Kamaz 6520: magt og intet mere

KAMAZ 6520 - er en af de mest kraftfulde maskiner spænder Kama Automobile Plant. Dens elementer - karriere. Selvom ofte lastbilen kan ses på byens gader.

Bilen har en stor bæreevne - hele tyve tons! Det er på den nominelle kapacitet af en krop af tolv kubikmeter. Med tre aksler (to af dem i ryggen) det flytter belastningen så meget held vogn, og det er imponerende.

Bruttovægt overstiger treogtredive tons. Selv om der er tilfælde, hvor maskinen blev lastet "til øjet." Dens vægt i sådanne tilfælde kan nå op til halvtreds tons! Og så hele skift. Men for at opretholde i lang tid denne operation kan han ikke, trods alt, ingeniører forventes at indlæse inden for rimelige grænser. Og generelt, enhver overbelastning af bilen, jo mere last, en negativ indvirkning på dens tekniske tilstand.

Chauffører som Kamaz 6520. Krav svarer til kravene til maskiner af denne klasse. Turboladede dieselmotor, afhængigt af den version og år udvikler 320-400 hk Effekt fra motoren øjeblik overføres gennem et tørt enkelt-plade kobling til shestnadtsatistupenchatoy kasse skift. Produceret sidste verdenskendte tyske selskab ZF.

De, der arbejdede på lastbilen, er uenige, der beskriver Kamaz 6520. Anmeldelser overvejende positive, men mange mener, at de mangler, der er optaget i design og montage, der er mange.

Især en masse kritik årsag skruer og en plade på brændstofpumpen af højtryk Bosch. Det faktum, at en kraftig pumpe, på arbejde skaber en stor magt belastning af de omgivende elementer. En bolt er ofte oprindeligt kommer fra fabrikken med en defekt - metallet er ikke af kvalitet. De kan ikke modstå de belastninger, de konstant nedskæringer.

Generelt, alle former for fejl i dumper KAMAZ 6520 mangler. For et par år siden, blev det testet to MAZ, Kamaz og kinesisk bil. Maskiner var nye, neobkatannye.

Testere, erfarne truckere, ikke så meget gik som beskæftiger sig med at reparere biler. Altid noget at rulle i bygge kvalitet fortjener intet andet end negative evalueringer. Kamaz 6520, desværre, er ingen undtagelse. Den mest offensive, at resultatet af flest point scorede kinesisk lastbil.

Det har længe været kendt, at når planten kommer fra den hjemlige ny bil, skal det først gå igennem, skal du trække alle skruer i almindelighed, justere fabriksindstillingerne for rigtigt arbejde. Ak, 6520 også vedrører dumper KAMAZ. Så er det undre nogen, at flere og flere kunder foretrækker enten at støtte de europæiske lastbiler eller kinesiske lastbiler.

Men alt er så slemt? Overdrive - at årsagen til alle problemerne. Når der i jagten på penge bilen læsset, så baghjulene er oppustet og rammen knirker, og derefter motoren og gearskifte er let beskadiget. A mangler har været og vil være. Med hensyn til dette, ved den måde, og europæiske biler, også. Forskellen i bygge kvalitet.

Uanset hvad det var, men Kamaz 6520 - en stor bil, men med sin egen karakter.