Statoren af: check, hurtigt. Mellemrummet mellem rotoren og statoren af elektromotoren

Forskellige sorter af elektriske motorer, der anvendes i den moderne husholdning og industriteknik. Oprettelse af en lille hjemmelavede elektriske apparater, master bruges ofte asynkronmotor type. Der er dog andre typer af aktuatorer, som anvendes i den industrielle produktion. . I alle mekanismer har rotoren og statoren i den elektriske motor.

Selv de mest pålidelige designs med tiden kræve vedligeholdelse eller reparation. Derfor hver elektriker, der arbejder med lignende udstyr, bør kende reglerne for denne procedure. Selv derhjemme kan du spole tilbage og inspektion af statoren, samt at evaluere kløften mellem det og rotoren.

Hvad er statoren

представляет собой неподвижный элемент механизма. Statoren er et stationært element af mekanismen. Han er magnitoprivodom og bærer motorkonstruktion. DC-motor har en stator spole og enheden kører på AC - arbejder vikling.

Statoren består af en kerne og rammen. Sidstnævnte er et organ støbt eller svejset produktion. En ramme ofte skabt af aluminium eller støbejern. Kernen har en cylindrisk form. Den er lavet af elektrisk stål. Ark af materialet først brændt og derefter isolere lak. Inde i kernen har riller. De er beregnet til udlægning af statorviklingen. Det er nødvendigt at svække de hvirvelstrømme. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. Statorviklingen består af et antal parallelle forbundne og isolerede ledere.

Kerne er fastgjort til rammen ved hjælp af låseskruer. Dette forhindrer det i at rotere.

vikling

Statorviklingen genererer et magnetfelt af den roterende type. Motoren kan have et andet antal spiraler. De er forbundet med hinanden. Spolerne er installeret i de respektive pladser. Et sådant arrangement kan bestå af en eller flere vindinger af isolerede ledere.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. Statorviklingen kan være nogle forskelle i forskellige typer af motorer. Det er primært med dets isolering. Denne parameter påvirker størrelsen af spændingen under drift, formen og størrelsen af spalten, den maksimale spoletemperatur samt dens type.

Det sker i en rille passer ikke alle spole, men kun den ene side af det. I dette tilfælde er viklingen kaldes et enkelt lag. Hvis rillen ligger blot to sider af spolen, kaldes det en tolagsstruktur. Materialet til statorviklingen, ofte vælger en kobbertråd med cirkulært tværsnit.

Check og reparation

Efter flere års drift, skal føreren kontrollere motoren. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. Reparation efter inspektion kan gennemføres strøm eller kapital. Dette forbedrer pålideligheden af motordrift.

Overhaling indebærer fuldstændig adskillelse af strukturen. Når rotoren fjernes, rengøres og kontrolleres og inspektion af statoren. mester eliminerer fejl identificeret evt. Også, efter alle de inspektioner, udskiftning af defekte dele mester gør test af udstyret.

I nogle tilfælde er det ikke nødvendigt helt at adskille motoren. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. Reparation af strøm indebærer en udrensning af statoren og blæser på den fjernede bagdæksel af motoren. De tilgængelige steder er undersøgt viklinger.

Hyppigheden og typen af reparation afhænger af driftsbetingelserne for udstyret. På dette påvirke luftforurening, den omgivende temperatur, og kravene til producenten. Eftersyn normalt udføres en gang hvert 3-5 år, og den nuværende - en eller to gange om året.

Skal jeg scanne gennem deres egen?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. Reparation af stator induktionsmotor, der oftest bruges i dag i forbrugernes og industrielt udstyr, kunne utilstrækkelig faglært mester står over for en række vanskeligheder. I dette tilfælde kan han kontakte kundeservice, hvor eksperter for et gebyr for at spole i overensstemmelse med alle regler.

For at slå til fagfolk til at være i, hvis føreren ikke selv har et minimum af erfaring i reparation motor. Hvis der ikke er nok tid og lyst til at gøre en sådan procedure på egen hånd, bør også pålægge eksperter spole tilbage. I dette tilfælde vil omkostningerne blive bestemt på grundlag af motorens effekt og antallet af omdrejninger i minuttet.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. Spol tilbage af elektriske motorer, er prisen nu sat servicecentre, vil koste omkring 2-4 tusind. Rub. Men for større motorer væsentligt forøget satser. Proceduren kan nå 135 tusind. Gnid. til tilbagespoling af store industrielle motorer.

motor demontering

нужно начинать после отключения прибора от сети. Reparation af motor stator skal begynde efter frakobling af enheden fra netværket. Næste er afviklingen af instrumentet. Afhængigt af den type og størrelse af motoren, kan dette gøres manuelt eller med en kran.

Statoren er nødvendig, før du starter reparationer, grundigt rene for snavs, akkumuleret på det for mange års drift. For denne særlige rensevæsker anvendes. Sommetider vil du tømme tryk. For at gøre dette, skal du bruge det samme udstyr som i bilvask.

Først efter at statoren er fjernet fra kroppen. Anvendelse af en drejebænk (til industrielle motorer) eller mejsler (motorer til husholdnings-) klippet frontal viklingsdel. Derpå statoren opvarmes til 200 ° C. Dette vil tillade isolering til at blødgøre og fjerne spolen. De slots er grundigt rengjort.

Inspektion af statoren og mellemrummet mellem rotoren

Efter fjernelse af isolerende koblingshalvdel er påkrævet for at måle afstanden mellem rotoren og statoren af motoren. Ud fra de opnåede data beregner den gennemsnitlige afstand. Afvigelse indikatorer på begge sider må ikke være mere end 10%.

Hvis afstanden er uensartet, vil der være et ensidigt tiltrækning af rotoren til statoren. Aksel og lejer udsættes for øget stress. Parallelle grene og snoede fase vil blive indlæst forskelligt. Mere støj, vibration. Hvis denne afvigelse ikke elimineres i tide, vil påvirke rotoren statoren. Motoren ikke.

Yderligere undersøgt statorkroppen selv. Aktiv stål skal have en tæt kompakt. Også føreren skal vurdere styrken installationen stivere kanaler. Hvis den kompakte er ikke stærk nok, de centrale plader begynder at vibrere. Denne proces fører til ødelæggelse af isolering mellem dem. Som et resultat, er motoren bestemt af den lokale overophedning af stål selv, og den snoede.

At forøge densiteten af stålpladerne, skal føreren selv getinaksovoy omslutte kiler eller stykker af glimmer maling. Udover det er nødvendigt at inspicere og andre mekanismer, når motoren reparation (rotor lejer).

statorvikling

En vis mængde af viden og færdigheder vil kræve motor tilbagespoling. такой процедуры достаточно высокая. Prisen for denne procedure er ganske høj. Derfor er mange mestre besluttet at gøre hele operationen med sine egne hænder.

For at gøre dette, er du nødt til at forberede særlige skabeloner. De vil blive viklet spole. Under afviklingen master skal huske (eller fotografi) antallet af omgange i hver af dem. Det er også nødvendigt at gøre måling af længde og bredde dannet nøgle.

Føreren kan erhverve kobbertråden med nøjagtig samme tværsnit, som blev anvendt i motoren. Elektromekaniske egenskaber isoleringsmaterialet skal også være identiske. Eventuelt master kan sætte nye parametre for kapacitet og hastighed af rotoren. Til dette erhvervet kobbertråd med andre tværsnit og karakteristika.

Forberede ledninger og riller

требует выполнения определенных подготовительных работ. Statorvikling kræver nogle forberedende arbejde. I slots du vil indsætte den nye isolering puder. De er skåret af et materiale med særlig elektriske parametre tykkelse, dielektrisk styrke og varmebestandighed. De nødvendige parametre af isoleringsmateriale kan indstilles med telefonbogen. For at gøre dette, skal du kende de grundlæggende parametre for motoren.

Dernæst beregner det nødvendige antal omgange af den snoede og wiren selv. Den rigtige type vikling kan bestemmes i overensstemmelse med størrelsen af statoren med særlig. Hvis føreren afvikling huske disse indstillinger, kan du springe dette trin over.

vikling

. Efter udførelse af alt det forberedende arbejde udføres af statorviklingen. Værkstederne anvendes til dette formål en særlig opruller. Det ligger optælling af antallet af sving og specielle puder. De giver spolerne en ønsket form. Derhjemme, kan du oprette disse blokke selvstændigt.

Arbejdet udføres på et bord dækket med en blød klud. Dette vil undgå beskadigelse af isolerende lak. Hank er nødvendigt at gå indersiden af statoren. Yderligere placeret i wiren riller hooking dem skiftevis gennem en særlig clearance.

Styretråden kan være med en træ instrument, som en sløv kniv. Efter anbringelse spolen gruppe, bundet og indsætte pakningen. Systemet er fastsat ved en særlig snitning, som drives langs hele længden af rillen. Dernæst de samme operationer producerer følgende spolegruppe.

Færdiggørelsen af viklingen

требует также правильного завершения ремонтных работ. Statoren kræver også den korrekte gennemførelse af reparationer. Mellem sammenfiltring skal indsætte mezhkatushechnye isolerende pakning. De ligner et bånd af særligt materiale. Yderligere er det nødvendigt at binde en særlig del af statoren tilbage reb. Hendes krog ført gennem løkkerne.

Udgør den frontale del af spolen. Dens lak hældes og tørres ved opvarmning til 150 ° C i flere timer. Kontrol udføres efter fuldstændig tørring af motoren. Inden da skal du også kontrollere modstanden mellem viklingerne og huset.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. Efter at have overvejet, hvad der udgør statoren af den elektriske motor, samt dens funktioner, kan hver mester udføre vedligeholdelse og reparation af sådant udstyr.