Lov, Ulovlig indtrængen
Trafik ulykke. Hvad skal man gøre i tilfælde af uheld. Hvor ringe til, og hvilke dokumenter der er brug for i tilfælde af ulykke
Til dato er antallet af bilulykker på vores veje steget betydeligt. Naturligvis har sådanne situationer en anden form for affald og fysisk skade. Ofte fører de til døden. Der er forskellige typer hændelser, undersøgelsens rækkefølge, gennemførelse af betalinger og straffe for de ansvarlige. Hvad er en ulykke? Hvordan skal jeg handle efter det sker? Du vil lære om dette i artiklen præsenteret.
Hvad er en ulykke, og hvad er typerne af ulykker?
Der er forskellige typer trafikulykker:
- Kollision af biler under kørslen. Disse hændelser forekommer oftest. Selvfølgelig er synderne af en sådan hændelse selv de chauffører, som forsømmer reglerne og forsøger at køre med fart.
- Impact. Det kan være forpligtet til enten en hindring eller en person.
- Kollision af bilen med et stående køretøj, f.eks. Ved stop og parkeringspladser.
- At ramme en cykler, dreje bilen, "møde" med en hestevogn.
Der er naturligvis andre typer nødsituationer, men deres procentdel er forholdsvis lille. I princippet er det alle slags trafikulykker, der kan opstå. Hver af dem har sine egne særegenheder og nuancer.
Årsager til trafikulykker
Det skal bemærkes, at både bilister og fodgængere kan være lige ansvarlige for ulykken. Ofte opstår der en ulykke på grund af manglende overholdelse af trafikreglerne, for eksempel:
- hastighed (især om vinteren og på glatte veje)
- utilsigtet udskiftning af dæk, bilens tekniske svigt
- kørsel under indflydelse af alkohol- eller stofforgiftning, at tage stoffer, tage en tur i træthed eller om natten
- manglende overholdelse af intervallet mellem maskiner
- rødt lys rejse
- Forkert overtagelse af andre biler.
Der kan opstå trafikulykker, selvom svinget ikke er tændt i tide. Hvad fodgængere angår, bliver de for ofte til gerningsmændene i tragedien. For eksempel krydser de vejen i uidentificerede steder, ignorerer trafiklys signaler.
De første handlinger efter en ulykke
En trafikulykke er en kollision med en bil, en forhindring eller en person. På trods af, at både skylden og offeret efter et uheld kan opstå et chok, bør der træffes visse foranstaltninger. For eksempel skal du først ringe til en ambulance og trafikpolis. Husk: Uden påskud må du ikke forlade ulykkesstedet (katastrofe). Ellers bliver du retsforfulgt og bødet.
Prøv straks at beskytte det sted, hvor alting skete, og find vidner, der så på tidspunktet for kollision eller kollision. Til dette kan der anvendes en særlig tape og tegn, som skal være i arsenalen for hver køretøjsejer. På dette stadium skal du skrive ned alle øjenvidne konti (antal biler, telefoner). Det er obligatorisk at tænde nødlysene på bilen (hvis der er en teknisk mulighed). I dette tilfælde kan den afdødes bil, genstande eller organer ikke flyttes.
Hvis trafikulykken ikke har væsentlige materielle konsekvenser, eller hvis deltagerne i ulykken er ude af fare, kan alle fortsætte deres bevægelse eller sortere hinanden uden at involvere politiet. Du kan kun forlade kollisionsstedet, hvis ambulancen ikke har mulighed for at nå de tilskadekomne, og du kan selv tage dem til hospitalet (forudsat at der er en alvorlig trussel mod livet). Du skal dog gå tilbage og give en forklaring til trafikpolitiets repræsentanter.
Hvis din bil er forsikret, skal du informere organisationen af hændelsen inden for 24 timer fra det tidspunkt, hvor den blev rettet og senest fem dage. Det hele afhænger af kontraktvilkårene, som du underskrev med Storbritannien.
Hvordan placeres scenen korrekt og hvilke dokumenter er der brug for?
Vi vil forstå, hvilke dokumenter der er nødvendige for en ulykke:
1. Skriftlige forklaringer fra alle deltagere i hændelsen.
2. Protokol om administrativ overtrædelse (hvis der ikke er døde og skadede).
3. Det oprindelige certifikat for en ulykke.
4. Indsatsplanen, som er udarbejdet i nærværelse af deltagerne i situationen og underskrevet af dem.
Nu vil vi finde ud af, hvilke dokumenter der er behov for i tilfælde af en ulykke, hvis der er en stor materiel skade, eller der er ofre (døde mennesker):
- ulykkesattest
- en beskrivelse af alle skader på køretøjer samt fastsættelse af køretøjets tekniske tilstand (størrelsen af betaling for skade på ejendom afhænger af dette dokument)
- ulykkesordning
- en skriftlig forklaring af de involverede deltagere
- En lægeundersøgelse af tilstedeværelsen af narkotiske eller alkoholiske stoffer i den skyldiges blod (undersøgelse af deltagernes tilstand i ulykken skal udføres i nærværelse af mindst to vidner)
- øjenvidneberetninger af situationen.
Ulykkesrapporten, som er opstillet af trafikpolitiet på ulykkesstedet, skal læses og underskrives af alle parter, der deltog i hændelsen. Samtidig kan en kopi af den udstedes efter anmodning. I tilfælde af at der er flere lovovertrædere, er protokollen samlet for hver af dem.
Hvis det er nødvendigt, kan føreren tilføre dokumenterne, som fastsættes af den retshåndhævende myndighed. Efter at alle papirerne er udarbejdet, udføres en ekspertundersøgelse af ulykkesstedet og køretøjerne.
Hvad er undersøgelsen af en ulykke? Forskningseksempler
Der er flere typer ekspertise:
1. Pre-trial eller judicial. Begge finde ud af omstændighederne ved hændelsen. Men i det første tilfælde kan det kræves af både enkeltpersoner og juridiske enheder. I det andet bliver den udpeget af anklagemyndigheden eller efterforskeren. Nogle gange kan en dommer bede om en undersøgelse.
2. Afhængigt af ulykkens omfang og antallet af deltagere kan undersøgelsen opdeles i:
- Individuelt (i små tilfælde, hvor deltagelse af andre specialister ikke er nødvendig)
- Kommission og kompleks (hvis du ikke kan undvære andre eksperters konklusioner): oftest foregår det i komplekse tilfælde.
3. Denne procedure kan også klassificeres efter prioritetsorden for:
- Primær;
- gentaget
- yderligere.
Hvis der er nye problemer eller uoverensstemmelser mellem ulykkesdeltagerne eller et forsikringsselskab, udpeges en uafhængig ekspertundersøgelse. Til dette formål udarbejdes en kommission fra de specialister, der ikke arbejder i retslige undersøgelser eller politiet.
Enhver undersøgelse af trafikulykker kræver en fuldstændig undersøgelse af biler, dele, affald, spor på asfalten (eller anden belægning). Derudover skal skader på bygninger, poler eller andre genstande, som maskinen har rørt under en ulykke, kontrolleres. Og den obligatoriske eksamen er også obligatorisk, som svarer til følgende spørgsmål:
- når nøjagtigt var ulykken begået
- i hvilken retning gik gerningsmanden (offeret) i bevægelse
Obligatorisk er en retsmedicinsk undersøgelse af tilstanden til den skyldige, såvel som de tilskadekomne (døde) mennesker. Takket være alle disse undersøgelser er det muligt at konstatere helt hvad og hvem der var årsagen til den aktuelle situation, og hvilken form for ansvar burde bæres af den person, der forårsagede hændelsen.
Hvordan udføres undersøgelser efter en ulykke?
Det er nødvendigt at fastslå de omstændigheder, der har bidraget til ulykken. For at gøre dette skal du finde ud af de grunde, der førte til et ugunstigt resultat (hvilke handlinger fra synderen var forkerte), hvor kollisionen opstod (rammer). Politiets officerer registrerer ulykkesresultatet (hvilke konsekvenser er der sket, hvor dårligt er skaden på bilen, om der er døde eller sårede). På samme tidspunkt bestemmes graden af skyld hos hver deltager i hændelsen.
Undersøgelse af trafikulykker indebærer produktion af sådanne handlinger:
- inspektion af ulykkesstedet (under hensyntagen til atmosfæriske faktorer, dækningsgrad, dæk og andre forhold) og beskadigede køretøjer (primæret foretages direkte på stedet)
- tilbagetrækning af klæder fra deltagere i situationen, deres dokumenter
- Forespørgsler af førere og passagerer af biler
- få forklaringer fra vidner om trafikulykker
- produkt af lægeundersøgelse af deltagere i hændelsen
- et undersøgelseseksperiment, der vil hjælpe med at genoprette sandheden om, hvad der skete
- laboratorieundersøgelse af biler, tøj, indsamlede genstande, affald og andre genstande
- Hvis det er nødvendigt (hvis synderen undslap), er der mulighed for at identificere føreren.
Hver af de fremlagte procedurer giver et stort antal handlinger. Hver undersøgelse og undersøgelse skal være så detaljeret som muligt, så et fuldstændigt billede af, hvad der skete, kan rekonstrueres.
Retssagens ansvar og ansvar
Det skal siges, at ansvaret for en ulykke er klassificeret i flere typer:
- Disciplinær. Det sker, hvis føreren af køretøjet ikke opfyldte sine opgaver, som han har fået tildelt af arbejdsgiveren (forekomsten af en hændelse i arbejdstiden, hvis medarbejderen tog en officiel bil til eget brug). En sådan straf giver mulighed for reprimand, straf eller afskedigelse.
- Materiale. Det kommer i tilfælde af at driverens fejl blev brudt af andres (service) bil. I dette tilfælde mængden af skade på misundelse af graden af skade på fremmed ejendom. Beløbet skal registreres i en skriftlig forpligtelse.
- Civil. Det sker i tilfælde af en ulykke på grund af førerens fejl, hvis transport er en kilde til øget fare. Ofre i denne situation kan ikke kun være mennesker, men også bygninger, samt økologi, hvis føreren bærer biologisk eller kemisk farlige stoffer. Størrelsen af sådan skade er etableret af en særlig kommission oprettet af forskellige specialister. I dette tilfælde kan synderen selvstændigt betale frivilligt det foreskrevne beløb. Hvis han nægter at gøre dette, vil han blive krævet gennem retten.
- Administrativ. Retten i tilfælde af en ulykke kan træffe afgørelse om straffen for føreren, hvis flere lovovertrædelser er begået i en vis periode. Og de behøver ikke nødvendigvis at ende med en ulykke. Der er imidlertid nuancer, der kan gøre det muligt at undgå straffen for hændelsen, selvom du overtrådte reglerne. For eksempel, hvis føreren var i en beruset tilstand, men en anden person er skyldig i ulykken, så vil han være ansvarlig for ulykken. Straffen giver mulighed for bøde eller fortabelse af rettigheder i en vis periode.
- Den kriminelle. Opstår i tilfælde af at der som følge af hændelsen er alvorligt skadede eller døde mennesker. Det giver betinget eller fængselsstraff afhængig af grovheden af forbrydelsen.
Hvem er vidne til en ulykke, og hvad skal han gøre?
En obligatorisk del af undersøgelsen af hændelsen er spørgsmålet om øjenvidner. Vidner om trafikulykker er de mennesker, der hjælper med at genoprette det sande billede af, hvad der skete. De bør samarbejde så meget som muligt med trafikpolitiet. Under ingen omstændigheder skal de forlade scenen for hændelsen.
En politimand fører interviewet. Alle hans ord er optaget i en protokol, som øjenvidnet skal læse og underskrive omhyggeligt. Om nødvendigt kan han indkaldes til retsmødet, som skal være til stede uden fejl.
I en ulykkesprotokol skal personlige og kontaktoplysninger om øjenvidner angives. Hvis gerningsmanden selv ikke kan ringe til politiet og ambulancen, eller hvis han undslap fra kriminalitetsstedet, skal et vidne ringe.
I så fald skal skylden betale skaden?
At betale for den ødelagte bil til den ansvarlige for begivenhederne, ingen bør (hvis han ikke er forsikret). Han skal reparere transporten alene. Hvis en person ejer en bil, der betragtes som en kilde til øget fare, skal han kompensere for skaden, hvis det sker på grund af førerens forsømmelighed, manglende overholdelse af trafikreglerne på vejen.
Med hensyn til størrelsen af betalingerne afhænger de af, hvor alvorlige der er tekniske eller fysiske skader, og er bestemt af særlige provisioner, der udfører undersøgelse af transport. Under alle omstændigheder skal skadelidte kompensere for omkostningerne ved behandlingen, hvis den tilskadekomne er skadet. Hvis han ikke vil gøre dette, kan han blive tvunget gennem retten.
Hvordan får man forsikring korrekt og i hvilke tilfælde betales det ikke?
Informer din agent er ønskelig i de første 24 timer efter et uheld. Virksomheden skal betale kompensation inden for de grænser, som staten og forsikringsaftalen. Organisationen kræver indsendelse af sådanne dokumenter: den politik, de oplysninger om ulykken, at afgørelsen af en administrativ overtrædelse af loven.
Vær sikker på at invitere uafhængige eksperter som de britiske eksperter kan undervurdere omfanget af skaden. Bemærk, at der ud over kompensation for udgifter til reparationer, skal forsikringen kompensere transportvognen til et sted, hvor det vil blive produceret. Det er også forpligtet til at dække omkostningerne ved begravelsen af ofrene for de mennesker ulykker.
Forsikring er ikke forpligtet til at betale, hvis:
- bil lidt på grund af jordskælvet, faldende træ eller anden force majeure;
- Det er bevist, at ejeren af køretøjet specielt er provokeret ulykken at få betalt;
- føreren er ansvarlig for en ulykke;
- hændelsen blev ikke registreret af færdselspolitiet;
- bilen blev beskadiget som følge af demonstrationer, strejker og konkurrence.
Hull i ulykken betaler skaderne samt andre virksomheder. Du skal blot præsentere dit kørekort eller fuldmagt til at styre bilen, et bevis for en trafikulykke, fanget i færdselspolitiet, et dokument, der er angivet skade på transport, samt den originale forsikringspolice.
Metoder til forebyggelse af uheld
Forebyggelse af trafikulykker involverer følgende foranstaltninger:
- fremme af sikker kørsel (kørsel kan ikke tale i telefon eller blive distraheret af passagerer siddende i nærheden, skal du sørge for at bære en sikkerhedssele);
- gennem træning og instruere medarbejdere i færdselspolitiet, som beskriver årsagerne til ulykker og deres konsekvenser;
- kontrol af bevægelser på vejene ved hjælp af moderne teknologi (radar);
- sanktioner for at bryde reglerne, samt for kørsel i påvirket tilstand (monetære sanktioner eller fratagelse af rettigheder i en bestemt periode);
- Udstyr af fodgængerovergange med trafiklys.
Enhver virksomhed skal årligt indsende en plan for aktiviteter, der vil bidrage til at mindske antallet af ulykker på vejene. Det omfatter også førskole, sekundære og højere uddannelsesinstitutioner. Skolerne afholdt klasser på reglerne i vejen, står bogført at fortælle, hvordan man opfører sig fodgængere.
Desuden bør enhver borger i vores land vide, hvilke handlinger du skal gøre efter ulykken, hvordan man kan give førstehjælp til offeret og ethvert ansvar for kommissionen af en ulykke truer.
Similar articles
Trending Now