Transsibiriske jernbane - arterien af det enorme land

Transsibiriske jernbane ... sandsynligvis sjælden i dag mødte en mand, der aldrig i mit liv har aldrig hørt det navn ... Det forekom og forekommer i bøgerne, i sange og i mange moderne film om Rusland fortsætter. Så hvad slags et sted? Og hvorfor det tiltrækker sådan en høj tone?

Transsibiriske jernbane. generelle oplysninger

På jernbanen et par navne. Nogle af dem, såsom den store sibiriske Way, selv allerede forældet og bevæge sig i historien.

Til dato den største jernbanespor gennem hele Eurasien, er et rungende navn på den transsibiriske, og det tildelt rollen som forbinder Moskva og St. Petersborg med en stor industriby i det østlige Sibirien og Fjernøsten.

Den samlede længde af motorvejen er et stort tal på 9298.2 km. Dette gør den længste transsibiriske jernbane planet.

Det forbinder øjeblikket de russiske centre fra Europa til Stillehavet. Transsibiriske jernbane - en retning, som dens tekniske muligheder giver årligt transportere omkring 100 millioner tons gods .. Men dette, ifølge eksperter, dets båndbredde er opbrugt helt.

Transsibiriske jernbane. Historie af bygningen

Ved den officielle niveau, opførelsen af jernbanen begyndte i slutningen af maj 1891 med Vladivostok. Arrangementet var så markant, at selve fanen har hilst den kommende kejser Nikolaj II.

Han overvågede det igangværende arbejde førende ingeniør af tiden, NS Svityagin. Det er i hans ære og blev senere opkaldt samme navn station. Cargo transporteres hovedsageligt af Nordsøen Rute: Murmansk Yenissei munden.

Det tager 10 år, og den verdensberømte jernbanen vises første passagerer. Først var en transsibiriske jernbane rejse især for arbejderne.

Regelmæssig samme budskab Petersborg til Vladivostok begyndte i 1903, da vejen blev sat i såkaldt permanent drift. Men banen var ikke kontinuerlig, første gang gennem Baikal skulle træne til at sende til specielt bygget til dette formål færge.

Passager transport stammer med udseendet ringvejen. I 1905 blev det muligt at bevæge sig udelukkende på skinner. Situationen er noget kompliceret af, at ruten passerede gennem Manchuriet, og efter den russisk-japanske krig, der var et behov for opførelsen af vejen, der passerer kun gennem et område i det russiske imperium. Det er derfor, det blev gjort en skæbnesvanger beslutning om opførelsen af broen over floden. Amur nær Khabarovsk.

Komplet elektrificering af vejen kunne være afsluttet i 2002.

Transsibiriske jernbane: interessant og usædvanligt jernbane

Der er intet overraskende i, at med sådan et ikonisk sted tilsluttet en masse interessante fakta. Vi nævne kun et par af dem:

• Det anses for at være den længste jernbane i verden.
• Den passerer gennem et område i to kontinenter: Europa og Asien.
• Dens højeste punkt kan betragtes Yablonovy pass afstand 1019 m. Over havets overflade.
• Ved første øjekast er det svært at forestille sig, men ikke desto mindre sammen den dag allerede faldet 87 byer, hvoraf 14 anses centre Den Russiske Føderation.
• Transsib krydser 30 floder, hvoraf den vigtigste, der anses for at være den Amur, Bureya, Volga, Vjatka, Jenisej, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Kor og Chulym.
• 207 km veje blev lagt langs bredden af den majestætiske Bajkalsøen.