BilerBiler

En overtryksventil i bilen

Bypassventilen roteres af udstødningsgasserne som afslapning det passerer gennem rotorbladene. Propellen (roterende skovlhjul) spinder turbinehjulet, og som bidrager til trykket i reservoiret. Den bestemmer det trykniveau den totale mængde luft, der passerer gennem turbinen.

Antallet og hastigheden af udstødningsgasserne afhænger af motorens rotation frekvens, dvs. mere engagerede omdrejninger per minut og mere magt, turbinen passerer gennem et større antal udstødningsgas henholdsvis skaber et større tryk.

Pumpehjulet udstødningsgasstrømmen turbine bør reduceres. Oftest anvendes i biler dræne indre turbine omløbsventil, hvorigennem udledes direkte fra huset af turbinens udstødningsgasser. Men mange trykventiler indstillet til input, erstatte en del af udstødningsmanifolden eller ved at indstille tværrøret.

Inde omløbsventilen har en stor åbning, hvorigennem udstødningsgassen udgange. Den indre ventil er til stede særlig klap, der dækker hullet under drift af turbinen (i rekrutteringen af det nødvendige tryk). Denne klap er forbundet med vægtstangen placeret med en ydre del af turbinen. Og det er forbundet med aktivatoren arm, som er en pneumatisk anordning, der konverterer tryk til en lineær bevægelse ved brug af en fjeder og membran. Løftestang aktuator driver ventilen til sin fuldt åbne stilling.

Solenoide - en specialiseret anordning, installeret foran aktivatoren, som ændrer trykket til aktuatoren. Med ændringen af cyklusser passerer gennem spolen selv er mindre end eller mere luft. Det styres af en computer, der læser trykydelse og giver ordrer at forøge eller formindske det løft ved at åbne eller lukke ventilen.

Armen selv er bevæges frit svingende på monteringen. Hvis dette ikke sker, og det ikke bevæge sig frit, når den adskilles fra ventilstangen, betyder det, at der er et problem, og det skal rettes. Undertiden armen kan bevæge sig i ryk, især ved opvarmning. aktivator stanglængde er forskellig afhængigt af reguleringen af graden af nærhed / åbenhed af overtryksventilen. Stramning ventilstangen forkorter og forlænger dens afslapning. Hvis bypass ventilen er lukket mere stramt, og kortere stang, skal det være et større tryk for at åbne aktivator.

Ekstern omløbsventil er en separat enhed designet til at arbejde uafhængigt af turbinehuset. De er typisk beregnet til en større luftstrøm i forhold til de interne dem. Mest har en dobbelt aktivator bidrager til hurtig åbning af ventilen og derved tilvejebringe en bedre styring af afviklingen af turbinen. Ved den ydre ventil kan have forskellige fjeder med hvilken udskiftning kan gives en minimal tryksætning niveau.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 atomiyme.com. Theme powered by WordPress.