Aprilia 125 RS, den bedste motorcykel i sin klasse, den perfekte racerbil til ringkonkurrencer

Den legendariske motorcykel Aprilia RS 125 i italiensk produktion, drømmen om millioner af cyklister og fans af ringrace, er præget af progressiv udseende og lydhør og lydhør kontrol. Udstyret med et bremsesystem fra Grimeca. Dataene på cyklen tillader ham at deltage i konkurrencer på ethvert niveau i sin klasse. Motorvejsløbet er elementet i Aprilia RS 125, det er ikke lige i denne form for konkurrence. Motoren er velegnet til uerfarne nybegyndere og for mange præmievindere i løbskonkurrence. De mest berømte sportsfolk vandt konkurrencer på denne cykel.

historie

Sportscykel Aprilia 125 RS produceres serielt siden 1992 og er en evolutionær udvikling af modellen Aprilia Futura. Det konstruktive grundlag var AF1 125. De italienske producenter varierede altid i deres evne til at tage alle de værdifulde fra tidligere modeller og effektivt anvende de allerede viste parametre i nye udviklinger. Selvom nybyggede motorcykler samtidig som regel ikke indeholder mindre end halvfjerds procent af tidligere ubrugte tekniske nyheder.

Den første modifikation af Aprilia 125 RS blev opkaldt efter "Extreme" og havde forkortelsen R. Motoren var udstyret med en motor "Rotax 123", klassificeret til 34 liter. a. Med justerbart tændingssystem. Forgaffelen var teleskopisk i hydraulik, firmaet MARZOCCHI. På den bageste pendul suspension var en shock absorber SACHS. Kun den første Aprilia 125 RS var udstyret med "gyldne" bremser "Brembo". Erfarne motorcyklister forsøger at købe bare en sådan kopi. Fast bremser virker blødt og effektivt, glat bremsning er en af effektivitetsbetingelserne på banen.

Motoren blev øjeblikkeligt populær takket være et spektakulært design med aggressive linjer. I 2011 blev modellen moderniseret, modtaget en firecyklusmotor og ind på markedet under RS4 125-indekset. Der var dog ikke mange, der ønskede at købe en ny modifikation, de fleste cyklister forblev tro mod den gamle to-taktsmotor, der med succes accelererede motorcyklen til 175 kilometer i timen.

I 2003-04 startede de italienske producenter produktionen af Aprilia 125 RS Pista, som var relativt let (107 kg) og en ny generation af lyddæmper fyldt med Kevlar og kulfiber. Enheden, som reducerer støjen fra udstødningen, blev også lavet af tung CFRP.

Aprilia RS 125, specifikationer

Vægt og overordnede parametre.

• Længde på motorcykel - 1950 mm;
• Bredden langs rorlinjen er 720 mm;
• Højdehøjde - 1135 mm;
• Højden langs sadellinjen er 805 mm;
• Centerafstand - 1345 mm;
• Gas tankens kapacitet er 14 liter, hvoraf 3,5 liter er reserveret;
• Bruttovægt - 126 kg;
• Brændstofforbrug - 6,0 liter pr. 100 km;

Motoren

Basismodellen var udstyret med en enkeltcylindret to-takts vandkølet motor. Cylinderen er lavet af aluminium, ventiler til et indløb og frigivelse af kronbladstype. Smøring er adskilt.

• Diameter på cylinderen - 54 mm;
• Stempel af stempelet - 54,5 mm;
• Volumenet af cylinderen, arbejderen - 124,8 kub / cm;
• Kompression - 12,5;
• Den maksimale effekt er 33 liter. S .;
• Strømforsyningssystem - karburator type Orto PHBH;
• Antændelsessystem - digital, elektronisk;
• Motor starter - starter;
• Generator - 180 W, 12 volt.

transmission

Motorcyklen er udstyret med en 6-trins gearkasse med gearskiftehastigheder. Kobling - multi-disk, arbejder i et lukket oliebad. Overførsel af rotation fra motor til baghjul er kæde.

hjul

På cyklen er slangeløse dæk med en fladbeskytter. Figuren er bedst egnet til racing på glat asfalt og giver dig mulighed for at udføre stejle drejninger uden risiko for sideskydning. Dækstørrelsen på forhjulet er 110/70 ZR 17 "på bagsiden - 150/60 ZR 17".

bremser

Forreste bremse er en ventileret skive med en diameter på 320 mm med en understøtning af fire 32 mm stempler.

Bagbremse - En skive med perforering, diameter 220 mm, udstyret med en to-stempelkaliper.