Brændstoffilteret ved dieselmotor: en anordning udskiftning, drifts-princippet

Motor strømforsyning system indeholder mange vigtige elementer, herunder filteret. De er til stede både i benzin- og dieselmotorer. Med hensyn til sidstnævnte sådanne motorer er mere krævende af kvaliteten af brændstof. Derfor brændstoffilteret dieselmotorens enhed er lidt anderledes end benzin modstykker. Så lad os se på strukturen og formålet med de dataelementer.

Hvad er formålet?

Selv med høj kvalitet fremstilling af dieselbrændstof er udsat for forskellige forureninger. Og det sker, selv ved en olieproduktion. Yderligere forurening forekommer under transport og tankning. Også værd at bemærke, er, at sådant brændstof under langvarig opbevaring oxideret, urenheder dannet deri og turbiditet.

arter

Brændstof filter til dieselmotor rengøring kan være to typer:

• Tynd.
• Groft.

På nogle modeller, et ekstra sæt separator. Denne modulære enhed omfatter et brændstoffilter til en dieselmotor og en affugter. Det fremmer brændstof rengøring kvalitet, ikke kun fra forureninger, snavs, harpiks, men også vand, der kan forekomme som følge af kondensation. På benzinbiler separatorer ikke er installeret, og forfilter funktionen kan udføre mesh (plast eller metal) på benzinpumpen neddykket. Derfor dieselmotoren brændstoffilter enhed er lidt anderledes.

primær oprensning

Dette element omfatter et hus, inden i hvilket der er et net-reflektor. Alt dette er hermetisk lukket ved hjælp af paronite pakninger. Nederst har elementet en overtryksventil slam. Det skal åbnes med jævne mellemrum, for at undgå for tidlig tilstopning af filteret. Passerer gennem elementet brændstoffet renses for større smudspartikler. Det er princippet om driften af brændstoffilteret dieselmotorens (grov) er at forhindre tilstopning af brændstoffet inden sin ind i systemet og motorveje. På nogle biler element omfatter en reduktionsventil indløb. Dens formål - at styre driften trykniveauet i brændstofsystemet.

Fin rengøring

Dette element tjener til endelig filtrering brændstof, før den når pumpen og sprøjtedysen. Sommetider del er installeret i selve pumpen, men mere ofte placeret i nærheden af brændstof linje. støbt - dette element. Derfor, udskiftning af brændstoffilter er på dieselmotoren udelukkende udføres, uden reparation, og andre genopbygninger. Ved design det er et organ-glas, inden i hvilken der er renseelementet. Sidste lavet af porøst papir. Tykkelsen af porerne ikke er mere end 10 mikrometer. Denne værdi er maksimum for de injektorer og pumpen. Efter kontakt dannes større partikler tilstopper systemet. Unødvendigt brændstof kommer ind i filteret gennem dyser. Dem som det går, men ren. Skelne indløbet og udløbet montering. De kan desuden være udstyret med et plastrør fittings.

virkemåde

Hvordan virker brændstoffilteret af dieselmotoren? Det fungerer på følgende måde. Brændstof fra tanken passerer gennem ledningerne i det grove filter, hvor den renses for snavs op til 25 mikrometer. Dernæst den træder i indsugningsslangen fine filter element. Brændstoffet filterhus passerer gennem det porøse papir, hvor oprensning fra mindre urenheder passerer ned hovedvejen. Ved den måde, dette papir har den samme struktur som i oliefilteret.

Trehshtutsernye

Nogle biler er udstyret med en mere komplekse elementer. For eksempel "Opel Astra" brændstof filterindretning af dieselmotoren kræver tilstedeværelsen af tre dyser. To af dem - det vigtigste, der anvendes til input og output af brændstof. Et tredje yderligere træk udfører udledning brændstof i tanken, når trykket i systemet overstiger den tilladte værdi. På køretøjer i indenlandsk produktion af sådant brændstof filter monteret til en dieselmotor.

ressource

Levetiden for benzin rengøring elementer er ganske høj. Kilometertal biler med dem er omkring 9000 mil. Nogle producenter siger, at deres gyldighed er den samme som driften af hele motoren. Selvfølgelig kan dette opnås kun under ideelle som brændstof. Med hensyn til vores historie, er Fuel "Bosch" filtre til dieselmotorer anvendes i hele flugt fra 15 til 3000 mil. Anmeldelser af bilister sige, at dette er en meget god filter model og problemerne med at bruge det forårsager. Hvorfor sådan en optakt i form af erstatning? Denne ressource er afhængig af brændstoffets kvalitet. Brændstof tankstationer har et andet niveau for forurening, og dermed sådan værdi. Tilstedeværelsen af store partikler i cellen reducerer dens båndbredde. På hvilket grundlag at fastslå, at det er tid til at skifte filtre til brændstof til dieselmotorer? Anmeldelser af erfarne bilister fejre fald trækkraft, køretøj acceleration dynamik. Nogle gange maskinen bevæger sig i ryk, motoren reagerer med en forsinkelse på speederen. Flydende tomgang, øget forbrug - alt dette er årsagen til blokeringen.

udskiftning

Før hvordan du ændrer brændstoffilter til en dieselmotor, er det nødvendigt at finde sin placering. Ofte er det i motorrummet - forreste skinne. Nogle gange, for at komme til det, du har brug for at fjerne plastic motorhjelmen. Det kan ses fra den karakteristiske størrelse og form (vist nedenfor). Dette er et brændstoffilter til dieselmotor. "Volkswagen Passat TDI" er udstyret med dem. På nogle biler er det placeret under bunden. Det ses umiddelbart af en tyk brændstof linje, egnet til ham. Endvidere bør forberede container dræning, som når fjernelse dyser kaste lille mængde brændstof. Du kan gå den anden vej - at få systemet til arbejde på resterende brændstof, og så det var i tanken, men det var ikke det rigtige sted for os. Gør det meget enkelt - det er nødvendigt at trække sikringen på pumpen og køre bilen, som gør det muligt at arbejde på en lille del af det brændstof, der forblev efter ham. Sikringen boks er på venstre side af ratstammen. Bagsiden dække det - pinout. Hvis det er en udenlandsk bil, træk sikringen ansvarlig for brændstofpumpen. Udskiftning af brændstoffilter er simpel nok til en dieselmotor. Dette vil kræve et minus skruetrækker eller skruenøgle (oftest "med 12"). Fjernelse dysens indgang og udgang, og skru skruerne fastsættelse filteret. Installer et nyt element på plads. Nogle bilister købe filter til dieselmotorer med opvarmning. Dette er en meget nyttig funktion, som forhindrer frysning af brændstoffet og akkumulering af paraffin på væggene af papir. Når du installerer et nyt element er vigtigt at observere retningen af filtrering. Det er specielt angivet ved pilen. Dens begyndelse - er input socket. Ved afslutningen af udgangsrøret sæt hvorfra rent brændstof i dysen vil blive leveret. Du må ikke forveksle pilen, eller blokering af systemet leveres til dig. Efter installationen nøje kontrollere alle forbindelser er sikre. Rør må ikke lyutovat, og filteret - til at hænge på holderne.

krav

Kvalitativ medlem giver ikke kun beskyttelse mod snavs, men også fra fugt. Det kan ophobes i væggene i halvtomme tanken, når bilen er sat på parkeringspladsen natten over. ringere kvalitet af filteret beskytter ikke systemet skifter kondensatet på grund af fugt falder med brændslet i skinnen, og derefter - i forbrændingskammeret. Som et resultat, den indre del af rør ruster, og kompression motor falder på grund af forkert fremstillet blanding. En anden betingelse - filteret bør arbejde kvalitet, selv ved lave temperaturer. Kolde brændstof fremmer krystallisering, skyldes som det omdannes til paraffin. For at undgå dette, er filteret udstyret med et varmesystem. Sensoren overvåger temperaturen i tanken, og giver en optimal blanding under start af motoren. Hvis du bor i de nordlige breddegrader, skal du sørge for at placere filteret opvarmning. I sit fravær, en tyk brændstof hurtigt træsko rengøring medlem, og til tider falder på indsprøjtningssystem, på grund af hvad motoren mister magt og vil ikke starte.

Udskiftning parsing boliger

Hvis du installerer det element, du har brug for at demontere den gamle filterenhed (patron), skal du sørge for at rense den. Under drift slammet dannes, som kan nulstilles gennem bundtømningsventilen på dens vægge. Men hvis det ikke findes, skal du have en rune vakuumpumpe. Det lyder som noget kompliceret og sofistikeret, men dem kunne tjene som en konventionel medicinsk sprøjte. Tager ham op på håndtaget, vil du absorbere alle akkumuleret i slammet. Det er ikke kun skidt, men også vand. Yderligere, hvis væggene har også forurening, tørre dem med en tør fnugfri klud. Før du installerer den nye filterpatron skal være helt rene. Kontrollere tilstanden af tætningsringen. Hvis det er strakt eller har tegn på slid, skal den udskiftes med en ny. Dernæst lukker låget, tilslut alle slanger og tænd for tændingen i et par sekunder. Brændstofpumpen vil begynde at pumpe diesel ind i patronen. Endvidere kan vi roligt starte motoren.

Så fandt vi enheden og princippet om driften af brændstoffilteret ved dieselmotor, og også lærte at ændre det selv.