Træ håndværk, Viking Drakkar: beskrivelse, historie og interessante fakta

Medieval Viking Drakkar - en af de mest genkendelige symboler på de berømte krigslignende mennesker. Fremkomsten af disse skibe i horisonten forårsagede bestyrtelse i Europa af kristne i århundreder. Design Drakkar omfattede generalisering af de rige erfaringer af de skandinaviske mestre. Disse var de mest praktiske og hurtigste skibe af sin tid.

"Dragon" skib

Navnet på en Viking Drakkar modtaget til ære for de mytiske drager. Deres hoveder blev skåret på næsen er knyttet til disse tal, skibe. På grund af genkendelige udenfor domstol skandinavere sind let kan adskilles fra baggrunden af skibe andre europæere. Dragons blev monteret på næsen, når nærmer en fjende forlig, og hvis vikingerne sejlede ind i havnen, bliver de renset for skræmmende monstre. Som alle hedninge, disse sejlere var yderst religiøs og overtroisk. De troede, at i en venlig havn drage vred godt humør.

En anden karakteristisk egenskab ved Drakkar var mange paneler. Besætningen hang dem på siderne af deres køretøjer. Drakkar Viking obkladyvayut hvide skjolde, hvis holdet ville vise deres kærlighed til fred. I dette tilfælde sejlerne våbnene. Den gestus var en form for brug af det hvide flag på et senere tidspunkt.

Alsidighed

I IX-XII århundreder. Viking skib (Drakkar) var de mest multi-funktionelle i hele Europa. De kunne bruges som et transportskib med krig og værktøjer til udforskning af dybe søgrænser. Det er på Drakkar skandinaver blev den første til at komme til Island og Grønland. Derudover har de opdaget Vinland - Nordamerika.

Som multipurpose skibe Drakkar var resultatet af udviklingen i sine forgængere - snekkarov. De er mindre og load-bæreevne. Samtidig var der kun handelsskibe - Knorr. De havde mere kapacitet, men var ineffektive i flodlejer. Alle disse mangler er i fortiden, når Drakkar. Wooden vikingeskibe af en ny type er perfekt til at udforske fjorde og floder. Det er derfor, de er så elsket af vikingerne under krigen. På denne transport pludselig kunne træde ind i indlandet hærget fastlandet.

Oprettelse Drakkar

Medieval vikingeskibe (rook og Drakar) konstrueret ud fra forskellige træsorter. Som regel brugt fyr, ask og eg, som er udbredt i de skandinaviske skove. Vær særligt omhyggelig med at vælge materialer til indsamling af rammer og køl. Bare for at skabe en mellemvej Drakkar kunne tage omkring 300 egetræsfade og flere tusinde negle.

Behandlingen af træ inkluderet flere etaper. Umiddelbart efter skære det i halvdelen fordøjet flere gange ved hjælp af specielle kiler. Skæring blev udført med omhyggelig præcision. Mester måtte nedbryde tønden kun langs de naturlige fibre. Yderligere brædder blev vædet med vand og opbevares i brand. De resulterende materialer udmærker sig ved en særlig fleksibel. De kunne give forskellige former. I alt dette toolkit mestre aldrig været overdreven breddegrad. Den omfattede en økse, borehoveder og andre små tilbehør. Skandinaver udmærker sig ved, at saven ikke anerkendte og ikke bruge det i bygning af skibe.

Mål & Cabin

Dimensioner Drakkar var anderledes. De største modeller kan nå 18 meter i længden. På den afhængige og holdet størrelse størrelse. For hvert medlem af mandskabet størknede sit eget sted. Sejlere sov på bænke, i henhold til hvilken der er lagret deres personlige ejendele. De største skibe kunne bære op til 150 soldater.

Drakkar - teknologisk vidunder af vikingerne. Dens unikke forrådte en rundt. Så for at dække deres skandinaviske skibe anvendt til sit oprindelige teknik af tid. Planker overlappede. De blev fastgjort med nitter eller søm. På den afsluttende fase af opførelsen af skibet dets ramme caulk. Efter denne procedure den modtagne design ekstra stabilitet, stabilitet og hastighed. På grund af sine fremragende kvaliteter Drakkar kan fortsætte den vej, selv i de værste storme.

ledelse

Manøvrering Drakkar vikinger var drevet af roning (især på store skibe der kunne være op til 35 par). Roning var et medlem af besætningen. Hold ændret skift, således at skibet ikke stopper selv i meget lang rejse. Også, det bruger en stærk sejl. Han var med til at accelerere og drage fordel af havets brise.

Vikinger, som ingen andre på det tidspunkt var i stand til at identificere en velstående rejse vejr. Var de og hvordan man kan bestemme nærhed af jord. Til dette formål blev skibene holdt bur med fugle. Periodisk Cruise udsættes i naturen. Hvis jorden ikke var der, vendte de tilbage til cellen, ude af stand til at finde et sted til et andet touchdown. Hvis holdet indser, at hun faret vild på vej, kunne skibet hurtigt ændre kurs. For at gøre dette, blev Drakkar udstyret med det mest moderne på det tidspunkt rorpinden.

Evolution vikingeskibe

Udvikling af nordisk skibsbygning foregik generelt accepterede love: komplekse former gradvist erstattet arkaisk. De første vikingeskibe havde sejl og forvaltes udelukkende slagtilfælde. Sådanne fartøjer kræver ikke særlige design tweaks. Fribord sådanne modeller anderledes lille højde. Den begrænser slaglængden.

Tidlig Drakkar anderledes lille størrelse, på grund af, hvad der var lille og rattet af sådanne køretøjer. Med ham kunne han klare og én mand. Dog er den stigende kompleksitet af køretøjer og deres hjul designs bliver mere og mere vanskeligt. For at justere det begyndte at bruge det kabel, der er kastet over rælingen. Efterhånden opstod og blev den universelle støtte af rattet. Ved udgangen af vikingetiden (i XII århundrede) skibe begyndte at sejle udelukkende. Ændret og mast monteringsmetode: hun modtog løftestængernes modifikationer. Det blev sænket under passagen af brændingen.

Finder sunkne Drakkar

I XX århundrede, lokale fiskere skandinavisk kysten flere gange ved et uheld kørte ind i en sunken Drakkar. Sådanne opdagelser - er ikke blot en fantastisk sammentræf, men også en stor succes for arkæologer og historikere. Nogle rester har formået at hæve op til overfladen og i dåse form, sendes til museer.

En af de største fund af denne art var tilfældet i 1920. Danske fiskere i nærheden af landsbyen Skulleleva fundet rester af blot seks Drakkar. For at hæve dem op til overfladen var kun 40 år senere. Med hjælp fra radiokarbon specialister bestemt alder af domstolene: de blev lagt ud omkring år 1000. På trods af det enorme antal år under vand og mange ødelæggelser, er disse artefakter lov til at kompilere den mest komplette billede af de særlige forhold i middelalderens skandinaviske skibsbygning.

interessante fakta

Skandinavisk Drakkar - træ handelsskibe, som var udstyret med sejl er lavet af langt hår får. Vi brugte kun uld af sjældne nordiske race. Naturlig fedtlag hjalp med at holde sejlet tørre selv i de mest ubehagelige vejr.

For at udforme en bedre indsamling trit med en rimelig vind, blev stoffet udelukkende syet i en kvadratisk eller rektangulær form. Stor sejl til Drakkar kunne nå et areal på 90 kvadratmeter. For sin produktion tog omkring to tons uld (selvom man moderfår gav et år i gennemsnit halvanden kilo værdifuldt materiale).