Tver porte og dens omgivelser

Området nær Belorussky banegården - en af de mest interessante historiske steder i Moskva. Ændret sig til ukendelighed i det sidste århundrede, er det stadig bevarer mindet om fortiden, hovedstaden.

Moskvas plan: byen og træer

Moskva, der blev grundlagt i 1147 Yuriem Dolgorukim, en af de ældste centre i Rusland. Det har en radial-ring eller koncentriske layout. I midten er Kreml - gamle fæstning med forsvarstårne. På gamle traditioner, fæstningen ingen mand boede. Der har kun garnisonen bevogtede fæstningen.

Indbyggerne bygget deres huse nær slottet vægge. Disse huse blev Townsmen, som i sidste ende omslutter en befæstet mur eller vold. Posad voksede og gradvist strækker sig ud over den ringformede aksel. Det nybyggede del af byen igen forsvarede ringformede aksel eller vægge.

Så i første omgang Moskva havde et forsvarssystem af de 4 livegne "ringe". Efter befæstning Earthen byen brændte, beboere hældte jord højen i stedet, udfører den samme funktion. I 1742, på initiativ af afdelingerne bord står for indkomsten for det russiske imperium, blev det opført Collegiate Chamber skaft. Ramparts kaldes cirkulær jordovn højen med voldgrave og porte (vagt post), definerer grænserne for byen eller dens dele.

Chambers-kollegialt aksel blev bygget til at erstatte vozvedennoekupecheskoy selskab sælge vodka, styrkelse - Convivial aksel. Convivial væg blokerer vejen til byen import af kontrabande vodka. Det hurtigt faldefærdige og blev revet ned. En nyligt ombyggede Chambers-kollegiale skaft gjorde det umuligt at gennemføre toldfri i Moskva en bred vifte af varer. Hele akslen det blev bygget 37 forposter.

Tverskaya Zastava i Moskva: dannelsen af pladsen

Т верской заставы сформировалась перед Белорусским вокзалом . Område T verskoy porte dannet før Hviderusland station. Jernbanespor har knyttet Moskva med mange europæiske byer.

Dette område dukkede op i det XVIII århundrede, hvor rejst Tverskaya Zastava Collegiate Chamber skaft. Gennem akslen på en vej Tver, i det XVIII århundrede blev det meget populært. På ruten til at transportere store mængder af varer, der kræver afvikling af told forbindelser med Moskva købmænd. Det blev besluttet at bygge videre på Collegiate Afdeling aksel Tverskaya Zastava. Når de regionale told blev afskaffet, blev byen politiet forpost bruges til migrationskontrol. Nær Tverskaya Zastava fra hovedstaden lå Yamskaya Sloboda, og udefra - af landsbyen.

I 1864 blev grænsen til kollegiale aksel Moskva bestemt officielt, er Moskva-området forvaltes af Moskvas Duma og amter, og jord til forpost - zemstvo.

Triumfbuen Tverskaya Zastava

Publikationerne fundet oplysninger, der i 1812 gennem Tverskaya Zastava løb tør for afbrænding af Moskva af Napoleon Bonaparte. To år senere blev det besluttet at genoprette pladsen udenfor portene brændt træ triumfbuen, opført under Peter I, men Alexander jeg indførte et forbud mod byggeriet. Kun tyve år senere, her ved rækkefølgen af Nicholas I, blev jeg bygget porte, allerede ud af sten. De er blevet et monument over sejren i krigen med Napoleon. Sprektiroval arch berømte arkitekt Osip Bove.

Opbevaret i sit udseende, da den romerske æra, blev bygningen udført i overensstemmelse med kanonerne af klassisk gammel arkitektur. Triumfbuen blev lavet af hvide sten, udvundet i bjergene nær Krylatskoye, og støbejern anvendes til kolonnerne. Dekoreret vogn of Glory, trukket af seks heste, høje relieffer og skulpturer lavet af billedhuggeren Ivan Vitali og Ivan Timofeev. Relief billeder - kvinde kriger, spyd, dræbe dragen, slaget af Kremls mure, skulpturer af romerske soldater i tunikaer - symboliserer magt russiske våben, mod og tapperhed og patriotisme af det russiske folk.

Blandt relieffer der er billedet af kejser Alexander I, præsenteret i form af en romersk kejser, som forårsagede utilfredshed af den russiske kirke, ledet af Metropolitan Filaret.

I forbindelse med installationen af porten område skiftede navn til Starotriumfalnuyu, og modtog en anden navn - "område af den nye triumfbue"

Tverskaya Zastava: Perspektiver

For nylig, i henhold til den beslutning, som borgmesteren i byen Sergeem Sobyaninym og Moskomekspertizy projekt, skyldes det faktum, at området ved Belorussky Railway Station er et vigtigt trafikknudepunkt i hovedstaden, hvor der vil blive bygget sporvogn spor. Tidligere, før 2008 var der sporvogne i størrelse fra Forest Street til stationen, men blev demonteret. Historic Route har besluttet at beholde. Endvidere i perspektiv genopbygning Tver gates planlagt restaurering område i overensstemmelse med sin engangs udseende.

Et af de vigtige punkter i genopbygning projektet er et storstilet landskabspleje områder: plantning et stort antal træer, græsplæner sammenbrud. Samt opgradere sit belysning system. Det antages, og vende tilbage til det område af monumentet til forfatteren Alekseyu Maksimovichu Gorkomu, nedtages i 2005 på grund af genopbygningsarbejdet i området.