Pinion styring slag: årsager og løsninger. Reparation af styrestænger

Fra servicevenlighed styretøj er ikke kun smidighed, men også din sikkerhed. I nogle situationer kan tabet af kontrol over en kørende bil på hastighed føre til uoprettelige konsekvenser. At finde de mindste ændringer i adfærd biler eller andre lyde, der kommer fra elementer af kontrolsystemet, bør du straks op med at bevæge og tage skridt til at identificere og fjerne fejl. I denne artikel vil vi tale om grundene til, at der er et knæk på styrehuset, når man drejer på rattet, og de mulige konsekvenser af dette fænomen på eksemplet med bilen VAZ-2109. Også, vi forsøger at beskæftige sig med, hvordan man diagnosticere problemet selv og pinion mekanisme til at fjerne det.

Række kontrolsystemer

moderne bil styretøj kontrol design kan være af to typer:

• orm;
• rack.

Den første er udstyret med næsten alle modeller af den klassiske VAZ. Det kaldes en orm, fordi det vigtigste element i mekanismen her er den såkaldte orm, som er en slags fortsættelse af ratstammen. Han er i konstant indgreb med en rulle monteret på en aksel støtteben, som, faktisk, og overfører kraften til trækstænger. Dette design gør det muligt for hjulene til at vise sig en stor vinkel og fremragende dæmper stød og vibrationer modtaget fra hjulene.

Reechnyh styremekanisme udstyret med front-VAZ familien "Samara" og "Lada". Deres mekanisme har et andet design. Det hele er en smule lettere. Enden af en styreaksel udstyret med et tandhjul, som trykker den særlige skinne har tænder på den øvre side, gør det bevæge sig i den horisontale retning. Dette design er enkel, kompakt og høj pålidelighed.

Nærmere oplysninger om tandstangsdrev

Ved første øjekast kan det tandstangsdrev enhed synes temmelig kompliceret. Hvis vi tager hensyn kun dens hovedkomponenter, bortset fra styreapparatets, vil de mere end tyve. Sig selv har form af rake jorden ud op til halvdelen aksel.

På sin øvre del er der langsgående tænder i indgreb med drivtandhjulet. Rack anbragt i en aluminiumskasse fyldt med specielt smørefedt. Dets centrale del har et hul til fastgørelse indre spidser af styretøj stænger. På dette tidspunkt er krumtaphuset propyl, dækket med en gummibælg. Inde i stativet holdes på plads af den understøttende muffe, sædvanligvis fremstillet af polytetrafluorethylen. For at justere sin mobilitet er en særlig vægt.

Som du kan se, i virkeligheden, ikke noget kompliceret i rack og pinion ikke. Hvis du forstår, hvorfor og hvordan de fungerer, er alle de elementer, du kan uden problemer på egen hånd til at vedligeholde og reparere den.

Et knæk på styrehuset

Stock VAZ styretøj rack i midten "plejede" op til 100 tusind. Km. Selvfølgelig, i normal drift. I nogle tilfælde kan det mislykkes meget hurtigere. Det vigtigste tegn på svigt af rack er en banke. Han synes enten, når man drejer rattet eller i stærk vende det, ellers når den kører på bump. Banke i skinnen kan opstå som følge af:

• løsne genstridige nødder;
• løsne styrestang bolte;
• slides naturligt eller rack-drev gear;
• svigt af lejebøsningen;
• Slid mekanisme af dele som følge af brud af støvknap.

Dernæst ser vi på hver af årsagerne mere detaljeret, men først se på, hvordan det rigtige og præcist at diagnosticere fejlen.

fejldiagnose

Så hvis du opdager, at de styretøj rack slag, skal du bestemme, hvor præcist er denne banke og slip muligheder fejl elementer undervogn af bilen. Til at begynde med fælles minder. Anbring køretøjet på en plan overflade. Kom ud af salonen, åbne motorhjelmen. Begynd at dreje rattet fra side til side, dreje det, indtil den stopper. Hvis rake styretøj slag, under denne proces at gøre en karakteristisk lyd, når man drejer roret, kan du være sikker på det er, som om hun, og ikke de støddæmpere og homokinetiske led. For mere overbevisende bede assistenten for at rotere rattet, og selv lægge sin hånd på toppen af sin bolig. Når hjulene vil blive viste sig, er du forpligtet til at føle vibrationen af hånden under denne meget banke. Disse træk er karakteristiske for de fleste slid lameller, den drivende gear eller lejebøsningen funktionsfejl. Disse symptomer kan være mild og stramning af møtrikken mod stoppet.

Hvis vendehjulene banke ikke forekommer, slæbebåd styre- arme, holde deres hænder. Når du tager sted det problem, du er sikker på at finde den relevante godkendelse.

Løsning stædige nødder

Ofte rack styretøj banke på grund af dæmpning møtrik anslag tjener til at justere sin forskydning inde i krumtaphuset. Jo mere det bliver strammet, den strammere vil dreje hjulet, og omvendt. Med andre ord er møtrikken udgivet overskrides, provokerer slør mellem tandhjulet og mellemstykket. Det var ham, der er årsag til at banke.

Kontroller, at Styretøj slag af denne grund, er det nemt, men det vil have en særlig ottekantede nøgle til 17. Du kan købe det i enhver auto. Nu skal du finde placeringen af møtrikken. Og det er placeret i bunden af racket boliger i området af det vakuum bremse booster. Normalt er det beskyttet af en plast- eller gummihætte, der skal fjernes. Når dette er gjort, så prøv at vriste spænd møtrikken ved at dreje den mod uret. Betragtes som en normal stramning, når møtrikken skrues indtil den stopper, og derefter frigives ved 24 grader. Det giver spillerum mellem det og fokus på 12 mm.

Løse bolte styrestænger

Hver styrestang er fastgjort til skinnen med en enkelt bolt. De er på den forreste del, omtrent i midten. Til at stramme skruerne skal skifte (hoved) 22, og en stor skruetrækker. Med hjælp af sidstnævnte bliver du nødt til at bøje pladen kofangere, låsefunktion hoved. Bare stramme hver bolt, indtil den stopper, kontrol af tilstedeværelsen af en hånd spil mellem stængerne og racket.

parse skinne

Gå nu til de fejl, der ikke kan påvises uden demontering styremekanismen. Hvis du har fjernet kløften mellem stængerne og reolen, samt mellem den og stoppet, og lyden af det ikke forsvinder, så skulle afmontere hele enheden.

Reparation af styrestænger VAZ er ikke en vanskelig proces. Når du adskille det selv, og straks forstå princippet om dens drift. Til at begynde, skal du fjerne gummi bærende, placeret på højre side af krumtaphuset, og fjern gummi bælg. På venstre side skal du også fjerne beskyttelseshætten og støtte. Ottekantet skruenøgle, skrue en stædig møtrik og banke vægt.

Brug en skruetrækker til at lirke gummibælgen drivtandhjulet og fjerne det. Skru møtrik skruenøgle bærende fiksering på "24". Fjern gear fra krumtaphuset. Du kan derefter trække og jernbane selv.

slid

Bemærk tilstanden af drevet gear. Hendes tænder bør ikke have spor af mekaniske skader.

Hvis de er til stede, skal det ændres. Det samme gælder for rack tænder. Vedhæfte et gear og observere, hvordan de går i indgreb. Hvis der er slitage, bør mekanismen udskiftes. Reparation af styrestænger, hvilket indebærer deres helbredelse er mulig, men næppe berettiget. Selv hvis de formår at gøre noget, så ikke for længe. Efter en tid vise fejlen nødvendigvis selv.

Hvis mekanismen er slidt op, én vej ud - en ny styregruppe rack. Prisen på reservedele i samlingen er omkring 3500 rubler. Enig, det er ikke så dyrt, hvis det kommer til sikkerhed.

Support ærme

Med rack og pinion okay? Gå fremad. Uddrag fra krumtaphuset Teflon ærme. Det er fordi det ofte slår Styretøj VAZ-2109, eller rettere, på grund af dens slid. Hvis den er slidt eller deformeret, straks ændre det, det er fordelen værd blotte øre. Men det er bedst ikke at købe hende en, og lappegrej, som også omfatter: stoppe med møtrik og forår, samt et sæt tætninger og pakninger. Udskiftning af stik og alle disse små elementer, får du ganske en arbejdsgruppe styretøj rack.

anther brud og slid mekanisme

Visker til huset tjener til at beskytte hele styreapparatet mod snavs, støv og fugt. Desuden forhindrer lækage af smøremiddel sumpen. Du har sikkert hørt udtrykket "flyder styretøj rack." Så denne smøremiddel strømmer gennem en iturevne duster. Hans skade uundgåeligt føre til tidlig svigt af styremekanismen. Derudover vil han forblive uden smøring, så mere fugt og støv alvorligt fremskynde forværringen processen. Opdage, at din bil flyder Styretøj, straks gå til butikken for en ny bælg. Og glem ikke at købe et smøremiddel.