Hvorfor er der venstreflod i England?

Har du nogensinde nødt til at tænke på hvorfor i England den venstre trafik? Nå, i alle kendte og ofte besøgte lande kører bilister til højre, og på Foggy Albion anderledes. Hvorfor?

En hyldest til tradition? Men hvor kom denne vane fra, og hvorfor blev den etableret?

Hvorfor er der venstreflod i England ? Første version

Lad os forsøge at forstå, hvorfor højre trafik er fremherskende i verden, og så vil vi forsøge at anvende de opnåede fakta til Storbritanniens traditioner.

Generelt skal det bemærkes, at traditionen med at bevæge sig langs gaden opstod længe før menneskeheden opfandt bilen.

I overensstemmelse med en af hovedversionerne kunne højrevejsning være opstået selv i middelalderlige Europa. Det var så, at de modige og stærke ryttere på deres heste red på temmelig smalle veje, der forbinder bosættelserne med hinanden. Og selvfølgelig var hver af dem bevæbnet.

Forestil dig en kriger: På en velkoordineret hest sidder en middelaldrende mand, der er klædt i rustning, stolt, i hvis venstre hånd skildringen af et kæmpe skjold skinner i solen. Vi overvejer yderligere. De fleste af indbyggerne på planeten er højrehåndede mennesker. Derfor følger det naturligvis, at i tilfælde af den mindste fare var den højre hånd til enhver tid klar til at rive et sværd fra skindene. Følgelig var det at fastholde forskydningen højre side. Så det er mere praktisk.

Men hvorfor fulgte ikke indbyggerne i Storbritannien dette princip? Lad os analysere en mere hypotese.

Hvorfor er der venstreflod i England? Version to

Der er en opfattelse af, at denne kendsgerning er direkte forbundet med kørslen af hestevogne og besætninger. Gaderne var så uegnede til kørslen af hestetransport, at de to chauffører ikke kunne gå glip af. Nogen måtte vige. For at gøre dette kom der en særlig regel, hvorefter alle på mødet måtte rette sit besætning mod højre side af vejen.

Hvorfor præcis rigtigt? Mest sandsynligt skyldtes det igen, at de fleste af vores planetens indbyggere stadig har den højre hånd, der dominerer til venstre, så tøjene blev strammet af det.

Dette skete i hele Europa, så historikere kom til den konklusion, at traditionen blev bevaret, selv efter udseendet af radikalt nye biler, de første biler.

Og denne mulighed, tilsyneladende, for nogle helt absurde ulykker påvirker heller ikke Albion.

  Hvorfor er der venstreflod i England? Version tre

Nu foreslår jeg at tænke over, hvorfor hverken den første eller anden version virker i denne tilstand. Og trods alt er det lovgiveren for den venstre sidede bevægelse. Sandsynligvis alle forretninger i sin ø-placering. Landet kontaktede, og fortsætter med at kommunikere med kontinentet hovedsagelig gennem søveje. Der udviklede shippingindustrien aktivt. dvs. Landets liv var underordnet i mange henseender til søfartsstyrelsen, som engang udstedte et dekret om, at alle skibe i bevægelsen skulle følge venstre side.

Efter en tid spredte denne lov sig til de nye veje overalt, og senere til lande, der på forskellige tidspunkter blev påvirket af Storbritannien.

Jeg stod også over for den opfattelse, at regeringen i dette land var meget bekymret for fodgængernes sikkerhed, så for at undgå at få en fodgænger til at slynge hesten, måtte chaufføren køre sin vogn eller besætning ved at holde sig til venstre side.

Og i hvilke lande eksisterer den venstre bevægelse hidtil?

Jeg bemærker, at i vores land blev en enkelt højre trafik (for fodgængere, kabiner og vogne) vedtaget i 1752 som følge af dekretet fra den russiske kejserinde Elizaveta Petrovna.

Generelt var der i verden ganske ofte tilfælde, hvor hele landet måtte tilpasse sig til de nye regler. Hvorfor? Hvis en stat var nabo og aktivt opretholdt økonomiske forbindelser med sine højrehændede naboer, måtte regeringen før eller senere træffe beslutning om vedtagelse af generelle normer. For eksempel måtte de britiske kolonier i Afrika gøre det samme. Og efter afslutningen af den japanske besættelse blev bevægelsesretningen ændret til Sydkorea og Nordkorea.

Det seneste land på denne liste var Sverige, hvis regering henviste meget opmærksomt til dette problem og på forhånd omhyggeligt planlagde den nødvendige liste over handlinger. Fire år før reformen blev indført, blev der nedsat en særlig kommission, som skulle udvikle og derefter gennemføre en lang række nødvendige foranstaltninger. Og endelig, i begyndelsen af september 1967, på præcis 4:50 lokal tid var hele transporten af landet forpligtet til at stoppe og efter 10 minutter for at genoptage trafikken, men allerede på højre side af vejen. Derudover blev der i første omgang indført en særlig hastighedsbegrænsende tilstand.

Er der stadig lande med venstrehånds trafik? Ja. Og disse stater er ganske langt fra hinanden. Døm for dig selv: Australien, Storbritannien, New Zealand, Irland, Singapore, Sydafrika, Japan og en række lande på det afrikanske kontinent.

Beboere i disse lande tager selvfølgelig denne usædvanlige retning af trafikken, men turister rådes ofte til ikke at tage risici, men forsøger at ty til lokomotivførere eller taxichauffører.