Scoda Octavia RS: specifikationer og anmeldelser af ejerne

Juli 10 Last år blev tjekkerne præsenteret helt ny version af modellen Skoda Octavia III. Det handler om dem, vi vil skynde mig at fortælle dig. Billede Skoda Octavia RS kan du se senere i denne artikel. Vi vil begynde at gennemgå.

Funktioner nyheder

Den nye generation Skoda Octavia RS er blevet meget hurtigere og smartere end nogensinde før, men i historien om den brand, "Skoda". Det lader til, at producenterne har besluttet at udvide udvalget af forbrugerne, for at kunne konkurrere med de store auto virksomheder i verden. Desværre, for at opnå store højder lykkedes hende kun blandt deres egne modeller, der er tilbage i dette segment af biler "græsse bag." Under det generiske navn på Skoda Octavia RS selskabet foretrak at skjule de to biler på samme tid: den første vogn krop og den anden - liftback. Vi fortæller dig om opdateringer til senere i artiklen nærmere.

design

Dimensioner på den nye RS-app ændret sig meget lidt sammenlignet med grundlæggende versioner af Skoda Octavia. Men fremkomsten af endnu ændret sig betydeligt. Selvfølgelig blev alle kræfter ingeniører sendt til maksimering af at give bilens sporty udseende. Ærligt, jeg gør det et par falmet. Ja, de tjekkiske designere har prøvet, men som supplement til modificerede kofangere, forstørrede luftindtag hækspoiler trim og spektakulære gitter noget mere er blevet tilføjet. Passende udformning også opfylde de aluminiumsfælge, som er udstyret med "Skoda Octavia RS." Valget, af den måde, forudsat 18- og 19-tommer hjul. Generelt det ydre af vores heltinde viste sig ganske attraktiv og præsentabel, som er sikker på at nyde den unge offentlighed. Imidlertid har den maksimale kapacitet af tjekkerne ikke været i stand til at gennemføre. Måske alt dette er på grund af overdreven gentagelse af de traditioner, fordi Optics forblev også "civile", nogle konservative kropsform, og tærsklen ville ikke skade lidt tilpasning er sikker på at have bragt en mere sportslighed til Skoda Octavia RS. I sidste ende, selvfølgelig, den nye model vil altid finde deres købere, fordi mange bilister sådanne former vil blive begejstret.

Indvendige tendenser

Selvfølgelig har modernisering rørt ikke kun udseendet, men også det indre. Kabinen i den nye Scoda Octavia RS gamle forsvandt "civile" pladser, vigepligt til en mere sporty modeller. Den anden ændring skete i rattet, der blev erstattet af den tre-egede, læderindtræk. En anden nyskabelse var stålfælg af pedaler og karme, samt en let modificeret indvendige belysning. For det femte har forbedring, som i væsentlig grad forvandlet modellen - er udseendet af skærmen Maxi DOT på instrumentbrættet. Indretning syntes også kulfiber skær, tiltalende for øjet med sin imponerende, såvel som andre elementer i forbindelse med klasse af tilbehør. At ergonomi simpelthen ikke noget at klage over, fordi det er kalibreret til en skinne. Nogle gange virker det, at du kører et dyrt tyske biler. Intervaller af justering er bred nok, og derfor kan enhver chauffør justere bilen "i sig selv". Endelig gør det ikke ondt, og et valgfrit sæt, som beskriver nedenfor.

En valgfri sæt

optioner portefølje i Octavia RS er ganske bred, og bag magt vinduer, 2-zone klimaanlæg "Climatronic", fugtsensorer, vinduesviskerne Aero, en stor lydsystem, fartpilot, GPS-navigator, trip computer, startspærre, automatisk styring af lys, varme i sæderne og mange andre ting.

Skoda Octavia RS: specifikationer og pris

Her kan den nye model vise sig i al sin skønhed. I modsætning til de standardmodeller, er det kun udstyret med to versioner af motorer: benzin og diesel. Den første skal være trumf RS-ki. Turbobenzinovy 2-liters motor er langt mere kraftfuld end sin diesel modstykke, med 220 "heste". Den grundlæggende udstyr af bilen aggregeret 6-trins "mekanik", der gør det muligt at overclocke vores "dyret" til 248 km / t, til en pris på at overvinde centesimal vende blot 6,8 sekunder. Denne indikator måler den absolutte rekord i Octavia RS familien. Selvfølgelig er dette er en ganske godt resultat for maskinen, og i betragtning af manglende erfaring tjekkiske bilproducenter i dette segment, for at opnå og gjorde forbløffende. Her er alle konkurrencedygtige, "klassekammerater" viser meget bedre resultater i dynamikken i, hvad der er at være uheldigt for virksomheden. For eksempel den samme Volkswagen Golf GTI, er den nærmeste "relativ" "Skoda", overvinder barrieren på 100 km / t for 6,4 sekunder, Ford Focus ST hundred glemmer efter 6,5 sekunder og Mazda 3 MPS helt Laid i 6,1 sekunder. Generelt ingeniørerne stadig nødt til at arbejde hårdt på dette tekniske komponent. Men tilbage til vores gennemgang af Skoda Octavia RS 2014.

Lad os vende til diesel enhed (i Rusland, desværre, bilen med denne motor medfølger ikke). Dens volumen svarer til udførelsesform benzin - 2 liter. Selvfølgelig er det også udstyret med en turbolader. Dens kapacitet er 184 liter. a., at som du ser, er meget lavere end for sin storebror. De 6-trins "mekanik" fungerer som en kontrolpost, hvorigennem nyhed kan accelerere til 232 km / t og overvinde "vævning" - i 8,1 sekunder. Indikator, for at være ærlig, meget svag. Hvis du ikke kan især godt lide "mekanik", tjekkerne tilbyder som et alternativ til den 6-elementet. robotstyret CAT DSG, som er tilgængelig med en benzinmotor. På den grundlæggende version af Skoda Octavia RS prisen starter fra en mark på 1 million 294 tusind rubler for liftback og fra 1 million 364 tusind rubler for en top vogn.

brændstofforbrug

Som for brændstofforbruget, det er meget økonomisk. Mindre "greedy" er en diesel variant af RS-ki, der bruger 19% mindre end dens forgænger. I den kombinerede cyklus er lig med dens hastighed på 4,6 liter. Udledning af _CO2 til atmosfæren bliver stoppet på omkring 119 g / km. Benzinmotor "spiser" på gennemsnitligt 6,4 liter pr 100 km, og CO ₂ -udledning til atmosfæren svarende til 142 g / km. Nå, med en effektivitet i forbruget af producenterne har prøvet. Kom nu.

styrbarhed

Suspension i den nye model blev bestået "arvet" fra den normale udgave af den tjekkiske biler i den øvre ende ydeevne. Hvis mere, så i vores RS-kah, den uafhængige struktur med kolonner såsom "McPherson" foran og en uafhængig multi-link suspension bagtil. Selvfølgelig har både suspensionen blevet opgraderet og perfekt tilpasset til højhastigheds-kørsel. I lyset af alle disse transformationer er blevet reduceret, og clearance: 12 mm på liftback og med 13 mm ved vognen. Generelt suspensionen er fremragende "sluger" huller, coping med dårlig vejbelægning med "jubel". God lydhørhed og udstyret med rattet, fordi det beslutningsforslag maskine reagerer hurtigt og skarpt, som giver en behagelig fornemmelse i den aktive strøm og vejen på snævre kurver. Bremserne på de nye produkter meget følsom, til tider endda lidt træder i forvirring. For fuldstændighedens af fornemmelser kan du altid tilmelde dig i et forsøg løb Skoda Octavia RS. Prøvekørsel du kan gå i enhver by med en forhandler showrooms Skoda.

Skoda Octavia RS: anmeldelser af ejerne

Nu giver vi dig en oversigt gennemgår de lykkelige ejere af nye emner tjekkisk avtostroya. De fleste ejere er tilfredse med deres køb. Mange af dem hævder, at god vej Skoda Octavia RS vidunderlige holder styr ved hastigheder over 200. Også bilister siger bilen fremragende dynamik og nem kontrol. De har ikke forbigået opmærksomhed og suspension, anmeldelser, hvoraf de fleste af dem kun positive. Den eneste ulempe, mange tror det dårlige støj isolation. Generelt dog, og hele bilen er ingen særlig gør indsigelse.

Nærmeste rivaler

I denne pris kategori RS-ka har en masse værdige konkurrenter, der skal tiltrække din opmærksomhed. Således kan man skelne mellem Volkswagen Golf GTI, der har et 220 hk motor. Bilen er meget velvillige til at fungere, men det er absolut ikke mister i dynamikken. Næste bil - en Audi A3. Denne 180-stærk "turbochetverka" har den Quattro firehjulstræk, hvilket undertiden gør det mere attraktivt i øjnene af kunderne, i stedet for vores heltinde. Ford Focus ST - er en anden model, der er i stand til at konkurrere med RS-ke. Med prisen på 1,3 millioner rubler, det giver en mere kraftfuld udgave af motoren (250 hk ..) Og lignende udstyr. Opel Astra OPC - en stor mulighed pris / kvalitet-forholdet. Under motorhjelmen er denne galning ligger 280-hk motor, der kan nå seks sekunder til "hundreder". Plus, bilen tager sit stilfulde design og fremragende bundt. Endelig kalder vi det sidste barn af den franske flagskib Renault - Renault Megane RS.

resultat

Det, vi har i sidste ende? Skoda Octavia RS, vi kan sige, var en succes. Dette er en bil, der er i stand til at udføre en række opgaver. Jeg ønsker at gå med venner til en picnic? Intet problem. Du ønsker at ride med vinden, få deres dosis af adrenalin? Nemt! Fremragende dynamik vil give dig mulighed for at nyde høj hastighed ridning. Vi ønsker at oversætte ting til sommerhuset? Rummelig kuffert kan hjælpe dig med dette. Generelt "Octavia" vil være et stort aktiv for elskere af praktiske, komfort og køre hurtigt.