Jeep Compass er en værdig efterfølger til legenden.

Et velkendt mærke, firehjulstræk, en kraftig motor - det er hvad der sker, når du nævner ordene Jeep Compass. Denne bil er en værdig efterfølger til det stolte Jeep-dynasti, der er i stand til at erobre rum og tid. Bilen kom ind på markedet i 2007, men udseendet var ærligt, ikke meget attraktivt. En eller anden form for afrundet, akavet, med forlygter, som, som om, afspejlede alle ulykkelige liv i bilen. Imidlertid, i 2011, som følge af restyling, syntes den maskine, set på gaden, som man ikke kan hjælpe med at se med øjnene. Jeep Compass minder noget om sine off-road brødre, men det tilhører en anden klasse. Dette er en kompakt crossover med alle de følgeskader. Det vil med andre ord komme ud af snedrift på gården, puden vil bevæge sig, men det er ikke værd at klatre på det et eller andet sted i skovene i tætte skove og endeløse marker.

Restyling Jeep Kompas af året 2011 arvet fra sine forfædre mærkevarer funktioner. Dette er en kraftig radiatorgitter med lodrette slots, hvilket giver bilen et lidt aggressivt udseende, og allerede kendte forlygter, og sådan usædvanlig for de fleste biler hjulbuer. Alt dette sammen med en stolt indskrift på emhætten skelner Jeep Kompasset fra sin kolleger SUV klasse. Du behøver ikke engang at se på salonen for at indse, at dette er en ægte amerikansk, og ikke kun en repræsentant for en udbredt klasse af parketer fra Korea eller Japan.

Til de behagelige træk kan tilskrives rattet, hvilket medførte mange knapper til styring af elektroniske systemer og plastik, som de besluttede sig for ikke at spare, hvilket yderligere understregede bilens stil. Interiøret er rummeligt og ganske komfortabelt. Det var sandt, at skaberne ikke lavede et meget behageligt bagsæde, måske blev der lavet en kort pude, så den foldede hytte kunne få en rigtig glat overflade. Forsædet kan også sættes, og på bagsiden er der et improviseret bord. Bilen er generelt designet til lange ture og tilpasset for at sikre, at føreren fuldt ud kan spise. En anden sjov, men behagelig bagatell - Coasters på midterkonsollen er fremhævet med en dejlig grøn farve, så du vil absolut ikke gå glip af.

For byen kan bilen virke lidt besværlig, men off-road Jeep Compass klarer sig klart bedre end sine modparter. Energiintensive ophæng giver dig mulighed for at passere huller, og tæt i byen er rattet godt til at styre bilen væk fra vejen.

Og alt dette kombineres på en behagelig måde i Jeep Compass. Prisen for en sådan bil i den billigste pakke er omkring en million rubler. Til disse penge vil du have en benzinbil med en 2,4 liter motor på 170 heste med en automatisk transmission eller en to-liters dieselmotor på mekanikeren. Her som

Her, som de siger, hvem kan lide hvad. Diesel er mere økonomisk, men griner mere. Dette udstyr kaldes "Sport", i princippet har det alt hvad du behøver for en behagelig og sikker tur rundt omkring i byen og langs landevejene. Den dyrere Limited Edition leveres kun med en 2,4-liters benzinmotor og en variator. Der er allerede 18 tommer hjul, cruise control, læder og et mere avanceret lydsystem. En anden lille ting ved første øjekast - den er malet i farven på kropsdørhåndtagene, som giver bilens soliditet. Omkostninger denne version vil være i gennemsnit 1.200.000 rubler.