Den første bil og dens historie

Køretøjer i dag er en integreret del af det menneskelige liv. Når alt kommer til alt med deres hjælp, får vi frihed og bevægelseshastighed. Men ikke alle ved, hvem opfandt den første bil, og hvad var historien om denne nyttige opfindelse. Men de første maskiner var meget lidt som moderne teknologiske underværker.

Verdens første bil

Det antages, at det første køretøj af denne art blev skabt i det fjerne 1769 år. Forfatteren af opfindelsen var Nicola Joseph Cunyo. Det var selvfølgelig ikke den transport, vi plejede at se. Oprettelse Cunyo var noget mellem en rigtig bil og et lokomotiv. Ja, ingeniøren brugte dampmotoren. Transportens hastighed var ikke for imponerende - kun fire kilometer i timen. Men det er også værd at bemærke, at dampbilen oprindelig blev oprettet til transport af artilleristykker.

I fremtiden blev den første bil til passagertransport skabt. Denne maskine indeholdt fire personer. I disse dage at blive ejer af bilen var meget, meget prestigefyldt. Men skabelsen af Cunyo havde en betydelig ulempe - manglen på et normalt bremsesystem. På grund af for hyppige ulykker på vejen blev bilen forbudt.

Den første bil med en benzinmotor

Faktisk er det næsten umuligt at udpege en person, der selvstændigt skabte den første bil. Efterhånden blev der i flere årtier eller endog hundreder af år gennemført konstant forskning, hvis resultater gjorde det muligt at udse den første maskine.

Ikke desto mindre patenterede Gottlieb Daimler i 1885 den første transport på en benzinmotor. Denne motor var egnet til både biler og motorcykler og både. Et par måneder senere blev den første bil patenteret , hvis motor udelukkende arbejdede på benzin. Forfatteren af denne opfindelse var Karl Benz. Interessant nok havde de første biler kun tre hjul - den fjerde optrådte senere, i 1893.

Siden da har bilindustrien vokset støt - nye, forbedrede modeller har dukket op, som har haft stor popularitet. Forresten begyndte den største udvikling af firmaet Benz inden udbruddet af Første Verdenskrig, men under krigen, at denne del af industrien begyndte at falde fra hinanden.

Interessant nok var den første prototype af den moderne bil en model kaldet "Mercedes", opkaldt efter datteren af Emil Jellinek, medejer af Daimler. Verdens første Mercedes dukkede op i 1900.

Et nyt åndedrag til bilindustrien blev givet i 1926 - netop på det tidspunkt var der en fusion mellem firmaerne Benz og Daimler. Dette gav nye muligheder og en ny impuls til udviklingen af planer og modeller. Selvfølgelig er der meget tid siden da, og forretningen med fremstilling og salg af biler har ikke mistet sin relevans.

Den første sovjetiske bil

Faktisk er bilindustriens historie med Sovjetunionen ikke så kendt og undersøgt. Det antages, at de første prøver af transportkøretøjer begyndte at blive indsamlet efter udgangen af første verdenskrig på den russisk-baltiske plante. Men specielle succeser er et sådant arbejde ikke blevet kronet - kun 450 biler er produceret.

Den første bil, der derefter gik i massebrug - er GAZ-A. Forresten blev denne model oprettet under Ford-selskabets licens, men så blev den færdiggjort i henhold til USSR's krav. En betydelig dato for hver bilentusiast er 6. december 1932. Det var på denne dag, at den første model kom ud af beholderen.

Interessant nok kan motoren af en sådan bil i varmt vejr fungere perfekt selv på petroleum. En anden unik forskel er bæltehåndbremsen. Alle sikkerhedsbriller blev lavet til tre-lags sikkerhedsmæssige formål, men hastigheden på speedometeret blev angivet ved hjælp af tal og ikke mere almindelige skydespil.