Almindelig motorcykel "Sunrise 3M"

Motorcykel "Sunrise 3M", selvfølgelig, ikke legenden om verden og endda indenlandske motoproma. Men erindringen om det stadig er i live, selv om det ikke i vide kredse. "Sunrise" er rettelig kunne kaldes en uddannelse cykel. Efter alt, er det for det meste købt tilflyttere til større forstå den tohjulede transport, grave dybere ned i kirtlen. Men der var dem, der elskede og værdsatte 3M. Det er ikke bare ændret, tunet, som de siger i dag. Og jeg gik nogenlunde motorcykel. "Sunrise 3M", da det kan være, har fundet en plads i historien om den sovjetiske motoproma. Det kan ikke sættes under tvivl. Men hvad han huskede på vejen? Et andet spørgsmål.

Historien om skabelsen

Masseproduktion "Dawn" begyndte i 1983. Så var det allerede en velkendt motorcykel. "Sunrise 3M" var ikke det første produkt af "Kovrov anlæg." Før ham var modifikationen 2, 2 M, 3 , og, faktisk, 3M. Sidste absorberet alle de bedste kvaliteter af de foregående. Så han blev den mest udbredte. Det endte den samme udgivelse efter ti års uafbrudt drift af anlægget: i 1993.

Priserne for motorcykel

Prisen for "Sunrise 3M" varierer meget. I virkeligheden er der mange grunde til. Prisindekset er dannet af flere faktorer: det produktionsår, tilstand, tilgængelighed af opgraderinger og standard - udseende. Ifølge det første kriterium, kan der være nogle forskelle. Nogle gange sælgere, forestiller sig, eller rettere dets produkt, noget usædvanligt, overveje modellens første udgivelse af en sjældenhed.

"Sunrise 3M" motorcykel selv er ikke. Kærning ud tusindvis kan være dyrt. Derfor er disse leverandører er ikke engang værd at lytte til. Men hvis du tager hensyn til andre, passende tilbud på markedet, kan du bruge lidt regelmæssighed. Den "yngre" end cyklen, jo mindre den har brug for investeringer, derfor, jo bedre er det. På andre faktorer opstår problemer. Der er gode modeller snapped op som varmt brød.

Spørgsmålet pris. Motorcykler 1985 model år før, som regel, at de ikke var i den bedste tilstand af hans, så dette køb trækker nogle investeringer, ikke små. Prisen for dette tilfælde bør ikke overstige 200 dollars. Motorcykler 1988 - en gylden middelvej for et lille budget. De forbliver god chassis, men visningen pohramyvaet. Omkostningerne ved denne "jern hest" er 250 dollars. Om der skal investere i køb af den udvikling, eller, hver løser ikke. Nå, den sidste model af 1993 model år, der er designet til samlere eller bare hard-core fans. I disse tilfælde alle på højeste niveau: chassis, udseende og historie. Med prisen på spørgsmål - 350 konventionelle enheder "nytilkomne" "Sunrise 3M" bringe lykke til alle.

Motorcykel "Sunrise 3M" - egenskaber overraske

Denne cykel er ikke beregnet til racerbaner og høje hastigheder. Mest sandsynligt, udviklerne ønskede at skabe noget så simpelt som sæbe motorcykel til daglige ture. Det er umuligt at rejse (ikke længe), kan du ikke "jage", så motorcyklister sådan "gave" ikke er nødvendig. Men en tur til butikken eller til at arbejde - det er nemt.

Kendetegnene for denne motorcykel af indlysende grunde, er på et gennemsnitligt niveau. Det er normalt spredt på motoren.

"Sunrise 3M" kan prale af høj hastighed eller høj tryk. Hos 3M model værd karburator enkelt-cylindret motor, der tilhører push-pull-system. Det samlede volumen af det indre cylinder er 173 kubikcentimeter. Denne motor bruger benzin med et oktantal indeks for AI-76 og AI-80. Denne brændstofforbruget er 5 liter pr hundred kilometer. Benzintank rummer en 14 liter. Som følge heraf vil der ikke tankning cykel passere højst 280 km. Transmission fire-fase. Bremsesystemet omfatter to tromlebremser. I øvrigt har de bevæget sig væk fra standarden. Eller rettere, er deres størrelse øges med 35 millimeter, hvilket øger effektiviteten af selv de mest primitive bremser.

udseende

I modsætning til andre sovjetiske motorcykler, 3M var ganske attraktiv, som kan ses på et billede. Motorcykel "Sunrise 3M" har funktioner i en klassisk cykel. Lav krom læder, som husede spejle og andet system ekstern kontrol. Front kan man se en stor rund forlygte spredt lys. Den er indrettet således ikke at blænde bilister rejser hen imod. Ledige der forkromede udstødningsrør.

Særlig opmærksomhed bør rettes mod sædet. Det har to typer af 3M. Den første - et stykke, den anden - separat. Der er fordele og ulemper for hver, men stadig, hvis stillet over for valget, er det bedre at give fortrinsret til ét stykke sæde. Det er blødere, og det er derfor mere bekvemt. Og det ligner ikke en stjålet cykel sæde (separat stol ser ud i virkeligheden en sadel på en gammel cykel).

Tuning. "Sunrise 3M" godkender

Ikke bare dygtige håndværkere blev accepteret til forarbejdning "Sunrise". Og hver gang kom ud efter noget nyt, og vigtigst af alt - ikke ligesom resten. Modernisering indebærer ændringer og udseende, og tekniske parametre.

Samlet touch-tuning. "Sunrise 3M" - det er den ideelle base for en ny og forbedret cykel. Efter alt, reservedele, så det er nødvendigt for behandlingen af denne cykel er meget billige. En brugt produkter på markedet pris af delene vil være sparsomme.

samlede oplevelse

"3M Sunrise" - en produktion motorcykel, designet til bykørsel. Han behøver ikke hastighedsrekorder, behøver ikke titlen "Mr. skønhed." 3M er designet til almindelige mennesker med behov for daglige ture. Derfor specifikationer er gennemsnitlige, så det ser ikke ud den første "smuk". Alt dette er så beslægtet med den "Sunrise", som andre simpelthen ikke kan forestille sig.