Den nye "Lada Priora": udstyr, specifikationer og anmeldelser

På trods af fremkomsten af et stort antal af billige udenlandske biler, der ligner i pris med modellerne fra "AvtoVAZ", af hensyn til den russiske bilist til indenlandske biler er ikke svag, og endda vice versa. Især når man tænker på den økonomiske situation, det stigende antal bilister søger mod produktion, "AvtoVAZ". Og ikke så mærkeligt, fordi der var en ny "Priora". Komplet sæt, som, ja, og prisen, fabrikanten har for nylig holdt hemmeligt. Men journalister har allerede fået en parkeringsplads i pressen og studere den omhyggeligt. Generelt kan vi sige, at det var lyst på grund af en ny og moderne belysning. Kroppen, selvfølgelig, forbliver den samme. Men på bekostning af små dekorative elementer gang legenden om den hjemlige bilindustri en ny tid genkendelig på vejen. Overvej, at dette er en "Priora". Afslutning omkostninger, Anmeldelser af ejerne - det er alle meget interesseret i fans af brandet. Af den måde, som den forrige serie, denne maskine fås i flere karrosseriformer. Det er en hatchback med fem og tre-dørs og sedan.

udvendig

Anmeldelser af ejerne siger, at den forreste del har en solid og endda dynamisk udseende. Det grundlæggende koncept for at skabe en ny udseende var X-design. Særligt imponerende udseende side X vyshtampovki og forreste kofanger. Smal krom omgiver fremhæve de nye hoved optik enheder. Også interessant tildeles tågelygter. På siderne af designerne brugte også X-stil. hjulkasser også modtaget beskeden, men de ser ikke unaturligt - de supplerer det samlede billede. Taget linje er lavet i form af en kuppel. Linjen under vinduerne, som før, er flad. Bag bilen også vil ikke efterlade nogen ligegyldig. Den bageste del er lavet af meget elegant. Bagrude grund til taget har en stor hældning. Trunk, som nu er blevet lidt kortere, med en fremspringende kant, og nu ser mere massiv. I den nye version af bilen postrestaylingovoy tilføjet en ny hætte. Den er lavet i form af bogstavet U. Hvis du ser på billederne, er det især skiller sig ud er den forreste kofanger. I sin nye version, han har en temmelig indviklede former. Nu er det langt flere konverteringer og originale elementer. Det bundling krop "Før" har en sammenfoldelig spejl udstyrede repeatere LED blinklys. Bumper erhvervet en meget solid udseende med en dyb sted under nummerpladen.

overordnede dimensioner

Ændret køretøjets ydre, og med det, og dimensioner. Nu er en længde på 4351 mm. På højden af kroppen var 1.412 mm. Bredde - 1680mm. Clearance blev efterladt uden ændringer og er 165 mm.

interiør

I kabinen "Priora" (komplet sæt af "Standard") er en større ændring. Dette er især mærkbar på frontpanelet. Nu er det blevet mere informative note anmeldelser. Instrumentpanelet flyttes under hætten i form af en kuppel, og on-board computer skærm placeret mellem speedometer og omdrejningstæller ringer. Opdateret, og midterkonsollen. Dette er i sandhed en opdateret "Priora". "Lux" Erhvervelse indeholder også en multimedia-system med touch screen. Med hensyn til de anvendte til dekoration materialer, må jeg sige, at de er blevet mærkbart bedre. Og dette er ikke afspejlet i værdien af bilen. Det eneste, der er en smule frustrerende - det er gamle sæde. Forsæderne overvægtige mennesker kan ikke være meget komfortabel. Bageste sæderække hårdt, men der er masser af benplads, hvilket er et stort plus. Den nye bil "Lada Priora" konfiguration omfatter forbedret lydisolering - alle, der havde testet bilen, siger, at kabinen er meget mere støjsvage.

Motorer og gearkasser

"Priora" tilbydes med tre motorer. De adskiller sig i ydeevne og kapacitet, og har også god elasticitet. Sideløbende med disse motorer, producenten tilbyder en standard fem-speed mekanik. Vil maskinen i bilen "Lada Priora"? Et komplet sæt endnu, men i fremtiden fabrikanten agter at udvide CPR linje. Apropos mekanik. 1,8-liters motor vil blive udstyret med 5-trins gearkasse forstærket med wire betjenes. Udvekslingsforholdet i hovedsagen par 3.7. Der er også oplysninger om, at bilen vil blive udstyret med robotstyret transmission fra ZF. Nu til motorerne selv. Den første motor - en 1,8-liters benzinmotor kapacitet på 123 liter. a. Det er i stand til at accelerere køretøjet til en maksimal hastighed på 175 km / t. Før de første 100 km bilen accelererer allerede i 10 sekunder. Brændstofforbrug - fra 7 til 9 liter pr 100 km, afhængigt af driftsformen. Anden enhed - en 1,6-liters kapacitet på 106 hestekræfter. Maksimal hastighed - 170 km / t. At sprede hundredvis tog 11,5 sekunder. Brændstofforbruget er lidt lavere. Men dette er kun de pasnummer. Anmeldelser sige, at faktisk "motor" bruger per liter mere end den foregående. foreslog også en 1,6 liters motor med en kapacitet på 98 liter. a. Om ham allerede en masse skrevet. Han er velkendt for enhver, der er interesseret i den hjemlige bilindustri. "Priora" er udstyret med dem i lang tid, da det fjerne 2007. Da den samme tid i rækken af nuværende 87-stærk enhed. Bilister, der formåede at teste denne maskine i aktion, kom til at smage mere end 1,8-liters motor.

om suspension

Som for suspensionen, de producenter hævder, at den nye version er mere pålidelige. Foran uafhængig affjedring med stivere såsom "McPherson", bag - afhængig struktur. Maskinen holdes støt på sporet. Tendens til banker faldt, var der modstand.

komplet sæt

Producenterne selv forsikre køberne, at bilen har modtaget et budget, enkel og kortfattet. Erhvervelse af en ny "Priority" - er at vælge "Standard" og "Norma". Måske i fremtiden vil der være og luksus modeller. I mellemtiden må vi nøjes med blot de to versioner.

Basic "Priora"

Som standard, fabrikanten tilbyder kun 8-ventil 87-hk motor og manuelt gear. Bilen Prisen er 389.900 s. Konfigurationen giver et standard sæt af airbags, tilknytning til barnestole. Allerede i databasen tilbydes dagtimerne kørelys, ABS og EBD. "Priora" (komplet sæt af "Standard") er udstyret med en tur computer i instrumentpanelet, er der en komfortabel armlæn med rum til småting. For bagsædepassagererne giver en lille armlæn. Hvis du åbner den, vil du udklækkes til ski. Bagsæde-stykke med en sammenfoldelig ryglæn. Af de ekstra muligheder på soklen 12 til opladning gadgets og pose, som kan være skjulte punkter.

Med hensyn til mulighederne for komfort, "Lada Priora" komplet "standard" er udstyret med elektrisk servostyring. Ratstammen er nu nemt justeres i højden. Også tilføjet højde sikkerhedsindstillinger mulighed bælte. Der er en luft kabine filter og elruder for de forreste døre. Af den måde, for de fremtidige ejere af "Lada Priora" bil: det nye udstyr "Standard" giver kun audiopreparation. Blandt de udvendige funktioner omfatter dørhåndtag i farve, 13-tommer smedede hjul, samt den fulde reserve.

"Forud Norma"

Startprisen er 438.000 rubler. Derudover er der en pose til chaufføren. For tilsat bageste passager nakkestøtter. Der er også en indbygget alarm og startspærre. Der er en stemplet stål stænkskærm af motoren. Indvendigt er alt det samme som i "Standard". Er det den nye udstyr "Priora" desuden byder på en solsejl til passageren med et spejl. Om komfort, også, især at tale om - tilføjede centrallås, hydraulisk kraft el-spejle og opvarmet igen og lyd pakke. På ydersiden - stålfælge mere. Men det er de samme smedede 14 "hjul med fuld størrelse reservehjul. Der er hætter for hjulene. I denne konfiguration tilgængelig 106 hestekræfter 16 ventiler. Der er også andet udstyr, og den nye pris "Priory", såsom "Norma Climate". Bad om det 478 900 s. Forskellen mellem denne version af klimasystemet. Bilen har en audio-pakke, elektrisk servostyring, centrallås der. Som for sikkerhedsfunktioner og indretning, de er de samme som i den simple "Norma".

resultater

Fordelen ved denne lave omkostninger bil at hans niche er praktisk talt ingen konkurrence. Nu er det svært at købe mere end 500 tusind nye biler for en anstændig familie. Derfor vil folk købe en bil "Lada Priora". Konfiguration og pris værdig.