LovStat og lov

Trafikstyring: pligter passagerer og fodgængere. Opmærksomhed på vejen

En af de vigtigste for hver af os er trafikstyring. Pligter passagererne og fodgængere er ikke mindre vigtig end de udføres af mennesker, der sidder bag rattet. Mange mennesker tror fejlagtigt, at vejen - dette er stedet, hvor alt der sker for ansvar kun driverne. Langt fra det. Vejen - et sted, hvor alle kan være både skyldige og offeret.

Kort om temaet

Det er vigtigt, at organiseringen af trafikken. Pligter passagererne og fodgængere mange som dem, der udfører føreren. I den forbindelse vil jeg gerne nævne den første gang. Og han er, at trafikanten er en person, der er direkte involveret i bevægelsen. Og for at sikre, at sidstnævnte blev bestilt, skal alle overholde gældende lovgivning.

Det vigtigste at lære - der legitimerede højrekørsel i vores land. Det betyder, at gennemførelsen af denne transport overholder den nævnte side af vejen. Nu, det andet punkt. Vejen kan indbefatte en eller flere kørebaner og fortove, sporveje, delende strimler og skuldre. Hver deltager - sted. Vejbane - til uvejsomme køretøj. Sporveje - henholdsvis sporvogne. Fortove - for fodgængere. Skulderen er også beregnet til deres bevægelse, samt at stoppe maskinerne.

For at stoppe på kørebanen

Faktisk ofte overtræder færdselsregler fodgængere end bilister. Tag for eksempel de tilfælde, hvor de krydser kørebanen, hvor bevægelse. Når det kommer til den erkendelse, at maskinerne flyve i begge retninger, og hurtigt køre på tværs vil ikke arbejde (ellers vil det være en ulykke, og andre konsekvenser), de beslutter at bo på ... markup. Uanset om det er en to-eller enkelt-sidebånd. Mange tror, at det er normalt, fordi bilerne passerer. Men ikke alle tager højde for, at maskinerne er af forskellige bredder. Og nogle gange de to biler bare gå tilbage til tilbage, og denne uheldige fodgænger kan røre spejlet, for eksempel. Og bare for at huske: opmærkningen skal skelne serien, ikke at stoppe manden var for doven til at gå til overgangen, som er normalt i par dusin meter. Nu har den fordel, en administrativ artikel 12.29 i den administrative kode (del 1). Ifølge hende straffe fodgængere krænker færdselsregler og krydser vejen på det forkerte sted.

trafik øer

Mange mennesker kender til deres eksistens eller i det mindste, har set. Hvad er de til? Færdselsloven hedder: Formålet med trafik øen er at bryde op passage af vejen i to dele. Og i hver af dem fodgængere bør kun være én bevægelsesretning. Der er ingen grund til konstant at dreje hovedet fra side til side for at se, hvor bilen nærmer sig. Alt er meget lettere i dette tilfælde. Han så til venstre - for at komme til øen, drejede hovedet til højre - nåede fortovet.

Alligevel er disse øer designet til at reducere hastigheden af biler, fordi banen begynder at skrumpe og flytte til side. Således formår at gøre en sikker venstresving, som findes på kryds. Og alle takket være et fald i venderadius. Selvfølgelig, i dette tilfælde er det bedre ikke at overdrive det og ikke bilisten til at gøre det minimale radius.

insignier

Færdselsregler (1 gange bedre lære dem og være sikker) - det er, hvad alle bør lære. Selv en person, der mener, at maskinen ville han ikke have haft til at køre. Dette emne er nødvendig for hver undersøgelse som alfabetet eller den store tabel. Tja, eller hvis du ikke huske hele bogen, eller i det mindste brug for skilte til at lære.

Dybest set, folk har brug for at vide, hvor det er tilladt at krydse vejen. En fodgængerfelt skilt - det ser ud, som kunne være lettere? Men der er en detalje, der kan overraske mange. Nogle mennesker, møde advarslen "trekant" i den røde ramme, der forestiller en mand kørsel på "zebra", mener, at det er her, på dette sted, er det muligt at krydse vejen. Nej! Dette skilt er kun advaret om, at i 50-100 meter til fodgængerovergang. Det er vigtigt at huske, at! Et tegn på, at betegner det sted, hvor det er tilladt at krydse kørebanen, det er den blå rektangel.

Hvad skal adlyde fodgænger

Men i tillæg til ovenstående, er det nødvendigt at huske alle markøren i den røde ramme. Indenfor det viser en person. Han krydsede en rød linje. Det betyder, at overgangen er forbudt der. Det kan være livstruende. Og overgangen vil fortsat være forbudt eller til at slette et tegn eller til næste vejkryds. Hans vej, ofte monteret på motorveje.

En anden pointer - i form af en blå firkant. Han malede folk faldende ned ad trappen. Og det betyder, at en fodgænger på dette sted er forpligtet til (!) Brug den underjordiske passage.

Hvor du kan krydse vejen?

Banal spørgsmål, men det kan afsløre en meget detaljeret. Alle ved, at hvis krydset lyskryds skiftede til grønt, kan du gå. Denne viden er ikke nok. Det er grunden til, at nu er mange testes trafik, for at se, hvordan de er uddannede fodgængere.

Hvilke overgange er både ureguleret og omvendt. Ved lyskrydset kontrollerede omkostninger. På den anden er det ikke, men der er kun et tegn på forandring og "zebra".

Det er vigtigt at vide, at selv om den trafik lyser grønt, er det bedre at vente et par minutter på at kigge rundt og bevæge sig. Ingen grund til at tænke, "farveskift, kan du roligt gå og bare rolig -! Jeg har ret" Ja, gågader rettigheder. Det er bare det kan godt være, at bilen gled forbi lyskrydset, har chaufføren ikke se, hvordan du ændrer farven. Han lagde mærke til en mand med "zebra", begyndte at sætte farten ned, men ... vi ved alle, at bremselængden af et par snese meter. Så ingen grund til at haste. Bedre beskytte sig selv.

Hvis dette kryds og derned, kan du gå til den linje af fortove eller vejkanter - reglerne tillader det. Og hvis hverken det ene eller det andet? SDA (færdselsregler) , og denne sag er til rådighed. I sådanne situationer, en person har ret til at krydse vejen i en ret vinkel på det sted, hvor der ikke er nogen barrierer og skillelinjer. Sørg for at gå til kanten af kørebanen. Og området skal ses fra begge sider.

bøder

Over det blev nævnt kortvarigt på straffe, som truer de uforsigtige fodgængere. Nu er det nødvendigt at tage dette emne i detaljer.

Så for overgangen på det forkerte sted eller på et rødt lys bliver nødt til at betale 500 rubler. Hvis en person har overtrådt pligter fodgængere, og på grund af dets uagtsomhed, enhver indblanding i bevægelsen af et eller flere køretøjer - straffen vil være en tusind rubler. Endelig 1000-1500 rubler bliver nødt til at betale de mennesker, der ved deres uagtsomme handlinger forårsaget skade mild eller moderat menneskers sundhed.

Hvad bør vide om passageren stopper marshutok

Alt, hvad der blev anført ovenfor, er det ikke alle de oplysninger, der kan fortælles om emner som trafikstyring. Pligter passagerer og fodgængere - et meget bredt emne. Jeg vil gerne tale om først. Passagererne har også en masse ansvar.

For eksempel kan de gå ind i bussen, trolleybus eller anden type køretøj kun på de steder, hvor det er tilladt. Som for output - det samme. Faktisk sker det sådan her: mennesker er overalt, og "fange" bussen. Og når han flyver forbi, jeg sværger, at det ikke er stoppet. Og det med rette, som en straf for et stop i det forkerte sted temmelig stor. Selv passagerer spørger ofte chaufføren: "Stop lige der" Overtrædelse i dette tilfælde er den samme. Passagererne fremstillet udelukkende ved stoppesteder.

andre spørgsmål

Der er mange bestemmelser, at fodgængere er forpligtet til at iagttage, fordi de også har et direkte forhold til begrebet "road". Trafikken er ofte forstyrret passagerer. Oftest sker det sådan her: folk planlægger at flytte til den anden side, at vente der for bussen, og derefter se, hvordan han nærmer sig fra den anden side. For at være i gang, han begynder at løbe på tværs af vejen i tide til at komme ind i det. Konsekvenserne kan være anderledes, men det altid bringer lidt kaos i bevægelse. Men nu handler ikke om det.

Enhver borger skal overholde rækkefølgen ved indgangen af køretøjet og afslutte. Under turen, at alle de mennesker, der er tvunget holde på de gelændere. Hvor på visse steder er der er et indeks, kan du ikke holde dem. De kan være konstrueret til de handicappede, ældre eller dem, der er kommet ind i køretøjet med et lille barn.

Det er vigtigt at holde den offentlige orden og for at være høflig til andre passagerer og transportarbejdere. Mange af den enkelte, især når maskinen er fuld, begynder at blive vred, at skubbe, for at tale om at sidde. Man skal huske på: Det er den offentlige transport. Hver indtastet betalt og har ret til rum og sted. Og din bagage bør sættes således, at det ikke levere ulejligheden og forstyrrelser for andre.

At passageren er forpligtet til at gøre?

Så om ansvar fodgængere er blevet sagt. Og hvad med passagererne? De har dem der, også. Først alle nødt til at betale for rejse og transport af bagage, hvis han tager for meget plads. Der er fordele? Det er nødvendigt at præsentere det tilsvarende certifikat.

Billetter skal komposteres. Hvis denne lang rute (lang afstand eller i en anden region), er det nødvendigt at tage det sted der er angivet i billetten. Stå af bussen, når den stopper. Hvis personen har til at forlade køretøjerne ved næste stop, bør dette være tilstrækkeligt varsel, og højt. Bilen bare ikke farten ned. Med dette i tankerne, ikke alle, men jeg sværger på hver chauffør. Hvis den indvendige mand så en mistænkelig ting eller noget, glemt af andre, er det nødvendigt at informere føreren om det.

At passageren ikke er lovlig?

Moderne trafik skole lærer en masse. Det blev sagt ovenfor, at passageren er forpligtet til at gøre, men nu er der at fortælle om det modsatte.

Mennesket har ingen ret til at distrahere føreren fra vejen, så tal med ham under turen og slip ham til at kræve eller henstille til "straks standse bilen." Også, kan du ikke bede om "ride gratis". Driveren er på arbejde, og det tager penge. Det er mærkeligt, at nogle personer er dette faktum ikke kendt. Passagererne bør heller ikke stærkt kræve nogen til at vige. Igen, alle betaler. Og med god grund busser betegnes med bus. Alle de samme rettigheder.

Stadig kan ikke gøre støj i kabinen og taler højt i telefon. Og endnu mere på egen hånd at åbne bildøre. Generelt er det nødvendigt at overholde orden og til at opføre sig ordentligt, civiliseret måde.

metro

Meget er blevet sagt om vedligeholdelsen af vejen. Men metroen - er også en form for transport, og hvordan selv bør ske i det, under ombordstigning eller venter på toget, er også værd at nævne. Så du er nødt til at stå til højre og gå til venstre - den første ting du skal huske. Du kan ikke køre eller sidde på trinene rulletrappe. Platformen er strengt forbudt at gå ud over grænselinjen. Og hvis en person har noget faldt på sporene, i hvert fald ikke kan få en ting på egen hånd. For at gøre dette, er der pligt. Vi må henvende sig til ham, og han vil gøre alt i overensstemmelse med reglerne.

Memo chauffør

Meget detaljeret beskrevne måde trafikstyring. Pligter passagerer og fodgængere - også. Endelig er det værd at sige et par ord til chauffører.

Naturligvis har opmærksomhed på vejen ikke er blevet annulleret. Alle bør være forsigtig, uden undtagelse. Og føreren under kørslen, selv på en tom vej uendeligt forpligtet til at holde fokus. Ikke spændt, nemlig koncentreret. Selvom alt kommer med erfaring. Under kørsel, den person udvikler evnen til at gøre flere ting på en gang: se vejen, når en fodgænger, skilte, mærker, trafiklys osv

Men hvor mange kender en sådan nødsituation, når en bilist væltet en fodgænger, så undskyldninger: "Jeg har ikke set det, det virkelig kom ud af ingenting" Nogle gange ser det ud på den måde. Synsfeltet er indsnævret, når en person rider en lang tid bag rattet. Og du kan ikke rigtig se nogle ting.

Generelt forsigtig på vejen er bundet til at være en. Og for at overholde færdselsreglerne. Dette er - de to vigtigste betingelser.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.