Lapning ventiler i hånden. Hvordan til at male de ventiler med deres egne hænder uden brug af værktøj?

Når motoren reparation kræver ofte lapning ventiler. Dette er vigtigt arbejde, og som du skal have på hånden det relevante værktøj. Selvfølgelig kan du undvære det. Så hvordan de slibning ventiler med deres egne hænder?

Når du ønsker at lapning

Mange brugte et specielt værktøj, og indsætte en sugekop til slibning ventiler. Men ikke alle ved, hvordan man korrekt gennemført en sådan procedure. På sadler og ventiler sker kun et par sorter af fejl:

• affasning dækket med skaller eller sod, men deres form ændres ikke;
• affasning dækket med sod og skaller, mens deres form, er blevet ændret.

I sidstnævnte tilfælde kan overfladen af emnet dannes noget lignende trin. Desuden kan den koniske form af affasning ændre og bliver afrundet.

Funktioner skvulper i begge tilfælde

Hvis formen af affasningen ikke er brudt, er det normalt udføres formaling. Hvis der er fejl, er elementet først behandlet ved en drejebænk, og ventilsæder strippes kegler konisk form. Af særlig relevans er på størrelse med enheder.

At starte med ventilsæder forarbejdet valse cutter med en vinkel på 45 °, hvorefter den øvre lederullen fræser med en vinkel skåret ved 15 °, og bunden af sædet med en vinkel på affasning på 75 °. Det er også i stand til at behandle dele slibeskiver og en håndboremaskine. I dette tilfælde skal de værktøjer har en vinkel på 45 °, 15 ° og 75 °.

Det er værd at bemærke, at slibningen basker en håndboremaskine eller skruetrækker er tidskrævende. At fremskynde processen kan anvendes elektrisk værktøj, som kan bære igennem i begge retninger, og gradvist rotere langs omkredsen.

slibende pasta

For det første skal indsætte til formaling ventiler. Dette er den første ting, der bør købes til en special-forretning. Under bearbejdningen pastaen påføres ventillæben. Et sådant præparat fungerer som en slags fint sandpapir. På grund af pastaen kan let male ventilen til stikket. Der findes flere grundlæggende typer af sådanne midler. Alle af dem har visse forskelle, som afspejles i produktionsomkostningerne.

pastaer klassificering

Pasta til lapning ventil klassificeres ved graden af overfladebehandling: Til den indledende behandling - grove, for endelig - kornet. Den sidste mulighed er meget populær, da sådanne produkter anbefales mester engageret i reparation af motorer. Den finkornet pasta kan du hurtigt og korrekt slibe ventilerne. I dette tilfælde meget afhænger ikke af sammensætningen af midlerne, og tilstanden af affasninger og dele selv. Hertil kommer, slibning ventiler med deres hænder får ikke alle. Når selvservicering anbefales at bruge en konventionel struktur, der koster $ 100 per rør.

Må ikke købe den dyreste pasta. Hvis det, og behovet opstår, kan du købe det i processen.

"Forældede" cutter

Lapning ventiler med deres egne hænder - en enkel proces, hvis du ved, hvordan og hvad de skal gøre. Tidligere eksisterede fræser til reparation topstykket. En sådan indretning til lapning ventil anvendes primært til at genoprette sadler dele. Nogle kunstnere bruger dette værktøj indtil nu. Eksternt, indretningen er en spalte dyse, udformet som en ventil landing. Fast kegle i boret. Enhed er lille i størrelse og ligner en slags boremaskine.

Er det altid nødvendigt kutter

Er et sådant værktøj er nødvendig? For at besvare dette spørgsmål, er det nødvendigt at se på sædet, støbt i hovedet. Hvis deres integritet ikke er brudt, er det muligt at starte lapning. Hvis de er beskadiget, såsom udbrændthed, anbefales det at behandle dem med specielle kuttere. Teknologien i dette tilfælde er ganske enkel. I første omgang, anbefales det at ændre vejledning, og derefter at udføre slibning. I hvert tilfælde kræver individuel opmærksomhed. Køb en særlig anordning til slibning i af ventiler kan være stort set alle special-forretning.

Eller sagt nye ventiler?

Det behøver ikke altid brug for nye ventiler. Selvfølgelig, hvis emnerne lidt er buede, bør du ikke forsøge at rette dem. Mislykkes, og du kun bruge tid og energi. I dette tilfælde er det bedre at besøge butikken med reservedele til køretøjer, og til at købe et nyt sæt.

Når reservedele er værd særlig opmærksomhed på deres kvalitet. Højden af ventilerne i hvert fald bør være den samme. Der må ikke være ruhed og ridser på enderne, stænger og forsegling af en arbejdsgruppe facet. Før du installerer et nyt sæt polish til en skinne detalje. Fremgangsmåden bør udføres ikke kun på ventilspindlerne, men også på halsen af en sort ventil og på den flade plade. På grund af en sådan behandling, vil emnerne være mindre rodet med koks og opvarmet. ikke røre ved håndtering af forsegling affasninger. De bør kun slibe sæderne.

Maskine til slibning ventiler

Mange specielle udstyr fremstillet til slibning ventiler. Dette kan kræve en gummislange og en konventionel boremaskine. Lapning ventiler med deres hænder i et sådant tilfælde udføres som følger:

1. Gummi slange er sat på boret. Dette kan kræve en boremaskine og et par klemmer.
2. I slutningen af slangen til at anvende slibepasta.
3. Denne slange indsættes i en af motorens ventiler. For at sikre klemmerne kan bruges.
4. Ventilen er indsat i spalten, og det begynder lapning.

Med denne metode er det meget vigtigt ikke at medtage den maksimale hastighed på øvelserne. Processen bør gå langsomt og omhyggeligt. Som for hastighed, bør de være 400-500 per minut. Når hastigheden øges meget varme sikkerhedsseler og ventiler. I processen med slibning det anbefales ikke at gøre en cirkulær bevægelse. Det er nødvendigt at simulere motorens ventil, bevæger sig fremad på samme tid, og derefter tilbage.

Det er værd at bemærke, at boret slibning ventiler og slanger - en omhyggelig proces, der tager en masse tid.