BilerBiler

Mazda CX-7. anmeldelser

Mazda SH-7 er den nyeste off-road bil med et effektivt udseende. Forsiden af bilen er dekoreret med åbne forlygter, som ligner udtryk for øjnene hos en stor hvalp. Samtidig skaber sensationen af en sportsvogn sin hurtige silhuet og to grene af Mazda CX-7's udstødningssystem. Anmeldelser af de britiske medier er meget ejendommelige. De kaldte bilen "unisexual." Måske kan vi være enige med dette, da han kan tiltrække både en mand og en kvinde. De eneste, der forbliver ligeglade, er elskere af aggressivitet og uhøflighed i bilens træk. Her er alt glat, roligt og glat.

Efter at jeg er bekendt med bilens udvendige side, vil jeg snart komme ind. Men når du kommer bag rattet eller på passagersædet, så lidt skuffet. Der er ingen tvivl om færdigbehandling af materialer. Men her er designet ... Han er ikke så lys som hans udseende, mindre udtryksfuldt. For det første er skærmen, som er placeret over midterkonsollen, for lille. For det andet er det irriterende, at de opvarmede sæder ikke har flere tilstande. Det betyder ikke, at alt er forfærdeligt der - i hvert fald er der næsten alt i bilen: Elektrisk førersædejustering, regnsensor, fartpilot, højkvalitets lydsystem og meget mere. Samtidig er det meget bekvemt at sidde ved bilens hjul, ryggen bliver næsten ikke træt. Dette er hvad interiøret i Mazda CX-7 er. Anmeldelser af drivere, på trods af det faktum, at mange eksperter med coolness henviser til salonen, i de fleste positive.

Nogle af den negative feedback går i manglende eksistens, når du begynder at vurdere maskinens komfort i bevægelse. Komfort leveres af bilens blødhed. Samtidig er der absolut ingen skader på manøvredygtigheden. Han klare sig perfekt med svære drejninger og på en ret linje kan "skyde". Hvad angår vores "perfekte" veje, bliver de givet ham ganske let. At komme ind i en rusk reagerer uden forargelse og forsøger ikke at løsrive rattet fra sine hænder og skildrer "en dronken blikkenslager". I det mindste er det, hvad anmeldelserne siger. Mazda CX-7 er rigtig god på forskellige typer veje.

Lad os analysere den motor, som Mazda CX-7-producenter tilbyder os. Anmeldelser af ham taler om en ting: Bilen tabte ikke i dynamik, på trods af at den blev deformeret. Denne motor er velkendt for fans af Mazda. 2,3-liters DISI producerer 238 hestekræfter og 350 Nm, som allerede er opnået ved 2500 omdr./min. Op til 100 km / t accelererer CX-7 i 8,3 sekunder. Den maksimale hastighed, der er angivet i passet, er 181 km / t. På en god vej ringer han det meget hurtigt. Støjisolering lydløst både på acceleration og på begrænsningshastighed.

For det faktum at bilen har et godt momentum, skal du betale dit brændstof. Bilen anbefales at genoplive 98 benzin, selvom producenterne sagde, at 95 kan passe. Faktisk, med en så krævende motor behøver du kun at bruge 98. Ellers skal du ikke blive overrasket af bekostning af 20 liter pr. Hundrede kilometer, hvis du vil ride med brisen. Det er værd at bemærke ændringen til det bedre og køre Mazda CX-7. Vidnesbyrdene taler veltalende, at det under vanskelige forhold ikke går tabt på vejen, men tværtimod som om det forbedrer arbejdet. Når der falder sne , udløses drivhjulet og stabiliseringssystemet. De handler simpelthen problemfri! Omkostningerne ved en bil på vores marked er i gennemsnit 1.140.000 rubler. Maksimumstangen er 1 265 000.

Det er meget interessant at læse forskellige anmeldelser om Mazda CX-7. I førerens og passagerernes øjne er bilen meget autoritativ. Mange markerer det som en af de bedste SUV'er. Det er ikke ringere end andre biler i denne klasse, enten i design eller i tekniske specifikationer. Hvis automaker fortsætter med at handle i samme vene, så bliver det en stor succes.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.