Hvad er det gear

Meget ofte til karakterisering bevægelse af en mekanisme sådant udtryk anvendes som udvekslingsforholdet. Hvad er det, og hvad er dens essens, så prøv at finde ud af lige nu.

Hver mekanisme er kendetegnet ved input og output aksel og følgelig input og output parametre, herunder især kan tilskrives sammenkoblet hastighed og vinkelhastighed. Motoren er altid forbundet til begyndelsen af hver indretning og transmitterer bevægelsen til indgangsakslen. Dette kaldes også den førende aksel, idet den derefter transmitteres gennem trafikken på mekanismen som helhed og udgang (drevet) aksel i særdeleshed. I dette tilfælde vinkelhastighed akslen, eller led den betydning eller retning eller begge. Derfor, for at bestemme forholdet eller ændrer rotation karakteristika slave og master-aksler og var engang indført begrebet interesse for os.

Således kan det hævdes, at udvekslingsforholdet for enhver mekanisk anordning kan findes ved at dividere den endelige til den oprindelige vinkelhastighed. Overvejer den eksisterende direkte sammenhæng mellem egenskaberne ved bevægelse af akslen, det ønskede forhold på lignende måde er i form af måleværdier af akslens rotationsfrekvens. Så hvordan er opdelingen af samme navn værdi, er parameteren ikke fundet at have dimension.

Udvekslingsforholdet ikke kun bestemmes for den grundlæggende transmission, men også for mere sofistikerede anordninger. Disse omfatter, navnlig transmission, fler-trins gearkasser. Her er der sit eget særpræg beregninger. På den sidste enhed til at stoppe i flere detaljer.

Udveksling vil afhænge af antallet af faser. Hvis den indeholder kun én transmission, er det tilstrækkeligt blot at beregne den krævede værdi for det som for en simpel anordning at nå dette mål. Hvis flere trin, kan den totale udvekslingsforhold bestemmes ved at gange udvekslingsforholdene i alle faser, eller ved at dividere vinkelhastigheden af akslen ved indløbet gearet ved vinkelhastigheden på sin udgang. Du kan også drage fordel af den viden af drejningsmoment. For at gøre dette, skal du finde forholdet mellem output og input. Hvis det er større end en, er gearkassen kaldes step-up, hvis mindre - reduceres. Uanset metoden til beregning, du vælger, i alle tilfælde, bør have samme numeriske værdi. Du kan kontrollere rigtigheden af hans beregninger, ved hjælp af alle de ovennævnte metoder.

Udvekslingsforholdet af gearet defineres også på forskellige måder. I tillæg til ovenstående, kan du også drage fordel af den viden om antallet af tænder på kørsel og trækkende hjul. Det er nok til at finde forholdet mellem første og sidste værdier. Nogle gange i litteraturen på denne måde, det er beregnet gear, men noterer sig samtidig, at det ikke kan være mindre end én. For nylig, dog er disse begreber flettes sammen, og i mange moderne lærebøger om kurset "Maskindele" på denne måde beregnes holdning, ikke bare et tal. Dette, tilsyneladende, er korrekt, at de rent faktisk repræsenterer det samme: hvordan man kan ændre input og output transmissionsparametre, selvom oprindeligt at bestemme forholdet ikke ligegyldigt, om parameteren output af opdelingen sker på outputtet, eller omvendt.

Mange bruger det gear for at løse det inverse problem. For eksempel, hvis vi kender de særlige kendetegn ved denne mekanisme og dens vinkelhastighed indgang, så at finde output vil være tilstrækkelig til at formere hinanden navngivne parametre.

Jeg håber du læse oplysningerne ville fylde nogle af hullerne i din viden, og du kan bruge den til at udføre en række ingeniørmæssige beregninger.