Alle er bekendt med de vigtigste transport problemet med store byer med tung trafik - trafikpropper og trængsel. Cykelparkering - en foranstaltning, der kan hjælpe med at slå to fluer med ét smæk: at reducere antallet af spontant opstået parkerede biler klynger og tilskynde folk til at skifte til offentlig transport. Men der er to faldgruber.
For det første kan opsnappe parkering reducere antallet af biler på vejene skyldes primært den såkaldte cirkulær migration, at det vil sige folk, der kommer ind i byen fra marken arbejde. Siden ridning i tog - en tvivlsom fornøjelse, som regel disse mennesker komme rundt i bil er mulig. I teorien, en bosiddende i området når parkeringspladsen, forlader der deres køretøj for hele dagen og transplanteres i metroen eller bussen, som ankommer til deres arbejde, selv om de ikke står i trafikpropper og skabe dem, og er ikke involveret i parkeringsplads søgning i gåafstand fra arbejdsstedet. Og her kommer i kraft af sådanne faktorer som placeringen af parkeringspladsen. Få, næsten nåede op til jobbet, ønsker at forlade bilen og ændre bussen, så lettere at komme til din destination. Derfor bør alle skæringspunktet parkering være placeret på de fjerne tilgange til byens centrum, men har den bekvemmelighed i form af transplantationer med privat transport til offentligheden.
For det andet kan det siges, at den offentlige transport, især i metroen og så ganske alvorligt belastet, så det er uvist, om det vil modstå en betydelig stigning i passagertrafikken. Derfor er udviklingen af det offentlige transportnet bør finde sted samtidig med opførelsen af parkeringspladser.
I begge russiske hovedstæder er nu aktivt at blive bygget opsnappe parkering. Moskva har i øjeblikket 15 parkeringspladser nær stationer efter metroen: Volokolamsk, Strogino, to på slaviske Boulevard, Boulevard Dmitry Donskoy, Annino, Vykhino, fire på Shipilovskaya og Zyablikovo. Det samlede antal parkeringspladser er større end 3600. Indtil udgangen af 2013 er planlagt til at organisere en anden 8 parkering på 4 stationer underjordiske: Izmailovo, Novokosino, Krasnogvardeyskaya og Boulevard Admiral Ushakov.
I St. Petersborg, også har opsnappe parkering. Petersborg i øjeblikket er
prale 9 fremragende parkering tæt på metro Akademisk, Ladoga, Obukhovo, Avenue of oplysningstiden, Aleksandra Nevskogo Square, Leninsky Prospekt, Parnassus, Polytechnique. Deres samlede kapacitet er 1345 biler. I løbet af året i St. Petersborg planer om at åbne 4 mere parkering nær stationer kommandant Prospect Civic Avenue, Pioneer og Kirov fabrikken.
Cykelparkering skal være bekvemt og ikke for dyrt. Desuden skal antallet af pladser være store nok til at rumme alle, ellers initiativet mister fornuft. Park and ride vil fungere som en kommerciel og til fordelagtige priser. Lad bilen på parkeringspladsen gratis, forudsat du kan begå 2 ture på metroen.
Som erfaring i brugen af sådanne websteder er stadig utilstrækkelig, vurdere effektiviteten af en sådan foranstaltning tidligt. Dog vil ekstra parkering i overbelastet bytrafik ikke forstyrre, så lad os håbe, at projekter hubs og nye metrostationer vil fremover give plads til parkering.