BilerMotorcykler

Honda CBR1100XX: beskrivelse, historie, tekniske data,

Honda CBR1100XX kom ud i 1996. På det tidspunkt, han straks tog føringen i hastighed, men senere fokuserede mere på sport turisme, har producenten indrømmede dette sted selskaber Kawasaki og Suzuki, som har højere hastighed ydeevne.

Lidt historie

Så Honda CBR1100XX, hvis kendetegn på det tidspunkt var usædvanlige, blev meget populære, fordi der ud over magt havde den perfekte kombination af kvalitet, god håndtering, sikkerhed og komfort.

Syntes senere ændringer blev ikke ændret sig meget, fordi oprindeligt modellen udviklet meget høj kvalitet.

Men i 1999 besluttede virksomheden at føje til cyklen mulighed - indsprøjtningssystem. Lidt ændret forud for lys, luftindtagene, olie kølesystem og kobling. Major indtil dette tidspunkt var sort. Men senere spredt og blå.

Derefter fire års ændringer ikke længere har gjort. Først i 2001, lidt redesignet instrumentbræt. Men mekanikken er ikke blevet rørt.

Honda CBR1100XX Super Blackbird og dets konkurrenter i dag

Motorcykel magt er nok den vigtigste egenskab, som er orienteret ved køb. Super Blackbird afholdt mesterskabet frem til 1999, mens virksomheden "Suzuki" ikke er udgivet sin GSX 1300R Hayabusa, øge hastigheden af otte kilometer i timen.

Hertil kommer, et andet selskab, Kawasaki, også kom med sine modeller - ZZR ZZR 1400 og 1200, at opnå en endnu højere resultater hastighed. Næste kamp var allerede mellem de to producenter, mens "Honda" i mere perfektioneret sport-touring stil.

motorcykel udseende

Før den venstre Honda Blackbird CBR1100XX, har producenterne forsøgt så vidt muligt at reducere størrelsen af motorcykler, og øge deres magt. Men "Honda" gik den anden vej. Hun udgivet en virkelig stor motorcykel. Hans hale er helt oprindelige form, udfylde en harmonisk design og give en vis mængde af aggressivitet. Lige siden udgivelsen af den grundlæggende model af et eksternt billede af en motorcykel næsten ikke har været udsat for ændringer.

tekniske egenskaber

Honda CBR 1100XX har en 4-cylindret motor kapacitet på 1137 kubikcentimeter væskekølet, to overliggende knastaksler. Takket være disse egenskaber på cykel en jævn kørsel, og mens kørsel der er utroligt komfort for denne klasse. Nem håndtering gjort det til en favorit blandt mange motorcyklister i hele verden.

Transmission, samt på hvilken som helst model af "Honda", lavet på højeste niveau. Men vi må overvåge tilstanden af de vigtigste transmission kæden og dens spænding.

Frame kan ikke betragtes som en virkelig hård, og det føles på en passende kørsel. Men for høj hastighed turisme alt er gjort perfekt: god vind beskyttelse, komfortable sæder, en kraftfuld bue og en kraftig motor - det er alt, hvad en turist kan kun drømme om.

Cyklen fås i tre versioner:

  • Injektion;
  • karburatoren;
  • Injektion med katalysator og lambda-sonde.

Bremsesystemet giver mulighed for en hurtig stopper, når du rejser ved enhver hastighed. Men en novice rytter er usandsynligt, at straks købe en motorcykel. Dette betyder ikke bliver træt til at gentage mange eksperter.

Motorcyklister på Honda CBR1100XX

Men nogle motorcyklister til at teste denne cykel, føle anderledes. De hævder, at ride en Honda CBR1100XX Super Blackbird er meget stabil både i bykørsel og på en anstændig hastighed på sporet. Ved en hastighed på mere end hundrede kilometer i timen motorcykel, ifølge dem, det er helt overskueligt. Cornering han også berettiget, men selvfølgelig være forsigtig under alle omstændigheder bør ikke glemmes.

Siden indførelsen af "superdrozda", som det kaldes ryttere, han blev den mest populære i sin klasse. I øjeblikket er tre hundrede kilometer i timen er ikke længere noget transcendent, da modellen gik ud og med stort potentiale. Men i det øjeblik, den største konkurrent, Kawasakis ZZR 1100 hurtigt kom ned fra podiet, erstattet Honda CBR 1100XX.

I dag, mange motorcyklister foretrækker at købe andre modeller, der er ikke kun ikke ringere end ham ved magten, men måske endda overskride. På samme tid, kan de finde en meget betydelig fordel, nemlig fremragende håndtering. Selvfølgelig, forvaltning af "trøske" er god. Men med en hastighed på mere end to hundrede kilometer i timen stadig vises ængstelig, især i sving. Selvfølgelig kan det fremragende bremsesystem redde situationen. Men til sport ridning motorcyklister tendens til modeller med bedre håndtering.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.