Bil "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): specifikationer, tuning, anmeldelser

Historien om bilen "Ford Ekonolayn" begynder i det fjerne 1960. Det var dengang, at verden sin første model blev introduceret. Siden da, i lyset forlod mere end seks millioner (!) Varevogne der er primært i efterspørgslen i Nordamerika.

Start udgivelse

I tresserne de amerikanske baghjulstræk minibusser fra firmaet "Ford" serie E intensivt stigende popularitet. De blev kendte takket være den ubestridelige komfort, som er på niveau i overensstemmelse med det faktum, at personbiler kunne tilbyde på det tidspunkt.

Som tiden gik, blev produktionen forbedres. Trods talrige opgraderinger, "Ford Ekonolayn" fortsatte med at være utilitaristisk i sit design. Og i 1992, verdens oplevede en ny, komfortable minibusser på 7, 8, 12 og 15 pladser. Der er også 4-dørs vogn med et organ, der er monteret på en massiv bjælke ramme. Suspension af sådanne modeller var også ganske stærke: den bageste fjeder og forud for uafhængighed.

Den nye interiør

I begyndelsen af 90'erne blev det besluttet at opgradere og interiør. "Ford Ekonolayn" blev endnu mere komfortabel. Hvis instrumentpanelet plejede at være kantet, og konsollen er mere som en kommode, så efter restyling af alle begyndte at se mere harmonisk.

Desuden har nye muligheder blevet tilføjet. Efter 1992, i basen var airbags og sikkerhedsseler, højdejusterbar. Også forblev Svingdør med udvendige hængsler.

Salon - det er generelt den største fordel ved denne bil. Den er bred, rummelig, lys og komfortable. Indenfor kan passagererne rejse helt rolig. En anden fordel er en god aircondition, opvarmning og ventilation. Også indeni er der en sofa, hvis dimensioner -. 175 til 173 cm Hvis det er udvidet, det forstyrrer andre passagerer, vil han ikke. Og på denne bil det har en stor kuffert.

tekniske egenskaber

Biler "Ford Ekonolayn" udstyret med 4-trins "automatisk". 5-trins "mekanik" er også indstillet, men kun under ordren.

Generation, publiceret efter 1992, forudsat i tre serier. Første - E-150, den anden - E-250, den tredje - E-350 hhv. Akselafstand alle var den samme (3505 mm). Flere potentielle købere havde mulighed for at bestille den udvidede version. I disse modeller nåede akselafstand 4470 mm.

Ford Econoline behager dens bæreevne. Det spænder fra 429 til 1970 kg. Længden af bilen når 5382 mm, højde - 2050 mm. Der er muligheder og større - 5890 og 2118 mm. Bredden dog hver version af det samme - 2014 mm.

I første omgang modellen tilbydes med fire forskellige motorer. 4.9-liter var den mindst kraftige. Det producerer kun 150 hk Følg magt gik 5-liters, 195-hk. Der var en anden version af den 5,8 liter. Denne enhed kan prale af 210 "heste". Og endelig det sidste, det mest imponerende. 7,5 liter volumen og 245 hk De sidste tre, ved den måde - er en V-formet "Eight". Og alle enheder er meget grådige. Notorious "Otte", for eksempel, tilbringe mindst 14 liter pr 100 "urbane" kilometer. I betragtning af, at der siden udgivelsen var lang tid, men nu er sikkert forbrug er blevet endnu større.

yderligere ændringer

I 1995 -modellen Ford Econoline blive tilbudt med andre motorer under kølerhjelmen. Der er nye motorer Triton familie. Det blev betragtet som den bedste V-formet "ti". Det var verdens første sådan motor. Dens volumen var 6,8 liter, og magt nåede 268 "heste". Minibus med en sådan enhed under motorhjelmen blev spredt til hundredvis af mindre end ti sekunder! Men en maksimal hastighed på kun 160 km / t.

Mere optrådte 4,2-liters 203-hk V6 og V8 to motorer: en 4,6 liter (223 hk), og yderligere 5,4 liter (238 hk).

Ford Econoline 150 Club Wagon: Komfort

Denne bil er værd at overveje som et eksempel, da han var en af de mest populære i hele serien. Og ikke så mærkeligt. Det er en fuld-størrelse varevogn, luksus, nød utrolig popularitet i begyndelsen af halvfemserne. Under sin hætte var en 4,9-liters motor. Selve modellen blev produceret i en række udførelsesformer. Det var en samler vogn, drikkevarer og endda "hus på hjul". Og den sidste mulighed, selvfølgelig, var den mest berømte. Hvad er hans kendetegn?

"Ford Ekonolayn" i denne udformning er meget rummelige og komfortable. Til den person kom ind i førersædet uden problemer, har producenterne skabt en trin. Salon, skal det bemærkes, ser attraktivt: alle paneler er lavet af træ. En anden har originale inventar, slet ikke ligner loftet, som alle længe siden blevet vant til.

Hvert sæde har en sikkerhedssele. Selv på en sovesofa lavet af en hud, de er tilgængelige. Og i den venstre sidevæg af designerne har indbygget TV, TV-tuner og video-optager. Ud over det ovenstående er der en cd-omskifter kontrolforbindelsen.

Hvad gør ejerne?

Hver person er interesseret i den ene eller anden måde bil, skal du sørge for at læse anmeldelser. "Ford Ekonolayn" - en maskine, der tiltrækker mange. Og på trods af den relativt store alder af mange modeller af biler Econoline serie de forbliver populære.

Ejerne hævder, at denne minivan er godt, først og fremmest dens ledelse. Overførsel skifte blidt og jævnt accelererer bilen dynamisk og rulitsya fremragende på grund af fast styring. Også mennesker fejrer stilheden i kabinen. Hverken støj eller vibrationer.

Mange ejere vælger at tuning. "Ford Ekonolayn" virkelig kan gøre en mere moderne og effektiv. De fleste bilister er begyndt at lys. Først ændre hovedet optik til moderne. Og derefter indstille de kraftige lys, der belyser næsten en halv kilometer forude, og mere integreret i den forreste kofanger, lodret diode linse. Nogle endda monteret inde i spillet kofanger, der mener, at uden denne attribut, ingen SUV har ingen ret til at blive kaldt. Af den måde, eksperter rådgive at installere luftaffjedring. Det blødgør betydeligt turen over bump, hvilket gør køreoplevelsen endnu sjovere. Ja, og føreren vil være mere komfortabel.

Generelt tuning - dette er ikke et problem. De vigtigste ting - at overlade sine fagfolk. Hvis ikke påkrævet til denne erfaring, tage dig selv i et sådant tilfælde er det ikke nødvendigt.