Kontrol Sensor dæktryk - en behagelig bagatel eller vedligeholdelse Auto

Når hver dag bag rattet, vi har hele tiden at overvåge den tekniske tilstand af bilen. Men når i en fart, og ja, meget irriterende at køre rundt i bilen for at kontrollere trykket af de normer for luft i dækkene. En fremgangsmåde er nødvendig for at sikre, fordi det påvirker et minimum brændstofforbrug, et maksimum på sikkerhed. Efter alt, ved lavt eller højt tryk, der er en høj sandsynlighed for sammenbrud hjul, mens ulige tryk i dækkene på bilen på alle mulige pleje til siden, hvilket igen kan føre til en bilulykke.

Dæktryk - en vigtig faktor

  Rationering af lufttrykket i dækkene - en vigtig faktor, der ofte ufortjent lidt opmærksomhed bilister. Således, ved et forhøjet tryk sker forkert udvikling af slidbanen, og risikoen for "eksplosion" af hjulet fordobles. I denne suspension, bærer belastningen fra selv små ujævnheder i vejen, dvs. alt bliver meget hårdere, hvilket uundgåeligt vil påvirke ressourcen hele køretøjet.

Utilstrækkeligt dæktryk - også skadeligt fænomen, fordi der i dette tilfælde gummi produceres i flere gange hurtigere, og hele skråning lige "tygge". Lavt dæktryk - den vigtigste årsag til overdreven brændstofforbrug, som ved sin høje pris på det kraftigste "rammer lommen."

Ujævne dæktryk er legemliggjort ikke kun i de ovennævnte konsekvenser, men ved at forkaste den lige bevægelse af maskinen, der er afgørende for de farlige sving og høje hastigheder.

Sensorer Dæktrykkontrol

For de fleste bil ejere dæktryk kontrol reducerer periodiske stråler pumpe, pumpe eller kompressor, kontrollen udføres på den integrerede gauge som meget ofte bedrage. Så vi har fra tid til anden for at stoppe på stationen til vedligeholdelse af bilen og kontrollere manometeret.

Men her er problemet - hvis det er så vigtigt at holde dæktrykket er normalt, er det nødvendigt at udføre kontrol så meget som muligt. Og hvis du er altid på farten, vil du ikke være den samme ved hver stop til at løbe rundt i maskinen med en trykmåler. Selvfølgelig ikke. En manometertryk af pumpen kontrol under bevægelsen ikke er mulig på alle - Utopia. Det viste sig flere løsninger tryk overvågning dæk problemer.

Billigt måde:

Er til salg hætter (kontrol sensor) på dias mærket, dvs. de viser dæktrykket. Ved normalt tryk til 2 atm. de "vise" grøn "kasse", når trykket falder til 1,7 atm. - gul, og trykket falder til et uacceptabelt værdi på 1,3 atm. - Rød. Det viste sig ganske praktisk og let at bruge - ændret standard hætter og periodisk omfartsveje rundt om bilen for at se den eftertragtede grønne flag. Men, ak, dette system løser ikke problemet med trykstyring under kørslen.

Dyrt måde, men den mest effektive:

Elektrisk styring tryksensor - periodisk målte tryk og sende oplysninger om den samlede registrering modul. Disse sensorer gør det muligt at styre trykket uanset bevægelsen af bilen, med sine ændringer til dato, meget. Nogle simpelthen installeret i stedet for kasketter, andre kræver parsing hjulet, fordi installeret i stedet for brystvorten, og nogle endda er en del af skærmen om bord. Derfor valget af "devaysa" til din bil - en privat sag.