"Venskab", en legendarisk objekt. Rørledningen, der er bygget i sovjettiden

"Venskab" (hovedledningen) - Europas største netværk for levering af olie til forbrugerne. Det er ret gamle, men pålideligt system. Når det sovjetiske regime var et sådant organ, CMEA (Rådet for Gensidig Økonomisk Bistand). Det var en mellemstatslig organisation dedikeret til økonomiske spørgsmål i forbindelse med interaktionen af de lande i Warszawapagten. COMECON session i 1958 blev besluttet at bygge et objekt såsom "Venskab" (olie) til olieforsyninger i de europæiske socialistiske lande.

Processen tog 4 år (1960-1964). Nogle grene er blevet bygget før, og i 1962 modtog den første olie Tjekkoslovakiet. Senere fra 1968 til 1974 på grund af stigningen i mængden af olieforsyninger har bygget en anden linje - "Druzhba 2".

kONSTRUKTION

Anlæg af olierørledningen "Druzhba" viser tydeligt det tætte samarbejde og gensidig økonomisk integration af de socialistiske lande. Det faktum, at røret for projektet gjorde Sovjetunionen, blev Tjekkoslovakiet engageret i ventiler, pumper, alle på destillationsanlæg var produktionen af DDR (tysk kvalitet!), Og Ungarn var ansvarlig for automatisering af kommunikationsudstyr.

Formålet med opførelsen af olierørledningen "Druzhba"

"Venskab" (olie), i virkeligheden, var en afspejling af Sovjetunionens udenrigspolitik i disse år. Dets vigtigste funktion var at hjælpe de broderlige socialistiske lande. I disse år, de hjalp de "brødre" med, hvad de kunne. Ofte for en nominel gebyr eller gratis.

• Det første mål. Bond koste venskabet mellem landene i det østlige blok af Warszawa. Derfor ledningssystemet og navngivet "Venskab".
• Det andet mål. Politikker, men økonomien er en økonomi. Uden sovjetisk olie til de socialistiske lande i Østeuropa var det vanskeligt at overleve, for at udvikle produktionen og at gennemføre sociale programmer.

Tag olietankskibe fra kapitalisterne var urentable og farlig. Og pludselig, ligesom, hvad hvis Vesten vil tilbyde gunstige betingelser med henblik på regimeskifte? Sådanne ting har ikke tilskynde EU og ville ikke tolerere. Der var eksempler. Jugoslaviske leder, marskal Josip Broz Tito, tilbragte nogle reformer tilladt privat virksomhed med forbehold, og en gang Jugoslavien sidestilles med en kapitalistisk land, og Marshal erklæret en frafalden.

Under opførelsen af denne storslåede objekt faldt sammen både politiske og økonomiske mål for projektet arrangørerne. Anlæg af olierørledningen "Druzhba" blev dikteret ikke kun af den politiske situation, men også en nødvendighed.

Hvorhen russisk olie

I dag er der ingen Sovjetunionen, ingen Tjekkoslovakiet, Den tyske demokratiske Republik nej. Historie ændringer og "Venskab" (olie) regelmæssigt udfører sin funktion: olieforsyninger fra Rusland til landene i Øst- og Vesteuropa.

Leverancerne er lavet af Tatarstan (Rusland) gennem Ukraine og Hviderusland til Polen, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn og Tyskland. For det meste i dag, olie går gennem Hviderusland, da der er problemer med den ukrainske side, men de er lidt lavere.

Den olieledning "Druzhba", Bryansk

Netværket af de vigtigste olieledninger "Druzhba" er en del af Ministeriet for Naturressourcer og Økologi i Den Russiske Føderation. JSC "Trunk olieledninger" Druzhba "har en hovedkontor i Bryansk skyldes det faktum, at Bryansk regionen har en unik geografisk placering Nogle af dens områder, der grænser med Ukraine, og den anden - .. Med Hviderusland Main gren går fra Samara til Bryansk, og derefter op. Mozyr (Hviderusland) Mozyr systemet er opdelt i to hovedgrene: den .. nord (Hviderusland) og den sydlige (ukrainsk) Derfor er det praktisk at styre pipelinen af Bryansk.

Ukrainske gren af olierørledningen "Druzhba"

Som allerede beskrevet ovenfor, i det belarussiske Mozyr systemet er opdelt i to afdelinger. Syd ukrainske del af røret går fra Mozyr til Brody (Ukraine), og derefter gennem Galicien og Transcarpathia i Europa. Udnyttelse denne retning ukrainske selskab "Ukrtransnafta".

Statens olieledning "Druzhba" i Ukraine i dag

Den olieledning "Druzhba" i Ukraine i dag er ikke fuldt operationelt, så Rusland er tvunget til at lede efter løsninger olie transit til Europa. Plus, "Ukrtransnafta" havde til hensigt at opsige kontrakten fra 1995 med Rusland om drift af objektet. Dette skyldes, at alle de dårlige interne politiske situation i Ukraine og komplikation af diplomatiske forbindelser med Rusland.

Ulykke på en olieledning "Druzhba"

I slutningen af temaet vil fortælle lidt om ulykken på en olierørledning "Druzhba". Fra menneskeskabte katastrofer er ikke perfekte, så læsere vil være interesseret i at vide, hvordan tingene var med objektet.

Det var olielækage. Ikke kritisk, ikke forårsager katastrofale konsekvenser, men de var. På den ukrainske del af olielækage opstod på grund af ulovlig aflytning røret. En af de mest berygtede tilfælde forekom i juli 2012 i Transcarpathia, i Mukachevo distrikt. Så et halvt ton olie resulterede i en dræning kanal.

Der var nysgerrig og ved første øjekast situationen. Men som et resultat af en sådan kuriositeter tilfælde af alvorlig skade på rørledningen systemet. Den modtog en stor respons situation, der fandt sted i oktober 2012. Operatøren station på de slovakiske og tjekkiske sites bemærket en fejl i enheder. Det fremgik senere, at systemet fik kondomer og gummi brystvorter i store mængder. Og røret er tilstoppet i Ukraine.

Lidt senere, blev vi forkælet på samme måde på den ungarske enheder kontrolrum. I sociale netværk, mange spøgefugle hjerteligt jublede. Men årsagen var ikke for sjov. Alle banal enkel. Nogen styrtede ned i et rør, stjæle olie i store mængder, som i at smide gummiprodukter, for at forvirre meter "efterfølgende" olie floder.