Pansrede World (foto). Maskinarbejdere pansrede tog under Anden Verdenskrig

Tradition anvendte pansrede tog, der kører i Sovjetunionen går tilbage til borgerkrigen. I disse dage, blev de brugt til kamp støtte militære enheder og individuelle taktiske uafhængige operationer. I dette tilfælde af pansrede værdsat bevægende hastighed og mobilitet, ildkraft og stærk rustning. Pansrede Verdenskrig bruges ofte som en trækkraft til transport af forbindelser med vigtige last.

I efteråret 1920 som en del af den bolsjevikiske hær, der var mere end 100 pansrede tog. Men ved 1924 deres antal var meget mindre, som den militære artilleri kontrol, på hvis togene blev overført til balancen, ikke betragter dem et effektivt våben, og gælder for både almindelige kanoner på platforme.

Metal tog i Anden Verdenskrig

Pansrede tog i anden verdenskrig blev afsluttet i de udskilte enheder. For eksempel, en pansret tog "Kuzma Minin" og "Ilya Muromets" var en del af den 31 th Division af de uafhængige pansrede tog Gorky. Også indbefattet i forbindelserne inkluderet: sort damplokomotiv S-179 pansrede motorvogn DB-39, et par pansrede biler BA-20, tre motorcykler og en halv snes biler og troppetransport-mørtel virksomhed. Der var omkring 340 mennesker i divisionen.

Pansrede tog under Anden Verdenskrig blev brugt fra begyndelsen til sejr. Bortset fra det faktum, at de støttede infanteri, som kæmpede langs jernbanen, blev anvendt til fjenden nederlag ved banegårde, bevogtet kysten og var counter-batteri brand på fjenden artilleri.

Disse tog er så held anvendt i de første måneder af krigen, at deres produktion blev startet i flere byer på en gang. Design af pansrede stor anderledes. Det afhang af kapaciteten i byggeriet virksomhed, producerer kampkøretøjer ved tilstedeværelsen af stål rustning og våben sæt. Ved begyndelsen af krigen hovedparten af togene blev gjort tog Bryansk plante. Denne fabrik producerede ikke kun artilleri pansrede jernbane platforme, men også tog, der er udstyret med air forsvar betyder.

Armored antiaircraft forsvar i Den Store Fædrelandskrig ydet et væsentligt bidrag til beskyttelsen af banegården mod angreb fjendtlige fly, slå dem forskellige størrelser luftværnskanoner og maskingeværer DSK.

Pansrede verden. Hvor mange blev produceret?

Den 22. juni 1941 russiske hær bestod af 34 lys og 19 tunge pansrede tog, som havde 53 pansrede lokomotiv, mere end 100 artilleri sites, omkring 30 luft forsvar platforme og 160 pansrede køretøjer, der er designet til at bevæge sig langs jernbanen. Fås også havde ni bronedrezin og flere pansrede biler.

Ud over hæren, pansrede tog ejet og NKVD tropper. I deres kommando blev pansrede 23, 32 pistol platform 7 pansrede køretøjer og mere end 30 pansrede biler.

Grundlæggende røde hær pansrede tog

Den mest berømte form for pansrede tog under Anden Verdenskrig er designet i 42 th år af den pansrede tog BP-43.

Sammensætningen af togene indtastede broneparovoz PR-43, som var placeret i midten af forbindelsen, to artilleri platforme i hovedet af en pansret tog og det samme i sidste ende, to anti-flyplatform og 2-3 platforme, transportere ammunition, reparation materialer til tog og jernbanespor. Også havde et par pansret toget var BA-20 og BA-64, indrettet til at bevæge af køreskinner.

Army 21 pansrede tog af denne type er blevet gjort, og næsten lige så meget for NKVD.

Tekniske data pansrede mekanismer

Armored verden, "tung" model, der er udstyret med 107-mm kanoner, som kunne ramt i en afstand af 15 kilometer. Metal ark op til 10 cm tykke, leveret beskyttelse mod indtrængning af artillerigranater, hvis størrelse nåede 75 mm.

En tankning vand, fyringsolie og kul pansrede nok til med en hastighed på 45 km / t for at drive ordre på 120 kilometer. En yderligere - 10 tons kul og 6 tons fyringsolie. Den egenvægten på den pansrede tog nåede 400 tons.

Den kamp Holdet inkluderet: kommando, kontrol deling, to delinger af artilleri pistol tårn og fly maskingevær besætning, gunners deling, detachement, er ansvarlig for bevægelse og trækkraft tog, besætning og deling af pansrede biler, som er placeret i strukturen af 2-5 maskiner, der kører på skinner .

Pansrede verden. Den tyske model,

Før operationen "Barbarossa" af den tyske kommando planlagt at indføre et par pansrede tog, tilpasset russisk jernbanespor. De var få, generalstaben af hæren i Tyskland de får uvæsentlig rolle i udførelsen af fjendtlighederne. For eksempel 1942 blev de bevogtede bageste w / en linje fra guerillaen. Og langt senere, efter at have studeret vellykket taktik med at bruge sådanne mekanismer af sovjetiske tropper, tyskerne begyndte at bruge en pansret tog i militære kampe.

Samlet tyske hær på Østfronten havde omkring 12 pansrede tog og et par dusin pansrede motorvogne. Der var tilfælde, hvor tyskerne brugte tilfangetagne sovjetiske tog.

Tyske funktioner kompositioner pansrede

Tysk pansret №№26-28 havde tre tank eller artilleri platforme og to infanteri vogne, №№ 29-31 blev sammensat af to pansret og et infanteri websted platform. Siden slutningen af 1943 til at blive en pansret tog til hitch platform med luft forsvarssystem. Lokomotiver sådanne formuleringer har kun pansrede kabine.

Som det fremgår af kampene, de tyske pansrede tog var ikke kun teknisk tilbagestående og primitive, men deres ildkraft var meget svag. Derfor er kommandoen over de tyske tropper holdt dem i den bageste til at beskæftige sig med guerilla-grupper.

Historisk faktum duellere sovjetiske og tyske pansrede tog

Den kampkraft af de sovjetiske pansrede tog alvorligt hjulpet hæren i sejren over Nazityskland. Men den mekanisme, hvilket ville være det højeste niveau af teknologi det kan holdes, kan ikke gøre noget uden et team til at styre det. Så maskinarbejdere pansrede tog under Anden Verdenskrig bidrog også til sejr. For at bevise det er nok til at huske en episode fra krigen.

I 1944, på Kovel to pansrede tog mødtes i Ukraine: Sovjet "Ilya Muromets" og den tyske "Adolf Hitler". Russisk pansrede tog maskinarbejdere, dygtigt bruger terrænet, var i stand til at sætte struktur på en sådan måde, at tyskerne ikke kunne se ham og skudt tilfældigt. Samtidig, vores tyske tog artillerister så godt nok. Efter en kort artdueli tysk pansret tog blev ødelagt dengang var meget symbolsk og forudsagde den forestående ødelæggelse af alle fascister. Vores struktur ikke få nogen hits. Dette skyldtes dygtige handlinger pansrede lokomotivførere. Efter alt, i militær videnskab ved vi, at råstyrke ikke garanterer sejr i slaget. Skal også smidighed og skillfulness af krigsførelse.

Pansrede og slaget om Stalingrad

I foråret 1942 kom den tyske hær tæt på Volga-floden og byen Stalingrad. Alle mulige styrker blev sendt for at beskytte ham. Til forsvar for Stalingrad pansrede stor patriotisk spille en meget fremtrædende rolle.

En af de første pansrede tog, der ankommer til byen, var NKVD pansrede tog under №73. I løbet af september, havde han ikke komme ud kampene. Tyskerne forsøgte at ødelægge fly, artilleri og morterer, fire platforme blev brudt, men toget var brød ned og var i stand til ikke kun at bekæmpe off, men også til at levere en kraftfuld gengældelsesangreb strejke mod koncentrationer af fjendtlige tropper.

September 14 Reservation struktur, beliggende nær Mamaev Kurgan, kom ned fjendtlige fly, som var omkring 40 stykker. På grund af bomberne falder på platformen af ammunition var en kraftig eksplosion, der ødelagde det meste af den pansrede tog. Overlevende besætning fjernet alle våben til rådighed fra toget og gik til floden. Lidt senere, vil en anden pansret tog under samme nummer vises på forsiden - skabte det i Perm tidligere soldater fra den 73. pansrede tog. De blev også hans nye mandskab.

5 august kl Stalingrad Front også ankommet pansrede tog №677, der blev overført til den 64. hær. Han holdt den jernbaneoverskæringen nær landsbyen frugtbarhed. På dette tidspunkt, "stål fæstning" var i stand til at reflektere de mange tyske tank-angreb. Takket være ham, posten "47-th km" var for de russiske tropper. Lidt senere, støtter modangreb af den 38. division af Strelets, pansrede tog kom under beskydning bombefly, der kastede sine brandbomber. Han måtte trække sig efter en kamp i den bageste til reparation siden modtaget mere end 600 skudhuller og buler.

Også i slaget om Stalingrad blev overværet pansrede №№ 1, 708, 40 th Division og den berømte "stål fæstning" "Kirov".

Glorificeret sovjetiske pansrede tog i Anden Verdenskrig

I de første år af krigen tyskerne var overrasket kapacitet og design af vores pansrede tog. De har længe ment, at deres russiske bygget. Vi troede, at togene importeret fra Amerika. Men i virkeligheden var alle de pansrede tog i den Store Fædrelandskrig af 1941-1945 bygget i Sovjetunionen. På tidspunktet for den tyske invasion historie flytte "fæstning" i Sovjetunionen har mere end én årti. I borgerkrigen pansrede aktivt brugt af forskellige parter. Deres smidighed, beskyttelse og bevæbning løbende forbedres. Derfor nazisterne og overraske dygtige brug af denne type våben i kampen med dem.

Vi nævner de mest berømte pansrede tog under Anden Verdenskrig.

Armored Train "Kuzma Minin"

Denne pansret sammensætning vendte den mest succesfulde design. Det blev bygget i vinteren 1942 i Gorky (Nizhny Novgorod).

Sammensætningen pansrede inkluderet: styretøj pansrede plader lokomotiv, to artilleri platform, to overdækkede platforme, der har påtaget sig to tank bevæbning 76mm kanoner og maskingeværer parret med dem. Også, blev den forreste og bageste del af pansrede tog installeret anti-fly platform, og i midten - en platform med en launcher raketkaster M-8. Tykkelsen af den frontale rustning var 45 mm og de øvre - 20 mm.

Kanonerne kunne affyre et tog i en afstand på op til 12 km, ødelægge fjendtlige køretøjer og maskingeværer og missil launcher ramte fjenden arbejdskraft.

Den effekt af pansrede tog af Den Store Fædrelandskrig, som er placeret under billedet, er forbløffende. Det er virkelig "stål fæstning på skinner"

Pansrede Train "Ilya Muromets"

Bygget "Ilya Muromets" i 1942 i byen Murom. beskyttelsen var 45 mm plader. Over hele perioden af krigen, havde han ikke modtaget nogen alvorlige skader. Hans kamp sti videregivet alle strategisk vigtige punkter i Anden Verdenskrig og sluttede den i Frankfurt am Oder. På grund af denne pansret World har 7 fjendtlige fly, 14 artilleri og mørtel batterier, mere end 35 støttepunkter, omkring 1.000 tyske soldater og officerer.

For tapperhed og militære fortjeneste pansrede "Ilya Muromets" og "Kuzma Minin", var en del af de 31-th separate enheder blev tildelt Order of Alexander Nevsky. I 1971, "Ilya Muromets" i Murom blev installeret på en livslang parkering.

Andre pansrede tog i den sovjetiske hær

De ovennævnte kæmper togene var ikke den eneste af sin slags. Historier er også kendt og andre pansrede konvojer, spillede en vigtig rolle i Anden Verdenskrig. Dette gælder også for de pansrede tog "Baltiets", bygget på Izhora anlægget. Det havde 6 tank kanoner, 2 120 mm mørtel og 16 kanoner. Han deltog aktivt i forsvaret af Leningrad, der dækker de tilgange til byen på én gang med en 15-kanonstillinger.

Også i løbet af slaget ved Leningrad scorede pansrede tog "folks Avengers", bygget i samme by. På hans arme var to luft forsvar kanoner og to tank-skaller og yderligere 12 maskingeværer "Maxim".

Pansrede konvojer efter krigen

Pansrede tog for den store patriotiske, er billeder præsenteres i denne artikel er heltene i deres tid. De har gjort et enormt bidrag til vort folks sejr over Nazityskland. Men ved slutningen af krigen blev det klart, at den forbedrede artilleri nu kan ødelægge sådanne mekanismer som lette pansrede køretøjer. Desuden læren om moderne krigsførelse betyder mere smidighed og taktisk mobilitet militære enheder, pansret og stærkt knyttet til de m / e måder, der alvorligt reducerer deres mobilitet.

På samme tempo som artilleri, og fly, der er udviklet til hvilke ødelæggelsen af den pansrede tog var ikke noget kompliceret, og antiluftskyts af pansrede personale kunne ikke give pålidelige beskyttelse. Forud for 1958, er nogle som udvikling og design af sådanne mekanismer stadig foregår. Men så de blev taget ud af drift.

I mellemtiden har den erfaring og viden om martial mount kanoner på toget ikke gå i glemmebogen. Ved slutningen af de 80-xx år på kamp pligt om status beskyttelse af integriteten af stål BZHRK (missilsystem på w / e-platform). I udseende de ikke adskiller sig fra de civile togene, men inde de har etableret strategisk missilaffyring system. Nogle af dem havde atomsprænghoveder.

Så "børnebørn" vil fortsætte den herlige arbejde af deres "bedstefædre" for at beskytte vores fædreland.