Nordvestrusland: Økonomi og geografi

Fra et administrativt synspunkt, nordvestlige Rusland falder sammen med Nordvestlige føderale distrikt. Nogle regioner indgår i det, har mangeårig historiske og kulturelle bånd. Men det vigtigste argument i foreningen områder i økonomisk sub-regionen er blevet deres geografiske placering.

Den økonomiske kort over North-West Russia

I økonomisk henseende, alle regioner indgår i distriktet, har forskellige grader af udvikling og integration i den globale og russiske marked. Her er det værd at nævne de elleve regioner i det føderale distrikt:

• Arkhangelsk region;
• Vologda region;
• Kaliningrad;
• Republikken Karelen;
• Komi Republik;
• Leningrad-regionen;
• Murmansk region;
• Nenets autonome distrikt;
• Novgorod region;
• Pskov-regionen;
• St. Petersborg.

For eksempel blandt de regioner, der grænser op til Ishavet, anses det for de mest udviklede Murmansk-regionen med sin minedrift, fiskeri, og den største by i verden, der ligger i den arktiske cirkel. De fleste af indbyggerne i Murmansk til en vis grad er relateret til aktiviteterne i havnen.

Murmansk - det eneste isfri havn i den såkaldte nordlige rute, hvilket gør det ekstremt vigtigt, ikke kun for den russiske økonomi, men også for den internationale handel. I forbindelse med den globale opvarmning, isen af Polarhavet trak sig tilbage, og det har øget muligheden for transport af varer fra Asien til Europa.

Som nævnt ovenfor, den nordvestlige Rusland har en meget heterogen økonomiske udviklingsniveau. Arkhangelsk-regionen og Komi, på trods af deres utrolige naturrigdomme, er langt bagefter sine naboer i udvikling og levestandard.

Økonomer udbredt opfattelse, at situationen for disse regioner er relateret til den manglende udbygning af transportinfrastrukturen, hvis udvikling vil etablere stærkere forbindelser mellem regionerne. Det forventes, at udvidelsen af jernbanenettet i Komi Republik vil give mulighed for at mestre de rige forekomster af titanium og aluminium malm, ædle metaller og diamanter.

Hvidehavet - hjertet af den russiske Nord

Lige siden udviklingen af de første russiske bosættere i dette land, blev nord-vest for Rusland dannet omkring Hvidehavet, der fungerede som den vigtigste transportvej til det fjerne nord for beboere i Veliky Novgorod. I Sovjettiden, de vigtige færgeruter passeret gennem havet, som giver en sammenhæng mellem Murmansk og Arkhangelsk regioner og Karelen. I dag er disse relationer krænkes, færge ikke kun udvikle, men også uigenkaldeligt ødelagt hver dag.

Karelen er en af de vigtigste transportcentre i Hvidehavet - byen Belomorsk, skabt ved en fusion af flere fiskerlandsbyer i 1933. Byen står ved indgangen til Hvidehavskanalen, med opførelsen af som relaterer historien af byen. Belomorsk af båden, du kan komme til Solovetsky Islands, hvor, efter afskaffelsen af Gulag begyndte at genoplive klostrene.

Kaliningrad - byen havet

Notering byens nordvestlige Rusland, for ikke at nævne Kaliningrad, som har en meget særlig status på grund af sin geografiske beliggenhed. Kaliningrad-regionen er adskilt fra den europæiske del af Rusland, de baltiske lande og grænser Polen i vest. Efter sammenbruddet af Sovjetunionen, har regionens økonomi været stærkt forbundet med eksport af vigtige varer og tøj fra nabolandene. Men for at denne bestemmelse, sammen med de åbenlyse økonomiske bonusser, og skabte problemer relateret rejse gennem et område af EU-landene.

Capital of nordvestlige

Kort over det nordvestlige Rusland er utænkelig uden den største by og en vigtig kulturel, økonomisk og transport hub i regionen. Petersborg har en særlig status for byen føderale betydning og samtidig fungerer som den føderale administrative centrum af bydelen. Det var i St. Petersborg, det er opholdssted for præsidentens udsending.

Nordvestlige Rusland er et af de mest udviklede økonomiske og geografiske områder af landet. Høj levestandard, kvaliteten af uddannelse og kulturelle muligheder gør det attraktivt at flytte fra andre regioner.