis blæseren altid kører: årsagerne, måder at løse problemer og anbefalinger

Inde i bilen er der en række vigtige komponenter og på, hvor godt de virker afhænger af kvaliteten af maskinen som en helhed. En af disse - kølesystemet. Ofte sker det på nogle modeller, der konstant kører ventilatoren. Det er ikke et meget godt tegn. Utilstrækkelig motorkøling kan føre til overophedning af motoren - og dette igen, kan resultere i, at ejeren af en stor sum for eftersyn. Men hvis du kender årsagerne til dette arbejde i kølesystemet, kan du hurtigt identificere, hvor skjulte fejl og reparere den. For at finde skader, behøver ikke særlig viden og færdigheder. Med det kan håndtere selv den uerfarne. Der er ikke mange grunde til, at konstant kører ventilatoren.

Princippet af ventilatoren i kølesystemet

En af grundene til, at blæseren kan køre kontinuerligt eller ofte skiftet, ligger i princippet om systemets handlinger. Fan kører på en speciel sensor hold. Han er opdrættet på bunden af radiatoren. Denne sensor er ansvarlig for indikatorerne kølevæsketemperatur. Hvis det er mere end du har brug for, så ventilatoren starter. Når vingerne roterer, skabe yderligere luft luftstrøm. Det hjælper til at reducere kølevandstemperatur, som derefter passerer gennem passagerne i motoren. ventilatoren fungerer kontinuerligt kun på motorer, som på en måde overophedet. For at undgå alvorlige problemer, er det nødvendigt at reagere øjeblikkeligt på dette problem.

termostat

Motoren kan blive overophedet på grund af en fejl fra termostaten. Det sker ofte, at mekanismen af dette element er fast. Ventilator, til gengæld er forpligtet til at reagere på det. Sam termostat forbliver åben kun halvvejs. Som et resultat heraf kan kølemidlet ikke effektivt fjerne varme fra motoren, da dens bevægelse bremses af systemet. Når kraftenhederne er overophedet, og kølemiddel temperaturen stiger, sensoren reagerer på denne begivenhed og begynder ventilatoren. Ofte et sådant problem står over ejere af "Opel Astra" bil - konstant kører ventilatoren. Og problemet er løst ved at udskifte termostaten.

Sådan kontrolleres kølesystemet termostat

Test det er ganske simpelt. Til dette er det nødvendigt at starte motoren og varme det til sådanne temperaturer, når ventilerne i mekanismen vil arbejde. Check tærskel temperaturen kan være direkte på chassiset. Normalt er det 72 eller 80 grader. Så har du brug for at tjekke temperaturen på den nedre og øvre dyse. Hvis begge har omtrent samme temperatur, så grunden til, at blæseren fungerer kontinuerligt, fundet. Det anbefales at omhyggeligt inspicere termostatventilen efter afmontering. Reparation af enheden ubrugelig (det er nemmere og billigere at købe en ny). Af den måde, hvis dette element er fjernet, det kan kontrolleres, uden at skulle installere i bilen. Til dette termostaten er anbragt i en beholder med vand, som derefter opvarmes. Ifølge stiger, bør ventilen åbne. Hvis den ikke gør, er enheden i uorden.

Pumpen af kølesystemet

Nogle gange grunden til, at blæseren altid kører og slukker ikke, en vandpumpe. kølemiddeltemperaturen i køleren stiger, fordi hastigheden af dens bevægelse bremses. Når væsken kommer ind i køleren frostvæske simpelthen ikke har tid til at afkøle til den ønskede temperatur og holdes i næste runde. Væsken opvarmes endnu mere. Når pumpen eller anden måde fungerer, kan Alarmer informere fans. Hvis pumpen er helt brudt, så motoren starter straks at koge - det begynder normalt med alvorlige problemer og dyre reparationer.

pumpe fejl

Ofte betyder pumpen ikke svigte pludseligt. Indledningsvis leverer pumpen forskellige signaler af opdelinger - fx kontinuerligt kørende motorens køleventilator eller ofte indbefattet.

Den væsentligste årsag til svigt af pumpen lejet betragtes - det sidder fast eller brudt. Den omstændighed, at pumpen er i uorden, kan forstås af en karakteristisk støj fra under hætten. De ligner en hyl eller et knæk. Disse lyde kan høres selv i tomgang. Novice bilister ofte ikke er opmærksomme på disse lyde. Stookey pumpe accepteret til svigt af knastakslen. For at eliminere brud, udskifte pumpen. Afhængig af modellen, kan du installere kun den forreste del af pumpen og udskift lejet.

Scorede kølekanaler

motoren er ofte udsat pererevu grund af spærring i kølesystemet. Situationen kompliceres af det faktum, at er ganske vanskeligt at diagnosticere problemet. Derfor, hvis ventilatoren arbejder kontinuerligt eller drejes hurtigere end normalt uden overdreven vask vil græstørv kanaler. I de fleste tilfælde er disse aktiviteter er mere end nok til at gøre alt arbejdet ordentligt. Også, anbefaler eksperterne ikke begrænset til rødmen, men derudover blæst radiator.

Hvordan at rengøre kølesystemet

Ved rengøring af kølesystemet og radiator kanaler også ændret og frostvæske. For at udføre vask, dræne den gamle frostvæske behov. Derefter hældes i systemet tilstrækkeligt rig løsning baseret på citronsyre. Denne husråd effektive, men der er forskellige flydende tilsætningsstoffer. Efter at starte motoren - så bilen skal træne i 30 minutter. Det er nok til at rengøre alle kanaler. Derefter kan du drukne motoren og tøm rengøring blanding, og til sidst hælde frisk frostvæske. Ofte på en sådan måde, kan ikke helt løse problemerne i kølesystemet, hvis forureningen.

Et tilstoppet radiator

Bilejere med erfaring ved, at radiatoren er monteret foran bilen. Når man kører det er blæst med vinden fra gaden luften. Det er også nødvendigt at radiatoren alle snavs og vej støv. På elementet akkumuleres poppel fnug, fjer og meget mere. Over tid, alt dette skrald tilstoppet inde pladerne, hvorved effektiviteten af varmeveksling. En tæller luftstrøm køler frostvæske dårlige. Det er opvarmet og blæseren kører altid.

Sådan vasker ud en radiator

For at rette op på situationen og beskytte motoren mod overophedning destruktiv, anbefales det at rengøre elementet. På de fleste moderne biler skal du først afmontere den del, men ofte kan rengøres uden demontering. Eksperter anbefaler at udføre rengøring med almindeligt vand. Bedst af alt, hvis det føres gennem en slange. Nogle gange giver det mening at rense køleren børste celler og først efter vask. Ofte er denne procedure kombineret med blæsning af køleren med trykluft.

Fanget luft i kølesystemet

For bilejere oplevet luftlommer - det er ikke en hemmelighed. De opstår på grund af nogle fejl i processen med udskiftning af kølemiddel. Også årsager er utætheder i systemet. Frostvæske kan ikke ensartet varm. Dette fører til ustabilitet i blæseren. Han ofte inkluderet eller endda arbejde uden afbrydelser - radiatoren bliver varm kølevæske. Før du forsøger at fjerne disse samme stik, kontrollere systemet for utætheder. Hvis de fandt ud af, så de bør fjernes. Næste du nødt til at fjerne proppen. Dette kræver en kompressor. Fra spjældet spundet et rør, der bringer væske. Så, til halsen af ekspansionsbeholderen er tilsluttet og starter kompressoren lufttilførsel. To eller tre minutter vil være nok til at forlade alle stik.

Problemer med temperaturføleren

Hvis blæseren kontinuerligt arbejder ved 2107, er det ofte er skyld er heatsink temperaturføleren som benzin og på autoinjektor. I de fleste tilfælde er det simpelthen i en lukket tilstand. Hvis symptomerne er sådan, så tjek det tidspunkt, hvor ventilatoren og sammenligning af temperatur, når den drejes til standarden. Hvis tallene er lavere så problemet kan nemt løses ved at udskifte sensoren.

Warming om vinteren

Mange bilister i løbet af vinteren forsøger at isolere radiatoren - det menes, at fordi motoren vil varme op hurtigere og vil spare brændstof. Dog under optøning temperaturen stiger,. Hvis varmeren er installeret, vil motoren ikke være i stand til effektivt afkølet. Dette kan være svaret på spørgsmålet om, hvorfor arbejder konstant radiator køling ventilator. Men dette er en sjælden årsag.

For at opsummere

Så blandt de mest populære grunde til, at ventilatoren er ustabil, kan identificeres med elektronik problemer. Det er, hvad de fleste bilejere klager på specialiserede fora. Mange løse denne fejl udskiftning sensorer og sikringer. Og det hjælper. I halvdelen af tilfældene problemet kan løses ved at udskifte termostaten. Da situationen kan forbedres ved rengøring af radiatoren. Problemer ske på nogen biler, dette emne bekymringer bilejere "Ford Focus". Konstant kører køling ventilator og luksusbiler. Det er vigtigt at bemærke dette problem, da det ellers kan føre til katastrofale konsekvenser. Når overophedet motor kan kun hjælpe eftersyn med udskiftning af topstykke, cylindre, stempler og andre komponenter.